トレーリングアームは毎回現物を撮影してます

ブッシュは先入れ後だし管理なので、サンプル画像です。

純正ブッシュに変更可能です。

（値段は変わりません）

ご自身で圧入できる方には圧入なし対応も可能です。

DC2/DB8/EK9などのPCD114.3ハブのタイプRに対応させたい場合はスピンドルを交換してください。

用途を考えず、無限などの有名ブランド品を付ければ必ず良くなると思ってる方がいますが
ご自身の用途を考えていただき、目的に一致するブッシュを選んでください。
社外品も用途に合う選択と組み付けでなければ害しかありません。
純正新品が合う場合もあれば、劣化した純正が合う場合もあります。

素人が趣味でやっていますので、プロショップのレベルではありません。
ショップさんが当方から購入されることが何度もありますが、プロショップ様との比較はお控えください。
有名ショップさんが購入される場合は圧入なしが多いです。

落札後に希望を聞いて圧入しますので、圧入位置をご指定ください。
大型商品で作業や梱包が天候に左右されるので、落札後に速やかにご連絡をお願いします。
極端な車高ダウンの位置には対応しません。
位置はノーマル圧入位置比で指定してください。

タイプRの場合、ベースグレードと同じ位置で圧入したまま車高を落としてますので
車高と圧入位置が合っていないコジレているのが標準です。
ベース車も、ノーマル車高とノーマルブッシュ位置は一致してません。
ブッシュのコジレで車高を保ってたのが、切れてリアの車高が落ちてくるケースもあります。
新品ブッシュをノーマル位置に組むと、リアの車高が少し上がる場合もあります。


冬場は雪道を走るのでノーマル車高、夏場はローダウンと年間を通して車高変化が大きい場合
ブッシュはノーマルで切れたままか、シャフトが回転するタイプをお薦めします。


プレス成型の歪な円筒部なので圧入開始しますと少しズレがでますが、ご容赦ください。
圧入後に簡易計測して当方の規定範囲外になった場合は再度圧入しなおします。
トレーリングアームブッシュの車体側当たり面も完全平面ではありませんので
ミリ単位の精度を求めるのが難しく、当方では左右で完全対象にできません。
多い時で２～３回はやり直しをしていますので、傷が付き易いです。
圧入作業時にコンクリートの床に置く関係で、傷や塗装剥がれが出ます。
取り扱いや圧入時に傷が付きますので、気になる方は再塗装してください。
圧入深さはノーマルでのみ対応です。
ブッシュ串ボルト穴の長穴加工もしてません。


趣味の範囲で時間がある時に作業しますのと梱包が大変に手間がかかるので、発送までお時間かかります。


ブッシュ抜き取り後に高圧洗浄しシャシブラック（ラッカー）で簡易塗装してます。
天日で十分に乾燥させてますが簡易塗装ですので、気になる方は再塗装してください。
室外保管の為、黄砂や花粉・埃で汚れます。
保管期間中に錆が出る場合があります。


社外の肉抜きの少ない強化ブッシュは足の動きが悪くなり、
乗り心地の悪化や車体への負担も増えるので一般用途にはお勧めしません。
しかも、粗悪品が多いです。
串を軸に円運動でハブ・ホイールが上下する構造の為、ブッシュの肉抜きが少ないと動きが悪くなるだけでなく
車体も痛めやすく、乗り心地の悪化で体も痛めます。


取り付けサポートや製品保証はございません。


発送はゆうパックの予定です。
送料着払いです。
発送サイズは1個口、140～160です。
送料の質問にはお答えできません。



質問1 投稿者：npovq60131 / 評価：新規
8月 5日 19時 31分
あなた本当にヤバイから病院に行ったほうがいいですよ。

2021年7月ごろから各種アドバイスや嫌がらせが増えてます。
お薦めの病院や何科かくらいは教えてください。
その少し前からダミーホイールで有名なJ-TECさんから各種嫌がらせや
常連客を使ったネットリンチもされておりますので、その関係者だと思います。
レースで違反するショップさんなので、皆さんもご注意ください。
ディーラー整備士出身の社長ですから認証の重要性も理解してるのに
違法整備工場を立ち上げ、車両整備は違法で出来ない筈ですが・・・

違法整備工場と仲良くしている反社の攻撃は凄かったです。

J-TEC兄弟が師匠と呼ぶレーススペックさんで

「ブッシュは1㎜奥へ圧入しないとダメだ！」っと理由の説明なく何度も説教されてますが

当方では行っておりません。

串ボルト穴の長穴加工をしてませんの説明の意味も理解されてなかったので、

結局は狙いも判らず他所の速いショップのマネをしているだけかと思われます。

スピンドル台座をフライスで削ってバレないようにキャンバーを付けるテクニック自慢も一般客相手に良くしてました。

弟子のJ-TECでも同様の事をしてたと思いますが

（1台だけ動きが違うとインチキがバレ易い為）

当方では、そういった加工は一切しておりません。