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| Auction ends: | 09/02/2024 21:30 (Tokyo) |
| Auction start: | 08/26/2024 16:36 (Tokyo) |
| Bids: | 0 (Bid history) |
| Availability: | 7 pcs |
| Leading Bidder: |
|
| Hidden Price: | no |
| VAT Tax: | 10% |
| Return Policy: | Not possible |
| Item condition: | New |
| Shipping in Japan: | cash on delivery |
| Auction ID: | f1150224604 |
| Automatic Extension | |
| Item location: | 千葉県 |
| Seller items: | sss_sss0101 ( See All Items ) |
| Seller Rating: |
Usage Fees: www.tanukishop.com/en/site/fee
Shipping Methods: https://www.tanukishop.com/en/site/shipping
| 商品詳細 |
|---|
| ワイドトレッドスペーサー【04】 4穴/PCD100/P1.5/20mm ◇ワイドトレッドスペーサー タイヤ・ホイールをフェンダーぎりぎりまで出すことが出来て、スタイリッシュに演出。 またトレッド幅が広くなることでコーナリング性能のセッティングが可能。 ◇オフセットの調整可能 ホイールのオフセットを調整できるため、サイズの合わないホイールのオフセットの調整ができるので便利。 ◇メリットとデメリット 横方向の踏ん張りが効くためコーナーリング性能が高く、横風にも強くなる。 タイヤの接地面がワイドだと、「走る」「曲がる」「止まる」性能が高いです。 反面、燃費や騒音、対ワンダリング性能が劣ります。 自社独自の耐久テスト実施済 ●安心の高品質、スペーサーこだわりの特徴 精度の高いCNC旋盤、フライス盤加工されています。 ◇鍛造アルミニウム合金 航空機や船舶などにも用いられる強度に優れた素材 ◇アルマイト表面処理 アルミニウムの耐食性、耐摩耗性を高める処理 ◇高強度ボルト・ナット ボルトの部分には強大な力が加わるので、強度のあるクロム鋼を使用。 またナットは高強度のカーボンスチール鋼 |
| セット内容 |
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| 鍛造ワイドトレッドスペーサー黒２枚１セット+専用ナット |
| 商品仕様 |
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| 穴数 ：4穴 ＰＣＤ：100mm ハブ内径：約60.1mm 外径：約140mm ボルトピッチ ： M12×P1.5 厚み ：20mm 素材：鍛造アルミ合金 A6061-T6 スタッドボルト：クロム鋼 SCR440 貫通ナット：19HEX カーボンスチール S45C プロセス：CNC旋盤、フライス盤加工 表面処理：ブラックアルマイト処理 新品未使用 |
| 適合車種 |
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| スバル スバル DEX M400 ★ スバル プレオ L275/285 ★ スバル プレオ プラス LA300 ★ スバル ルクラ/カスタム L455/465 ★ ダイハツ MAX L950/960 ★ ダイハツ YRV M200/201/211 ★ ダイハツ アトレーワゴン S220/230 ★ ダイハツ アトレーワゴン S320/321/330/331 ★ ダイハツ エッセ L235/L245 ★ ダイハツ クー M401/402/411 ★ ダイハツ コペン L880 ★ ダイハツ コペン LA400K ★ ダイハツ タント/カスタム L350/360 ★ ダイハツ タント/カスタム L375/385 ★ ダイハツ タント/カスタム LA600/610 ★ ダイハツ タントエグゼ/カスタム L455/465 ★ ダイハツ ネイキッド L750/760 ★ ダイハツ ブーン M300/301/310/312 ★ ダイハツ ブーン M600/601/610 ★ ダイハツ ブーンルミナス M502/512 ★ ダイハツ ミラ/アヴィ L700/710 ★ ダイハツ ミラ/アヴィ L250/260 ★ ダイハツ ミラ/アヴィ L275/285 ★ ダイハツ ミラ/ジーノ L700/710 ★ ダイハツ ミラ/ジーノ L660/650 ★ ダイハツ ミライース LA300S ★ ダイハツ ムーヴ/カスタム L900/910 ★ ダイハツ ムーヴ/カスタム L150/152/160 ★ ダイハツ ムーヴ/カスタム L175/185 ★ ダイハツ ムーヴ/カスタム LA100/110 ★ ダイハツ ムーヴコンテ L575/585 ★ ダイハツ ムーヴラテ L550/560 ★ トヨタ bB 20系 ★ トヨタ bB 30系 ★ トヨタ IQ 10系 ★ トヨタ MR-S 30系 ★ トヨタ WILL Vi 10系 ★ トヨタ WILL サイファ 70系 ★ トヨタ アレックス 120系 ★ トヨタ イスト 60系 ★ トヨタ ヴィッツ 10系 ★ トヨタ ヴィッツ 90系 ★ トヨタ ヴィッツ 130系 ★ トヨタ カローラ/フィールダー/スパシオ 120系 ★ トヨタ カローラアクシオ/フィールダー 140系 ★ トヨタ カローラフィールダー 160系 ★ トヨタ シエンタ 80系 ★ トヨタ サクシード/プロボックス 50系 ★ トヨタ デュエット 100系 ★ トヨタ パッソ 10系 ★ トヨタ パッソ 30系 ★ トヨタ パッソセッテ 500系 ★ トヨタ ファンカーゴ 20系 ★ トヨタ ブラッツ 10系 ★ トヨタ プリウス 10系 ★ トヨタ ベルタ 90系 ★ トヨタ ポルテ 10系 ★ トヨタ ポルテ 140系 ★ トヨタ スペイド 140系 ★ トヨタ ラクティス 100系 ★ マツダ ベリーサ DC5 ★ マツダ ロードスター NB＃ ★ 三菱 i HA1W ★ 三菱 i-MiEV HA3W ★ 日産 オッティ H91W ★ 日産 オッティ H92W ★ ホンダ N BOX/カスタム JF1/2 ★ ホンダ N BOX+/カスタム JF1/2 ★ ホンダ N-ONE JG1/2 ★ ホンダ インサイト ZE2 ★ ホンダ インテグラ DC1/2 ★ ホンダ インテグラ DB6-9 ★ ホンダ エアウェイブ GJ1/2 ★ ホンダ キャパ GA4/6 ★ ホンダ ザッツ JD1/2 ★ ホンダ シビック EK2-4/9 ★ ホンダ シビック EU1-4 ★ ホンダ シビックフェリオ EK2-5/8 ★ ホンダ シビックフェリオ ES1-3 ★ ホンダ シビックフェリオ ET2 ★ ホンダ ゼスト/スパーク JE1/2 ★ ホンダ バモス/ホビオ HM1-4 ★ ホンダ フィット GD1-4 ★ ホンダ フィット GE6-9 ★ ホンダ フィット GK3-6 ★ ホンダ フィットハイブリッド GP1-4 ★ ホンダ フィットハイブリッド GP5-6 ★ ホンダ フリード/スパイク GB3/4 ★ ホンダ モビリオ GB1/2 ★ ホンダ モビリオスパイク GK1/2 ★ ホンダ ライフ/ダンク/ディーバ JB1-4 ★ ホンダ ライフ/ダンク/ディーバ JB5-8 ★ ホンダ ライフ/ダンク/ディーバ JC1/2 ★ ホンダ ロゴ GA3/5 ★ 三菱 ekワゴン/スポーツ H81W ★ 三菱 ekワゴン/スポーツ H82W ★ 三菱 ekアクティブ H81W ★ 三菱 ekクラッシィ H81W ★ 三菱 コルト Z2#A ★ 三菱 コルトプラス Z2#W ★ 三菱 ディンゴ CQ#A ★ 三菱 トッポ H82A ★ 三菱 トッポBJ H4#A ★ 三菱 ミニカ H4#A ★ 三菱 ランサーセディア CS#A ★ 三菱 ランサーセディアワゴン CS5W ★ など |
| 注意事項 |
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| ※輸入品につき、商品に小傷・汚れなどがある場合がございます。 ※火気に近づけないでください。 ※ドラムブレーキ車は取付不可 ※付属のナットはスペーサーの厚みによって長さが変わります。 ※純正スタッドボルトにワイドトレッドスペーサーを取付けた際、スタッドがスペーサーより突出し、なおかつ、取付けホイールに「逃げ」がない場合は取付けできません。 ※装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取付けることは可能ですが、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを十分に逃がす深さがない場合は取付けできません。 ※ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの摩耗の偏りを防ぐため、アライメント調整をおすすめします。 ※スライドドアの車両に取付ける際は、タイヤのはみ出しにご注意ください。スライドドアがタイヤに干渉する場合があります。 ※取付け、取扱い上の誤り、または、不当な改造を施している車両に取付けた際の、故障および破損については、一切保証いたしません。 |
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