ある程度改造されてこのあたりの容量が欲しい方に

形状は新規格K6Aにポン付けOKですが、ノーマルのままのノーマルのイグニッションレジスタでは燃料が超濃いです。
ノーマルタービンのままハイオクでこのインジェクターの組み合わせはかなり濃すぎます。
適合はわかる範囲で物理的に付くかどうかしか返答できません。落札者様側で判断できない場合は入札しないでください。

通電し、ソレノイドを動作させ、洗浄液と振動で、内部に堆積した不純物を剥離、除去し、簡易噴射テストを行い、納得のいく噴霧状態まで繰り返して洗浄を行っています。
内部に堆積した不純物によって噴射量が下がって、本来の空燃比から変わってしまうような状態は回避できると思います。
デリバリーパイプに接続するOリングは純正(NBRの為膨潤が起こり、数年使った物は再取り付け時にちぎれやすくなります)よりも優れた4種Dのフッ素系のOリングに交換しました、今後も安心だと思います。
作業時クッションも New に交換されたい場合は配送方法で『クイックポスト＋クッションx3』を選んでいただければ社外 New をお付けすることもできます。

噴射孔側の先端にキャップがついている物はDENSO品ではなく、噴射孔付近の構造も異なります。
他の方の380ccの出品物にご注意ください。