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STM ベアリングセット 燃費向上 最高速アップ［シグナスX・2型BW'S125］回転抵抗低減タイプ（フロントホイール左右＋スイングアーム）

Auction ends: 09/02/2024 21:08 (Tokyo)
Auction start: 08/26/2024 21:08 (Tokyo)
Bids: 1 (Bid history)
Availability: 2 pcs
Leading Bidder: b*a*9***
Hidden Price: no
VAT Tax: 3%
Return Policy: Not possible
Item condition: New
Shipping in Japan: cash on delivery
Auction ID: n1149277497
Automatic Extension Enabled
Item location: 兵庫県 尼崎市
Seller items: speed_maker_84   ( See All Items )
Seller Rating: +2288 - 2

Buyout Price

(~ $26 )
(¥3,600 not including tax)

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     STM ハイパフォーマンスホイールベアリングセット 回転抵抗低減タイプ
 （フロントホイール左右＋スイングアーム）
 [シグナスX・2型BW'S125]
商品詳細
・全ての速度域でタイヤの回転抵抗を低減

・国内トップブランド、国内一貫生産による高い品質

・グリスの飛散を防止、長いメンテナンスサイクル

・開放型よりも高い防水＆防塵性能を備える

・純正部品に迫る優れたコストパフォーマンス


■商品説明

多くのモデル※の純正品にはゴムシールのベアリングが採用されており、ゴムが回転部分に密着している為に回転抵抗は大きくなります。しかし、シールという蓋が無ければ直ぐにグリスが流出してしまう、またゴミや砂などが混入する事で寿命が極端に低下してしまいます。

当製品はゴムシールと回転部分の間にクリアランスを設ける事によりゴムシールによる回転抵抗が全くありません。その為、回転抵抗として消費していたエネルギーを有効利用し、燃費などの動作効率やマシンの運動性能向上に貢献します。また、表と裏の両側のシールがグリスの流出を防ぐ事で長いメンテナンスサイクルも実現すると同時にある程度の防水・防塵性能を備えています。

純正部品には韓国製や台湾製が増えましたが、本製品は国内一貫生産の日本製。

国内外の自動車メーカーに純正部品を供給している主にNTNまたはNSKの製品です。

純正ベアリング3点　定価4,390円税別

※注意
・取り付け作業は経験豊富な整備士が適切な工具を用いて行うこと
・定期的な点検と整備、乗車前の点検を怠らないこと
・消耗や破損などの異常、またはその疑いがある場合は乗車しないこと
・走行中に異常を感じた場合は直ちに安全な場所で停車し、点検を行うこと

パーティーアップステッカー付属    

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兵庫県尼崎市で、シグナスX・BW'S125のカスタムパーツを販売しているパーティーアップと申します。ホームページやブログでいろいろと情報アップしてますのでチェックお願いします！！

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適合車種
・1型シグナスＸ国内仕様
・1型シグナスＸ台湾仕様
・2型シグナスＸ国内仕様
・2型シグナスＸ台湾仕様
・3型シグナスＸ国内仕様
・3型シグナスＸ台湾仕様
・4型シグナスＸ国内仕様
・4型シグナスＸ台湾仕様
・5型シグナスＸ国内仕様
・5型シグナスＸ台湾仕様
・2型BW'S125国内仕様（リアディスク車両）
・2型BW'S125台湾仕様（リアディスク車両）

※1型BW'S125のノーマルスイングアームには適合しません。
※社外スイングアームには適合しない場合がございます。

発送詳細
兵庫県発ヤマト運輸元払いで発送します。

注意事項
基本的に在庫が有る商品のみを出品しておりますが、同時に店頭でも販売しております。
入れ違いでの在庫切れの場合は納期が1ヵ月程度かかる場合がございます。
またその場合でもキャンセルは受け付けておりません。
お急ぎの場合は質問から在庫の確認をお願い致します。
         
破損・B品の返品交換については、商品到着後7日以内に、メールまたは電話にてご連絡ください。
未使用の商品（タグ、提げ札等もある状態）に限らせていただきます。その場合返品・交換が原則となり、着払いにて弊社までお送りください。A品を元払いにて発送させて頂きます。
         
改造パーツは、装着する車両へのマッチングなどにより性能を発揮できない場合もございます。
また、装着にあたり車両側への加工を要する場合もございます。
必ず車両の構造を理解した専門知識を持った方が装着してください。

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