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スズキ 新規格K6AエンジンのISCV用のOリング2種類3セットになります。

JB23ジムニーなどに搭載される新規格K6Aエンジンは比較的ブローバイの発生しやすいエンジンで、ISCVなどスロットル周りの補機類部品の定期的な清掃をすることでパフォーマンスを長期に渡り維持できます。

スロットチャンバー下部にあるバイメタルバルブ用Oリングとソレノイドバルブ用Oリングの2種類3セットです。
合計6個のOリングになります。

清掃時などに分解すると、経年劣化で固くなっていて切れてしまうことがほとんどです。
スズキ純正部品ではこれらのOリング単体での部品設定はありません。

Oリングは3セット分ありますので2年毎に交換したとしても6年はもつ計算です。
もしくはお友達に分けてあげても喜ばれると思います。

なお、申し訳ございませんが1セット単位での販売は致しかねます。

取付用のアプセットボルトも3本付属します。
アプセットボルトのため、繰り返しの使用でもなめること無く確実にトルクを掛けられます。

【Oリングの材質】
Oリングの材質はフッ素ゴム(4D)で非常に高性能な部類に属するゴム材質です。

耐熱性、耐候性、耐薬品性、燃料油(灯油・軽油・ガソリンなど)にも使用できる耐油性を保有する高機能グレードのため、安心してお使いいただけます。
※使用温度範囲の目安：-20～230℃

【セット内容】
①バイメタルバルブ用Oリング：3個
サイズ：線径Φ1.5mm 内径17.5mm

②ソレノイドバルブ用Oリング：3個
サイズ：線径Φ1.9mm 内径17.8mm

③アプセットボルト：3本
SWCH材／三価クロメート

※線径が太い方がソレノイドバルブ用のOリングになります。

発送はヤマト運輸のネコポスでの匿名配送を予定しております。


他にもジムニー向けのパーツを出品しておりますので是非ご覧下さい。

迅速丁寧な対応を心掛けております。
宜しくお願い致します！