トヨタスポーツ800 デフキャリアが鋳鉄製のデフに使用するベアリングとオイルシールのセット 純正新品未使用未開封 一部は当時物。

Auction ends: 09/14/2024 22:57 (Tokyo)
Auction start: 09/14/2024 22:53 (Tokyo)
Bids: 0 (Bid history)
Availability: 1 pcs
Leading Bidder:
Hidden Price: no
VAT Tax: 3%
Return Policy: Not possible
Item condition: New
Shipping in Japan: cash on delivery
Auction ID: u1151279107
Automatic Extension Enabled
Item location: 東京都
Seller items: akira_13024   ( See All Items )
Seller Rating: +445 - 3

Current Price

 (~$512)
( ¥70,000 not including tax )

Time left:

Auction ended


Calculate

CALCULATOR-DESCRIPTION

Calculate

  • Price (JP¥):
  • Domestic shipping (JP¥):
  • Total weight (grams):
  • Destination country:
トヨタスポーツ800の後期型 その後の補給品となる鋳鉄キャリアのデフに使用されているベアリングとオイルシールのセットです。純正新品未使用未開封。ピニオンギアに使用される二つのベアリングの内、前側のベアリングはありません。一部は70年代、検品が新車に使用される部品並みに厳しい時代の品物なので、純正部品の中でも品質はメーカーも認める折り紙付きです。ピニオンギア後ろ側のベアリングはリングギアへの入力、減速時にはリングギアからの入力を受けるので消耗しがちです。デフのオーバーホール時には必ず必要になります。これが品質のいい品物となれば適切に修理されていれば、おそらくオーナーが死んだ後も問題なく動作します。サイドベアリングは回転数が少ないので適切にナットが締められていれば基本的には長持ちするものですが、過去の修理がダメで傷んでいる例が多くあります。どちらか、あるいは左右ともに曲がるとなんか変な音が後ろから聞こえる、となるとこちらのベアリングの不良が考えられます。さて、仮にベアリングが手に入ったとしても、フランジのところに入っているオイルシールがないとオーバーホールもままなりません。そんなことのないように純正の新品のオイルシールをご用意しました。デフの先端からオイルが漏れている、という方にはむしろこちらが必要と思われます。ひとつ足りませんが、まとめて必要な部品が手に入る機会はほぼありません。この機会に入手することをおすすめします。価格はセットでのもの。想像と違った、などいかなる理由がありましても落札後はノークレーム、ノーリターンにてお願いします。尚、領収書は発行しません。

Other similar products