改造箇所はエンジン関係
エンジンNSR80 キャブレターTM26
リブラプロチャンバー TZR50ラジエター
強化クラッチ、K&Nエアフィルター

キタコのFディスクローターは外します
ノーマルになります。

電装関係
ポッシュCDl デイトナ水温計

キタコハイスロ、キタコ160Kmスピードメーター
キタコバックポジション
カヤバリアシャック、Fショック強化スプリング、
フェンダーレスキット、リアインナーフェンダー
Fメッシュホース、サンスターアルミスプロケット
RK420MRUチェーン、Fハイパープロブレーキパッド
前タイヤ BT39SS 9部山、後タイヤ BT39SS 8部山

メットイン内部は、ラジエターホースや
アクセルワイヤーの逃し加工をしています
希望の方は中古の加工無しノーマルも有ります。

パワー優先とエンジン保護の為
混合ガソリン仕様にしていますので
オイルポンプとオイルタンクは撤去しています。

キャブとマニには、オイルニップルが有り繋ぐことは
可能ですので、オイルタンクとポンプを取付れば
分離給油も可能だとは思いますが
そこは落札者様にてご用意や施工をして下さい。


外観

耐久アッパー仕様

アンダーカウルに修正跡あります
右アッパーカウルに擦れあります

ノーマルミラーあります

フロントカウルの右目に
耐久カウル風のライトカバーを装着しています。

画像では、2灯になってますが、黒いひし形のカバーをネジ止めして、1灯に出来ます。カバーも有ります。

傷は、そのアッパカウルの右側のはしにあります。

完成してほぼ飾りになっておりますので
乗り出す際は整備が必要になるかと思います

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注意事項です。

★ 新規登録の方

★ 中古部品ですので神経質な方

★ キャンセルの多い評価の方

★ 迅速な対応の出来ない方

絶対入札しないでください！

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非常に悪い評価
キャンセル評価が多い方
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こちらの判断で入札
ご遠慮させて頂く場合あります。

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現状ノークレームでお願いします。
静岡県西部地域からの発送です。

（2024年 7月 9日 20時 03分 追加）


（2024年 7月 10日 7時 46分 追加）


（2024年 7月 10日 7時 53分 追加）


（2024年 7月 16日 18時 22分 追加）
リアブレーキキャリパーが固着気味ですので
要OHです

（2024年 7月 18日 10時 57分 追加）


（2024年 7月 22日 6時 45分 追加）
金額を10万円以上値下げ致しましたので
純正のエンジンは付きません。

（2024年 7月 22日 22時 28分 追加）
BAS袋井デポ持ち込み可能ですが
別途3,000円必要です

宜しくお願いします