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【ハイフロータービン】　SR20　S13 S14　S15　シルビア　【メタル仕様】

Auction ends: 06/30/2024 21:04 (Tokyo)
Auction start: 06/25/2024 10:04 (Tokyo)
Bids: 0 (Bid history)
Availability: 1 pcs
Leading Bidder:
Hidden Price: no
VAT Tax: 3%
Return Policy: Not possible
Item condition: New
Shipping in Japan: cash on delivery
Auction ID: h1091737102
Automatic Extension Enabled
Item location: 兵庫県
Seller items: april_8542   ( See All Items )
Seller Rating: +588 - 1

Buyout Price

(~ $835 )
(¥130,000 not including tax)

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GARRETT製 ハイフロータービン SR20 S13 S14 S15

[タービン仕様]

フローティングメタル 9.42mm（7.67mm）
スラストメタル    360度タイプ（270度）
360度専用スラストカラー
バックプレート    アルミ製（樹脂）
フローティングメタル用タービンシャフト
コンプレッサーホイル GT-3037ProSサイズ  
*（）内はS13のSR20純正


コンプレッサーハウジング・排気ハウジングはS15のものを使用し、
タービンブレード・コンプレッサーホイル拡大に伴いハウジングもハイフロー化しています。

タービンブレードサイズ    
外   径  53.8   
出口径    47.0    
トリム    76
                                
タービンブレードサイズは GT2530/GT2535/GT2540/GT2540R/GT-SS/GT-RSと同等品サイズです。

コンプレッサーホイルサイズ  
入口径  57.0 
外径    76.2 
トリム    56

コンプレッサーハウジング A/R 60
タ ー ビ ン ハ ウ ジ ン グ  A/R 0.64

コンプレッサーハウジング・センターハウジング・ターインハウジングはＳ１４、15の角度で組み上げています。
S13は多少角度調整必要かもしれません。

コンプレッサーホイルを変更後高速バランサーにて修正済

こちらはフローティングメタルタービンとなっていますので、Ｓ１４・Ｓ１５に使用される方は
必ずＳ１３用のオイルパイプ・バンジョウボルトを使用してください。
オイル供給不足によるタービン破損の原因となります。
（ただしＳ１５-75F00のタービンは除く）

オイルリターンパイプのボルト間隔もS13仕様となっておりますので
S14・S15の方はS13用のオイルリターンパイプが必要となります。

他、ボールベアリングタイプも出品しています。

[適合純正品番] SR20エンジン
14411-50f00 
14411-69f00 
14411-75f00 
14411-91f00

※注意事項※
下記内容に同意できる方のみ入札をお願いします。
  1、純正品ではなく、あくまで社外・改造品です。
  2、ノークレームノーリターンノーキャンセルの3N厳守。   
  3、必ず現車合わせのでのセッティングが必要です。
  4、セッティング等の質問にはお答えできませんのでご了承ください。

土日・祝は対応できない場合がありますのでご了承ください。

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