D5 スプリング / スペーサーのみでの リフトアップは キャンバー トーイン 変化＝タイヤ逆八になります タイヤ片べり / キャンバー /スビライザー干渉 / ドライブシャフト角度＝補正 に
＊ドライブシャフトと スタビザイザーの干渉も改善 ただし リフトアップ量によっては 回避しきれない場合がありますが 大幅な改善がされます

＊フロント 1inch 程度で ドライブシャフトブーツ切れが ない場合は アムテックスさん キャンバーボルト EZカムXRで 補正が可能です
＝フロント 1inch アップ以上 or ドライブシャフトブーツ切れを発生 or タイヤ片べりを 起こす場合は メンバーダウンキット オススメ
＝F ステアリングシャフト標準対応 = ロングステアリングシャフト不要による 難易度の高いバルクヘッド加工不要

リアは 標準でのキャンバー調整機能がなく アームを交換した場合 サスペンションジオメトリーが 狂う＝走行時の 挙動が変わる＋アーム交換は 改造自動車届出書 届け出が必要になり 安定傾斜角度 計算 等が伴うため それなりの 費用がかかります

キャンバー 詳細は 取引先 アムテックスさんを ご参照ください 参考画像もアムテックスさん画像になります

■商品スペック 仕様 デリカ DELICA D5 メンバーダウンキット
＊F16mm＝16～40 mmアップ対応 ドライブシャフト角度＋キャンバー角度は リフトアップ量-16mm になります 30mmアップ以上は キャンバーカムボルト使用 補正オススメ
＝ メンバーダウンブロック/ エンジンマウントブロッック/ ミッションマウントブロック / 各ブロック t16mm / レベライザーステー
+M前 Fメンバーブロック/M後サイドサポートブロック 各ブロック t16mm + M後 EPUカバーステーカラー

＊R 48mm 1.5～2.5inch アップ 対応
メンバーダウンブロックt48mm+トレーリングアームブロックt48mm / ボルトセット 各4P＋プロペラシャフトダウンブロックt18mm / ボルトセット+ リアマフラーリング / マフラーハンガー（マフラーリング / ハンガーは出荷時の状況によります）
＋CV5W 2WD/4WD ALL ガソリン(～2012H24年6月) のみ レベライザーステー（出荷時の状況によりブラケットになる場合があります）
＋3DA-CV1W のみ アドブルータンクガードカラーセット
=画像3 マフラーステーは付属しません
＝マフラー関係 部品の指定は承れません

＊リアのみ キットもご用意しています
＊現在の乗り心地に問題がある場合は リアショックスペーサー9mm（乗り心地が気になる） / ショックマウント1.5i（乗り心地が悪い）をオススメ 同時注文 同梱発送
=各 詳細は D5 サスペンションパーツ

＊販売価格低減のため 取説は付属していませんので 商品発送時URLを お送りしますので 印刷ください＋発送時ラッピング梱包は行いません 簡易な状態での発送になります

作業難易度★★☆ D5 Fストラットコイル Rコイル ダンパー脱着を★ 基準 取付詳細は下記 ご参照ください ご参考 Rはt 38mmキット
Ｆ https://drive.google.com/file/d/1MLiV_FUigvs2wF_qWX2U5Q_XvsHLBJN-/view
R https://drive.google.com/file/d/1LCilfjkXM2iNBZQmMDjmM9qg6Jprbwe0/view

対応車種
CV5W 2WD/4WD ALL ガソリン(～2012H24年6月) ガソリン（2012H24年7月～）
LDA-CV1W ディーゼル （～2019年1月 ）
3DA-CV1W (2019/2～)

■材質：スチール S45C等

■発売元：MUDJAYSON（株） https://mudjayson.com/