『　ミツビシ デリカD5 CV5W リアブレンボキャリパー　　ディスクローター スペーサー インドラ キノクニワンオフブレーキホース cz4a エボ10 ピストン固着無し　手渡し可能　　』

入札前に自己紹介を必ず確認ください。

★★★★最近、配送業者から受け取りしてヤフオクの受け取り連絡しない落札者が多くなっています。
ヤフオクのルールを守れない方、スムーズな取引ができない方の入札お断り。
問い合わせ番号を連絡している商品に関して日時指定してスムーズな受け取りお願い致します。
再配達削減にご協力ください。★★★★

①落札後、２４時間以内に連絡／お支払いお願いいたします。
イタズラ入札が多発している為、ご協力お願いいたします。

②週末発送になります。
業務優先ですので発送にお時間をいただいております。

③キャリパー　ランエボ10 ／ブレンボキャリパー
　ブレーキホース　キノクニワンオフ
　パッド　エンドレス／SSM
　ローター　ディクセル
　2mmスペーサー　ワンオフ
　ピストン固着無

④リアインドラタイプに取り付け
　パーキングブレーキがドラムタイプです。

⑤キャリパー固定ボルトが太い為、拡大が必要。
純正ブレーキを外し、トレーリングアーム側（キャリパー固定）の穴径を12.5ｍｍに拡大

⑥スペーサーはローターとハブの間に入れます。
ホイールスペーサーのようにローターの外側に入れないでください。
ローターの内側に入れて中心を出しています。
パーキングブレーキの調整が必要な場合が御座います。
ローターのゴム栓を外してノッチをカチカチして調整です。
普通の調整のやり方です。

⑦キャリパー未加工ですのでエボ10の補修用に使えます。

⑧キャリパーカラー　マツダのソウルレッド

⑨キャリパー固定穴を拡大しますがノーマルのキャリパーも不具合無く固定、使用できていました。

⑩純正18インチホイール取り付け可能です。
17インチ以下は試していません。
取り付けは簡単ですが取り付けサポートはできませんので自信のない方はやめといた方がいいです。

写真のホイールは付属しません。

重量の関係でローター（スペーサー）とキャリパーを分けて発送する可能性が御座います。

新品同様品をお求めの方は入札はお控えください。
確認事項が御座いましたら入札前に質問お願い致します。
落札後の確認・質問等は一切お受付いたしません。

休み明け、月末月初、大型連休前、中、明け、年末年始は特に発送が遅れる場合が御座います。

『手渡しについて』
平日は西宮付近で21時前後
業務の都合で当日に日時変更していただく可能性が御座います。
土日祝日であれば奈良県又は大阪東部

※時間、場所については要相談

お急ぎの場合は入札はお控えください。

現状ノークレームノーリターンにてお願いします。

宜しくお願い致します。