オイルフィラ―キャップ

■アルミ削り出しのTRDオイルフィラーキャップは、金属素材の美しさと中央部のTRDロゴによって、エンジンルーム内をスポーティかつ上品に演出します。

■樹脂製はエンジンルームのドレスアップだけでなく、機能性も追求。

走行直後のエンジンが熱い状態でもさほど熱くならない樹脂製とするとともに、つまみ部をダイヤ形状とし脱着を容易にしています。

加熱しにくく脱着性に優れているため、レース中にエンジンオイルの注ぎ足しなどが必要となる、長時間の耐久レースなどで迅速なピットワークをサポートします。

■樹脂製の角部4ヶ所には、モータースポーツでの使用を想定してスプリングロック用の穴を設置。スプリングロックを施すことも可能です。（写真参照）

スプリングロックを施すことにより、振動の激しいチューニングエンジンや、ハードなサーキット走行などでの緩み・脱落を防止できます。

スーパー耐久レースを戦うアルテッツァのエンジンにも使用されています。

※スプリングロック用のスプリングなどは付属していません。

スプリングロックを施す場合は、スプリングなどの必要部品を別途ご購入いただき、スプリングを掛ける場所等を車両に合わせて加工してください。

ワンタッチ式適合エンジン

4A-GE（91.6以降20バルブのみ）、1JZ-GE、1JZ-GTE、2JZ-GE、2JZ-GTE、2JZ-FSE、3VZ-FE、2MZ-FE、3MZ-FE


ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ

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• ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。
• チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。
• ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。