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IS、GS用　リア・キャリパーブラケットφ324mmBigRoter用

Auction ends: 07/06/2024 20:08 (Tokyo)
Auction start: 06/29/2024 20:08 (Tokyo)
Bids: 0 (Bid history)
Availability: 1 pcs
Leading Bidder:
Hidden Price: no
VAT Tax: 3%
Return Policy: Not possible
Item condition: New
Shipping in Japan: cash on delivery
Auction ID: l1050538001
Automatic Extension Disabled
Item location: 広島県
Seller items: sonnybernet303   ( See All Items )
Seller Rating: +230 - 1

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(~ $154 )
(¥24,000 not including tax)
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レクサスＩＳ(GSE20系)、ＧＳ(S19系)、マークＸ（GRX12系、GRX13系）、クラウンアスリート（GRS18系、200系）、マジェスタ （UZS18系、URS20系）のリアブレーキキャリパーをセルシオ（UCF3系）のキャリパー（モノブロック対 向２ポッド）とスープラ（JZA80後期用リア17インチローター）のΦ324mmローターで強化するために使用するリア・ブレーキキャリパーブラケットで す。
ローターのインチアップとキャリパーの剛性アップにより、制動力が大幅に向上。 ブラケットは、ジュラルミン削り出し加工。
キャリパーとブラケットを固定するＭ１４のボルトをお付けしますが、ブラケットとハブを固定するＭ１０×50mmの半ネジボルトは落札者で調達してください。
スープラのローターを使用するので、純正のパーキングブレーキ機構がそのまま使えます。
写真２に写っているようにセルシオのキャリパー基部の切削とダストカバーなどの加工が必要です。
また、写真３のようにナックル固定部を少し削る必要があります。
今回の販売は銀色のブラケットとボルトのみです。（キャリパーは含みません）
ブラケットは左右１組ですから、１組当たりの価格で入札してください。
ステンレス半ネジボルト・ナット１式が必要な方は800円で提供できます。

2012年12月以降に製造された車両については、キャリパー固定ボルトがM10からM12に変更されているため、別途出品しているM12バージョンを購入してください。

レターパックでよければ、送料は５２０円です。


この商品はキャリパー基部を１cm近く切削しないと装着できないので、加工に自信の無い方は加工済みキャリパーとセットになったキットを購入してください。

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