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超極上■50CC廃止■エイプ(CA18)最終型■タイプD■走1.6万■自賠9年10月■ヨシムラチタン■外装純正新品交換■完全整備■仕上費18万円以上

Auction ends: 09/08/2024 22:57 (Tokyo)
Auction start: 09/02/2024 12:22 (Tokyo)
Bids: 44 (Bid history)
Availability: 0 pcs
Leading Bidder: b*7*8***
Hidden Price: no
VAT Tax: 3%
Return Policy: Not possible
Item condition: Used
Shipping in Japan: cash on delivery
Auction ID: 1151126914
Automatic Extension Enabled
Item location: 佐賀県
Seller items: onh510   ( See All Items )
Seller Rating: +479 - 5

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( ¥250,000 not including tax )

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■■■ 現車確認歓迎致します(^^)v　■■■

現車確認大歓迎です。（最寄駅はＪＲ武雄温泉）
日時、場所等は質問よりお問い合わせ頂ければ調整致します。

現車確認は気に入ったらその場で決断できる位の
本気で購入をお考えの方のみお願い致します。
お互いのためにご理解お願い申し上げます。

お引き渡しまで最短全力で対応致します。
早期終了も積極的に検討しますのでご希望の方は
質問より遠慮なくお問い合わせください(^^)
真剣にお考えの方は早めにどうぞ。


「ごらんいただきありがとうございます。」

これからツーリングに最適なシーズンがやってきます♪
私がコレクションしている絶版エイプ５０最終型タイプＤ（ＡＣ１８）です。
２オーナー、車庫保管、外装純正新品交換、完全整備済み、エンジンノーマル
耐久性が落ちるボアアップ等なし、マフラー交換のみ完全ノーマル極上車です。

日本独自の二輪文化を支えてきた５０ｃｃ原動機付自転車は
厳しくなった排ガス規制により新車生産が出来なくなったため
現存する車両のみの完全に絶版となってしまいました。
今が５０ｃｃを手に入れる最後のチャンスとなっています。
５万円からスタートしますので「この機会をお見逃しなく！！」

私の所有しているバイクたちは、素性のはっきりした程度がいい車体を
入手し、自分が乗るのに納得できるコンディションに仕上げています。
このエイプ５０タイプＤも外装に一部サビと色あせあったのでプロショップに
純正品での外装全交換と完全整備を依頼したため１８万円かかりました。
走行距離無関係で年２回プロショップにて完全整備を実施しています。

マフラーは７万円もする贅沢なＦＩ専用「ヨシムラ・チタン」に交換、
低音とパワーアップを実現、このマフラーも絶版となっています。

定番のＦフェンダーダウン化、キジマ・リアキャリアも装着。
だから文句のつけようがないすばらしいコンディションとなっています。
モンキーより大柄な車体は長身の方でも楽に乗れます。
２００１年に誕生したエイプは２０１６年で生産終了し絶版車となりました。
エイプの最後を飾るにふさわしい特別なバイクです。

■最終型「ＡＣ１８」エイプ５０タイプＤ特別装備■

１．前後アルミキャストホイール
２．前後油圧ディスク・ブレーキ
３．ブラック×グレー・ツートンカラーシート
４．タンク＆サイドカバー専用グラフィック
５．マットグレー塗装・左右クランクケース＆ヘッドカバー
６．ＰＧＭ－ＦＩ・５速リターン
７．ヨシムラ・チタン・フルエキマフラー
８.自賠責保険令和９年１０月まで。車両取扱説明書あり。

タテ型空冷４ストロークＯＨＣ単気筒３，７馬力エンジンを搭載。
インジェクション（ＰＧＭ－ＦＩ）化され驚異の低燃費を実現しました。
走っても走っても燃料が減らないのはさすがホンダの４ストロークです。

１０枚目の画像にあるように走行は合計１，６万キロとなります。
自賠責保険は令和９年１０月まで残っておりそのまますぐ乗れる状態です。
自動車任意保険加入の方はファミリーバイク特約を追加するだけで
原付なら何台所有していても保障され、わずかな追加保険料だけで
万一の事故の時も大きな安心が手に入ります。

私は１３００ｃｃ～５０ｃｃまで７台所有しており乗る機会が減ってしまい
大事に乗っていただける方へのみお譲りします。

■ボディについて■

主要な外装は純正品新品交換したので新車のようなクオリティです。
変色しやすいレンズ類も画像のようにとてもきれいです。
グラファイトブラック×キャンディフェニックスブルーの
グラフィックがシブい。
自信をもっておススメ出来る極上車なので見ないで買っても絶対後悔させません。

■ボディ細部について■

新品交換済みメーターは動作も視認性も全く問題ありません。
各ランプ及びインジケーターも問題ありません。
左右ブレーキ問題なし。レバーも曲がり等ありません。
ツートンシートもヘタリ、切れ破れ一切なくきれいで快適です。
フロントフォークからのオイル漏れありません。

■足回りについて■

足回りは現状で不具合ありません。
前後ディスクブレーキはとてもよく効きます。
フロント及びリアショック問題ありません。
タイヤは前後ともＤＵＲＯ新品交換済み前後とも山十分あります。

■エンジンについて■

熟成された５０ｃｃ４ストロークＯＨＣ単気筒エンジンは３，７馬力。
シンプルなエンジン構造なのでカスタムもメンテナンスもラクです。
バッテリー問題なし、冬でもキックでも一発始動はさすがインジェクション。
異音やオイル漏れなどなく、下回りまで綺麗な状態を保たれています。
「ヨシムラ・チタン」の小気味良い低音サウンドをお楽しみください♪

