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日産 L28 エンジン オーバーホール

Auction ends: 08/30/2024 19:10 (Tokyo)
Auction start: 08/23/2024 19:49 (Tokyo)
Bids: 0 (Bid history)
Availability: 1 pcs
Leading Bidder:
Hidden Price: no
VAT Tax: 3%
Return Policy: Not possible
Item condition: New
Shipping in Japan: cash on delivery
Auction ID: l1133535882
Automatic Extension Enabled
Item location: 埼玉県
Seller items: ukiyoe_project   ( See All Items )
Seller Rating: +341 - 0

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 (~$5,094)
( ¥705,000 not including tax )

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日産 L28 エンジンの出品です。

ヘッドは、
・N42ヘッド
・下面修正機械面研磨済み
・シートカット/バルブ摺合せ済み
・ステムシール新品交換済み
・スプリングは新品強化タイプへ変更
・吸排気共に新品バルブを使用
・冷間時のバルブクリアランス調整済み

ブロックは、
・F54ブロック
・シリンダーはピストンに合せて新規にボーリング(+1.0mm)
・新品ピストン＆新品リングに交換済み
  共にSTD+1.0mm
・新品ピストン圧入
・ブロック上面修正研磨済み
・クランクは歪み測定後修正済み
 1本キー加工済み
・オイル穴は前溜まりです(スカイライン,ローレル系)。

その他、クランク及びコンロッドメタル、ガスケット、メクラ蓋、
ボルト、タイミングチェイン新品に交換済み。

オイルパン、オイルストレーナーは、
付属しますが車載車種に合せた物に交換してご使用下さいませ。

シリンダーは走行距離を重ねますと真円の円柱から
楕円形になり樽型に摩耗していきます。
今回のボーリングの目的は排気量アップでなく新品の様に
リフレッシュを目的としております。
その為1mmO/Sにボーリングしていますがですがボーリング代、
新品ピストンおよびリング代で100,000円程かかっております。

個人的な意見ですが、
ヘッド高さとシリンダーボアも充分にあります。
20万キロ走行後もボーリング可能なので
エンジンの価値は下がらないと思います。
本年だけでもボーリング出来なくて廃棄されたL型ブロックを
沢山みました。希少性は上がっていると思います。

発送は個人宅様でしたら運送会社様の営業所止めか
法人名義でフォークリフト等ございましたらお宅まで配送できると思います。
送料は地域によりますが8000円から20000円程度だと思います。

毎週値下げて参ります、お手頃価格で落札頂ければ幸いです。
もし日本仕様で純正のL28エンジンでしたら25万円程で
下取りも可能です。
チューニングエンジンはご遠慮お願いいたします。

基本的にノークレーム/ノーリターンでお願いします。

こちら昭和からの内燃機専門の加工屋としての生業も御座います。
だんだんとディーラーさんや車屋さんバイク屋さんの
内燃機のお仕事も減ってきてます。
加工だけでも承りますのでお気軽にお声かけください。
もしL型エンジン持ち込みで作業と加工のご依頼でしたら半分以下に
加工だけでしたら2割位になると思います。

ご査収の程、宜しくお願い申し上げます。


（2024年 5月 1日 15時 21分 追加）
給排気バルブは新品を使用しております。
傘系もステムも新品なので長寿命で安心ですね。

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