先日、バルーンタイヤにして友人のドーリーもバルーンタイヤにしたのでパンクレスタイプをお譲りいたします。
フレーム構造をトラス構造に設計したので強度抜群で、80kg超の人間が車軸のシャフトに乗って屈伸運動してもびくともしません。

シーラスの船底の溝に合う様にスポンジクッションフレームがセットするとタイダウンベルトを使わなくても自重でかなりの保持力が出ます。必要に応じてご用意して下さい。
絶対にずれないということではないので必要に応じて、タイダウンベルトなどで固定してあげてください。 gfunで組み上げたので軽量です。gfun材料費だけでもかなりお得な金額となっています。 ホイールシャフトは、MCナイロンで削り出しパイプをホイール軸の内径に合わせて自社製作したのでガタツキ、抵抗なくスムーズにタイヤが回転してくれます。

アンチキャビテーションプレートは、『キャビるんるん』が高価であり、売り切れ状態だったので純正整流板に取り付けるアンキャビプレートを作って試したところ、漕ぎ出しも巡航速度も上がり、上記商品の効果を得られたので予備として何枚か製作しました。
そちらをおまけでお付けいたします。 ペラの外周径に合わせた新形状のアーチも予備としてお付けします。

おまけは。プレート単体となります。
画像は、参考に純正整流板に取り付けたものを載せてます。両面テープ(ゴリラテープ)で取り付けています。

※ドーリー、アンキャビプレートの効果など使用している動画など見たい方、Instagramに掲載済みなので、＃シーラス＃アンキャビプレートで検索すればヒットすると思います。 発送時、ドーリーは一部分解して発送します。
組み立ては、6角レンチのみで組み立て可能です。 ※1枚目に写り込んでいる、灰色のバルーンタイヤとドーリーのフレームは出品物ではありません。

（2024年 9月 14日 8時 43分 追加）
バルーンタイヤのドーリーは比較用です。

バルーンタイヤへの交換は、専用カラーと専用シャフトパーツが別途必要になります。