2輪や4輪のレース車両にも使用されている、（DOT5.1を大幅に超える）驚異的な高沸点。ドライ沸点335℃、ウェット沸点221℃という異次元スペックブレーキフルード（ブレーキフルードが沸点を超えるとエアーをんだ様なスポンジーなタッチになり大変危険です）

普段の街乗りからレースまで幅広くお使い頂ける高性能ブレーキフルード

原付スクーターやNSR50等のミニバイクからKAWASAKI Z2等の旧車〜ハーレー、また四輪の車まで車種を問わず幅広くご使用いただけます

旧車の様な重たい車体のブレーキには、高負荷がかかります、高性能なブレーキフルードへ交換する事により、安定した性能を発揮致します

■メーカーホームページN PROJECT

当社取扱い商品はメーカーからの提供データに基づいて表記しております。

適合車種の記載がある場合も当社にて適合確認は取っておりません。

また、パーツ取り付けによって法規・車検等に不適合になる場合もございます。

必ずご自身で商品詳細をご確認のうえ、ご購入をお願い致します。

ご不明・ご不安な点がございましたらご購入前にメーカーもしくは当社までお問合せをお願い致します。

お客様ご都合による返品・交換はお承り致しかねます。

店舗で販売している関係上、在庫が売り切れる場合がございます。

ご了承願います。

2輪や4輪のレース車両にも使用されている、（DOT5.1を大幅に超える）驚異的な高沸点。ドライ沸点335℃、ウェット沸点221℃という異次元スペックブレーキフルード（ブレーキフルードが沸点を超えるとエアーをんだ様なスポンジーなタッチになり大変危険です）

普段の街乗りからレースまで幅広くお使い頂ける高性能ブレーキフルード

原付スクーターやNSR50等のミニバイクからKAWASAKI Z2等の旧車〜ハーレー、また四輪の車まで車種を問わず幅広くご使用いただけます

旧車の様な重たい車体のブレーキには、高負荷がかかります、高性能なブレーキフルードへ交換する事により、安定した性能を発揮致します

■メーカーホームページN PROJECT

当社取扱い商品はメーカーからの提供データに基づいて表記しております。

適合車種の記載がある場合も当社にて適合確認は取っておりません。

また、パーツ取り付けによって法規・車検等に不適合になる場合もございます。

必ずご自身で商品詳細をご確認のうえ、ご購入をお願い致します。

ご不明・ご不安な点がございましたらご購入前にメーカーもしくは当社までお問合せをお願い致します。

お客様ご都合による返品・交換はお承り致しかねます。

店舗で販売している関係上、在庫が売り切れる場合がございます。

ご了承願います。

●フォーミュラやスーパーGT、D1、全日本ロードレースなど幅広いレース車両へのスポンサーを行なっている、ブレーキパッドメーカーのプロジェクトミューより開発された、驚異的な高沸点とメンテナンス性を両立した日本製の高性能ブレーキフルード

【参考データ】
最高規格 DOT5.1のスペック
・ドライ沸点:260℃以上
・ウェット沸点:180℃以上
DOT4のスペック
・ドライ沸点:230℃以上
・ウェット沸点:155℃以上
DOT3のスペック
・ドライ沸点:205℃以上
・ウェット沸点:140℃以上

●品名：G-FOUR 335(ジー・フォー サンサンゴ)

●成分：グリコール系 100％化学合成油

●容量：1,000cc

●ドライ沸点：335℃

●ウェット沸点：221℃

●G-FOUR 335(ジー・フォー サンサンゴ)商品特徴
ドライ沸点335℃、ウェット沸点221℃

・抜群のメンテナンス性
300℃を超えると液体の色がグリーンから無色透明に変わる為、交換時期が一目でわかります

・優れた耐久性
高スペックで有りながら、耐久性にも優れた信頼のブレーキフルード