■傷等について■

９枚目の画像のように避けられない程度のわずかなサビ、表面劣化は
ありますが目立つもの、説明が必要なものはありません。

■落札後の手続きについて■

わかりやすいシンプルなお渡し方法で最短時間でお渡しします！

このエイプは現在ナンバー及び自賠責保険付いています。
気に入ったらそのまま乗って帰ることが出来ます。

別料金となりますが、お届けも可能なのでご相談ください。
★元払及び着払対応可能陸送業者　レッドライン及びアイライン★

お引渡しについては落札者様のご要望に応じて対応させて頂きます。
下記の都合のいい引き渡し方法をお申し付けください。


■■■　乗り出しまでに必要な費用　■■■

（１）落札金額
（２）お届け料金（こちらへ依頼される場合）
　　　お届する地域により見積もり致します。

★愛車の引き取りや廃車手続き無料です。
★落札頂いてからの最終判断は現車確認後でもＯＫです。
★下取りのご相談も遠慮なくどうぞ。
★コンディション維持のため走行距離が増えます。
★早期終了も積極的に検討致しますのでお問い合わせ下さい。


■■■　評価新規の方へのお願い　■■■

評価新規の方は購入意思を確認させて頂きますので
入札前に質問よりお知らせ下さい。
お知らせなく入札された場合は入札を取消させて頂きます。


■■■　最後に　■■■

私は物心ついたころからクルマやバイクが大好きです。
好きが高じて今では公安委員会の許可を受けトヨタや日産、ヤナセなどの
ディーラーを中心とする自動車販売業者流通ネットワークに加入することが
出来るようになり、自分が乗りたい車だけを手に入れインターネットで
自動車販売を行っています。

この仕事を始めてから知ったのがまだまだ使える車たちが年式が古い、
走行が多い、利益が出ないなどの理由だけで惜しげもなく潰されている
衝撃的な現実でした。

自動車は実用品であるだけでなく車好きにとっては愛すべき相棒です。
私は潰されていく運命にあった車たちをインターネットを通じて私と同じ
価値観を持つ方に広く販売することにより一台でもバトンタッチ出来れば
車たちも第二の人生を歩め資源の有効活用にもつながると考えました。　

「自分が乗りたいと思う極上車」だけを全国の独自ルートから厳選し
自分が実際に乗って感じた長所・短所とも正直に記載し販売しています。
だから私は車たちに対して単なる商品という認識ではありません。

全国のまだまだ乗れるのに潰される運命にあった極上車達を積極的に
レスキューし経費を限界まで抑えた営業努力により価格以上の価値ありと
自信をもっておすすめ出来るリーズナブル価格で提供致します。　

前オーナーの愛情をいっぱい浴び大事にされてきた極上車と出会えた時、
少年のようにワクワクする歓びがあり、売りたくないと思ってしまいます。
その運命的とも思えるワクワクをご縁があったすべての方々にも共感頂ければ
これ以上の歓びはありません。

落札前後の現車確認や引取が難しい遠方にお住まいの方々にも私の説明文と
画像のみを信用し購入頂くことが多々ありますが「思っていた以上にきれい」
「こんな車を探していた」などのありがたいお言葉を多数頂いております。

私の販売する極上車たちが落札者様の楽しい愛車ライフの
お役に立てれば幸いです。

最後まで読んで頂きありがとうございました。
大事にして頂ける方とのご縁を心よりお待ちしております。




■　エイプ５０タイプＤ発売時ニュースリリース　■

2008年11月04日ニュースリリース

原付スポーツモデル「エイプ・50」に新色を追加するとともに前・後輪に
ディスクブレーキを採用した「エイプ・50 Type D」を追加し発売

Hondaは、コンパクトな車体に滑らかな出力特性の空冷・4ストローク
50cc直立エンジンを搭載した原付スポーツモデル「エイプ・50」に新色を追加すると
ともに、前・後輪にディスクブレーキとアルミ製キャストホイールを採用した
「エイプ・50 Type D」をラインアップに追加し、11月20日に発売する。

「エイプ・50」は、鮮やかなリバーサイドブルーを追加し、従来のクラシカルホワイト、
グラファイトブラックと合わせ合計3色のカラーバリエーションとしている。

今回新たにラインアップに追加する「エイプ・50 Type D」は、「エイプ・50」を
ベースに前・後輪にコントロール性に優れた油圧式ディスクブレーキと、アルミ製の
キャストホイールを採用することで、一段とスポーティーなイメージとしている。
車体色は、デジタルシルバーメタリックとバイブラントオレンジ、グラファイトブラックと
キャンディーフェニックスブルーの2タイプのツートーンを設定。
それぞれ斬新なストライプを燃料タンクとサイドカバーに採用し、シートはブラックと
グレーのツートーンタイプとしている。
また、エンジンには精悍なマットグレー塗装を施した、クランクケースカバーと
シリンダーヘッドカバーを採用することで、特別感のあるものとしている。

エイプ・50は、2001年2月に発売以来、コンパクトな車体サイズや、直立型で力強さを
感じさせる4ストロークエンジン、ギアチェンジ操作が楽しめる5速ミッションの採用などで、
10代から20代の若者を中心に好評を得ている原付スポーツモデルである。
2007年12月のモデルチェンジでは、新たに電子制御燃料噴射システム（PGM-FI※）の
採用に加え、排気ガスを浄化する触媒装置（キャタライザー）をエキゾーストパイプ内に
内蔵することで、環境性能を高めている。

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