かなり手を掛けましたが、今後オートバイを乗る事はなさそうなので出品致します。

諸事情により車検を切ってから約2年ほどになります。
普通に動きます。今の現状なら最低限油脂類の交換だけで大丈夫かと思います。

特出する点はエンジンの中身を全てBuell X1のものに置き換え（ケースは元のハガーの為車検は問題ありません。）と同時にフルOH後300kmほど乗ってから事情によりオートバイに乗らなくなったのでエンジンはとてもいい状態です。

ちなみに軽く下記に詳細を記載しますのでご参考にして下さい。


2000年式　XLH883ハガー改

エンジン周り:
Buell X1シリンダーヘッド
Buell X1シリンダー,ピストン 883cc→1200cc化
Buell X1カム
Buell X1クランクシャフト
Buell X1ミッション
ミクニ　TMR41φキャブレター
スクリーミングイーグル　ハイフローエアークリーナー
強化オイルポンプ
ロックハート　オイルクーラー
ツインテック　点火モジュール
アクセル　点火コイル
オートショップ大月　フルエキチタンマフラー
ナイトロレーシング　チタンサイレンサー

足周り:
43φFフォークSUZUKI純正流用
スイングアーム純正加工スタビ追加
FRゲイルスピード　type-Rホイール
FRクロモリアクスルシャフト
クロモリピボットシャフト
オーリンズ　リヤサスペンション360mm→395mm延長
ドライブチェーン化
FRサンスター　プレミアムレーシングブレーキディスク
FRブレンボ　キャリパー
ワンオフRブレーキフローティング化
Fブレンボ　ラジアルマスターシリンダー
Rブレンボ　マスターシリンダー

外装周り:
ワンオフタンク
ワンオフシート
ワンオフボブフェンダー
ワンオフストラット
ワンオフFフェンダー
ワンオフFスタビライザー
ワンオフRフェンダー
ワンオフバックステップ
KAWASKI純正流用テールランプ
ドラッグバーハンドル
ビキニカウル
ワンオフビキニカウルアルミステー
デイトナ　多機能タコメーター
ハンドルスイッチ類HONDA純正流用　
キタコ　一本引きハイスロ
デイトナ　ステアリングダンパー
ホットカインド　ニーグリップバー
チェーン駆動公認


ざっとこんか感じですが抜けあるかも知れません。
あくまで車検無しの現状販売になりますのでノークレームノーリターンを厳守出来ない方は絶対に入札しないで下さい。
基本的には現状販売なので現車確認をお願い致します。（土日または祝日のみ対応可能）
現車確認なしの場合は自己責任でお願い致します。
また陸送については全て落札者様にて手配をお願い致します。

またわからない事などありましたら質問を宜しくお願い致します。

（勤め人故、対応が遅かったり制約が発生する事がありますのでお急ぎの方は他の出品物をお考え下さい。）

（2024年 8月 18日 13時 38分 追加）
別体式のETCも付いております。