ホンダCR-V RE4用 リフトアップキット リフトスペーサー スタビリンク 使用少アッパーマウント 送料無料

Auction ends: 09/14/2024 20:24 (Tokyo)
Auction start: 09/11/2024 20:24 (Tokyo)
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ホンダCR-V RE4用のリフトアップキットの出品です。
リフトアップに必要なものを全てセットにして出品致します。

思い入れのある車ですが今回乗り換える事になり、
CR-Vで珍しいリフトアップスタイルを受け継いで頂きたく出品致しました。

<セット内容>
フロント用
・AERO GENICS製リフトアップスペーサー1インチ
・TEMA 4×4 リフトアップスペーサー30mm
・アムテックス製キャンバーボルト
・TEIN製 調整スタビリンク(写真1枚目の自作品ではなく、写真7枚目のTEIN製をお付けします)
 →新品装着後、2年2万キロ程度使用
・ロングボルト打ち換え済み純正アッパーマウント
・純正スラストベアリング
 →純正部品はどちらも新品装着後、2年2万キロ程度使用

リア用
・ワンオフリフトアップスペーサー40mm
・自作スタビリンク
 →市販品が無かったのでモノタロウの部品で自作。

元々AERO GENICS製の1インチリフトアップスペーサーを装着予定でしたが、
US仕様とシャシーが異なるのかリアだけ装着できず、ワンオフで製作しました。
上下面はSS400のt6、つなぎはt4.2の鋼管で全集溶接していますので、強度は全く問題ありません。

CR-V特有のケツ下がりを解決する為に40mmで製作したのですが、レバー比を忘れており大幅にケツ上りとなった為、
フロントに30mmのスペーサーを追加して完成となりました。

写真8枚目以降が装着写真です。タイヤは245/70R16です。
フェンダー下の寸法を参考にして頂ければと思います。

取り外し前に足回りからコツコツ音が出ていたのですが、リアのスタビリンクエンドが原因かもしれません。
こちらはTHK製のリンクボールBL10BDという製品ですので、異音が出る場合は新品に交換されてください。

基本的にリフトアップの作業は大変ですが、CR-Vのリアはマルチリンクで特に大変です。
専門のショップに依頼するか、DIYの場合は複数名で作業されることをおすすめします。

スペーサーでのリフトアップは40mm以上で構造変更が必要となりますが、記載変更という簡単なものです。
ユーザー車検ついでに簡単にできるものですので、ぜひチャレンジしてみてください。
直前直左視界という運転席からの視認性試験は当方の試験場では行いませんでしたが、
事前検証では左前方はアンダーミラーで確認できましたので、カメラの追加も不要だと思います。

送料込みでの出品です。
お約束のノークレームノーリターンでお願い致します。

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