■バッテリー管理が面倒で高価！お嘆きの貴方に是非！バッテリーレスキット　ＬＥＳＳ-Ｍａｘシリーズ　■
バッテリー管理が面倒！交換するにも高価！とお嘆きの貴方に是非
No1のコストパフォーマンス！バッテリーレスキット　ＬＥＳＳ-Ｍａｘシリーズ

ユーザー重視の安全設計、取扱簡単・高性能・低価格を実現しました。
高価なバッテリー交換が不要に、また面倒なバッテリーメンテナンスも不要！
高級EDLCの採用で、既存バッテリーレスキットの弱点を克服！

■LESS-Maxは0.5Ｆと1.3Ｆの2タイプをご用意しました■

LESS-MAXは
高級EDLC搭載　500,000μF 　74倍！バッテリーレスキットです。
他社販売品バッテリーレスキット6800μＦの74倍

LESS-MAX/Rは
高級EDLC搭載　1333,000μF 　196倍！バッテリーレスキットです。
他社販売品バッテリーレスキット6800μＦの196倍
他社販売品バッテリーレスキット500,000μFの2.66倍

■装着・性能不安解消■
本当に装着に間違いない？本当に正常に働いているの？

■装着確認
装着後に点灯すれば装着はOKな事が確認できます。

■性能確認
確認したい時に片側（+または-）を外して、数時間点灯していれば
性能に問題ない事が確認出来ます。
＊バッテリー併用使用時のLED点灯による消費電流は僅か
0.002A以下でバッテリー上がりの心配は有りません。

■保護回路
注意していても、うっかり逆説・・そんな時の為
逆説防止回路を内装しました。
（ヒューズ切断式）

■複数搭載は
もちろん問題ありません。

■製造は
信頼性の高いmade in　Japan

■注：バッテリーレス時の注意事項■
＊スターターは回りません。
＊エンジン停止状態で各電装系（ライト・ホーン・ウインカー等）は使えません。
＊アイドリング時にウインカーに連動してヘッドライト照度変動やウインカーの点
滅速度が不安定になる事が有ります。
■バッテリーレス適合車輌■
＊キック付きの二輪車限定の商品です。
＊１２V（6Ｖ）車輌でギュレーター装備車輌。
＊フライホイールマグネット点火車(CDIも含む)であること。

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バッテリー併用使用（バッテリーと並列使用）で期待できる
バッテリーの苦手な特性を補う為、様々な効果が期待できます。

プラグ点火力向上でアイドリング安定
アクセルレスポンス向上
ライトの照度向上
燃費向上・アクセルレスポンス向上
スターター時のエンジン軽快始動
バッテリー負担軽減でバッテリー延命

■バッテリー併用適合車輌■
二輪車（12Ｖバッテリー搭載車輌）
タイトル記載の車種は検索用です。

LESS-Ｍaxは、バッテリーレスの為に開発・設計したもので
燃費・トルク・電装系向上を重視する方には、
C-Maxシリーズをお勧めいたします。
（但しバッテリー併用が前提です）

■取り付け方法■

■バッテリーレス
バッテリーに繋がっている、プラスとマイナスを外して、本機の端子繋いでください。
バッテリープラス（+）に繋がっていたケーブルと本機の端子赤キャップと繋ぎます。
（ビニールテープ等での絶縁が必要）
バッテリーマイナス（-）に繋がっていたケーブルと本機の端子黒キャップとと繋ぎます。
（原則、絶縁は必要有りません）
＊付属接続ネジセットをご活用いただけます。

■バッテリー併称
本機の端子赤キャップをバッテリープラス（+）ターミナルに接続します。
（既存ケーブルと同時装着）
本機の端子黒キャップをバッテリーマイナス（-）ターミナルに接続します。
（既存ケーブルと同時装着）
＊付属接続ネジセットは必要ありません。

■本体固定は
付属の結束バンド・両面テープで適切ポジションに固定して下さい。

■LESS-Max■
使用コンデンサ*****ＥＤＬＣユニット500,000μＦ
保護回路**********接続防止回路ヒューズ切断方式
ケーブル***********KIV　1.25スケアー（各20ｃｍ）
端子**************丸端子：サイズ5〜6ｍｍネジ用
重量**************90ｇ
ケース*************耐熱ABS樹脂
サイズ************Ｗ50×Ｈ27×Ｄ80　（突起物は含まず）
付属品************端子接続用ネジセット　
******************2セット（6ｍｍセムス+ナット）
******************結束バンド　2本

■LESS-Max/R■
使用コンデンサ*****ＥＤＬＣユニット　　13330,000μＦ
保護回路**********接続防止回路ヒューズ切断方式
ケーブル **********KIV-LF　1.25スケアー（各20ｃｍ）
端子**************丸端子：サイズ5〜6ｍｍネジ用
重量**************90ｇ
ケース ************耐熱ABS樹脂
サイズ*************Ｗ50×Ｈ27×Ｄ80　（突起物は含まず）
付属品*************端子接続用ネジセット　
*******************2セット（6ｍｍセムス+ナット）
*******************結束バンド　2本

保障はご購入から6ヶ月間のメーカー保障が付きます。
ピューマ全製品は製造者責任法（PL法）にもとずくPL保険に加入しております。

LESS-MaxとLESS-Max/Rの違いは？
メインキャパシター　EDLC容量をアップしました。
LESS-Max/RはLESS-Maxの約2.7倍の大容量です。

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商品価格はLESS-Max １台の価格です。

シリーズオプション価格は下記でご確認ください。
LESS-Maxオプション
● LESS-Max/R プラス￥1100（税込）

バッテリー併用装着時
★車種及び車両の状態によって効果が出ない場合が有ります。
★燃費/エンジンパワー/トルク向上は車種及び車両の状態で異なります。
★想定数値での変化を体感する事が出来ない場合が有ります。

バッテリーレス使用時
★車種及び車両の状態によって効果が出ない場合が有ります。
★想定効果無い場合がが有ります。

■重要■
装着するバイクとの相性を十分考慮してご購入ください。
相性による不具合に対しては、返品不可となります。
使用可能の判断が出来ない方や、自信の無い方は
ご購入をご遠慮ください。

■発送方法は下記方法よりお選びいただけます。■

■日本郵便 クリックポスト
＊追跡サイトで追跡が可能です。
＊郵便受けへのお届け（盗難にご注意ください。）
＊配達時間指定はできません。

■レターパックプラス
＊追跡サイトで追跡が可能です。
＊書留郵便（紛失の心配なし）
＊配達時間指定はできません。

■宅配便
＊追跡サイトで追跡が可能です。
＊書留郵便（紛失の心配なし）
＊配達時間指定ができます。

高品質と最高のコスパをご提供いたします。
LESS-Max
LESS-Max/R
バッテリーレスキットして
●バッテリー管理が不要
●バッテリー交換時期の管理が不要
●バッテリー交換費用の削減
注1：装着するバイクとの相性を十分考慮してご購入ください。
注2：相性による不具合に対しては、返品不可となります。
注3：使用可能の判断が出来ない方や、自信の無い方は
ご購入をご遠慮ください。

バッテリー併用使用で
●全域でのパワー向上（パワーアップ）
●アイドリングの安定
●アクセルレスポンスの向上
●スムーズなエンジンスタート
●オートマチック車の変速ショック減少
●ヘッドライトの照度アップ
●バッテリーへの負担軽減で延命

●新旧輸入バイクに適応します。
●親切な取扱説明書が付属します。
●装着も簡単！素人の方でも簡単装着
注1：商品価格はLESS-Max １台の価格です。