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ＲＺ１２５（１３Ｗ）不動車　ナンバー返却時の書類有り

Auction ends: 07/28/2024 23:10 (Tokyo)
Auction start: 07/26/2024 11:19 (Tokyo)
Bids: 31 (Bid history)
Availability: 0 pcs
Leading Bidder: 1*d*2***
Hidden Price: no
VAT Tax: 3%
Return Policy: Not possible
Item condition: Used
Shipping in Japan: cash on delivery
Auction ID: h1146194968
Automatic Extension Enabled
Item location: 静岡県
Seller items: ep71turbo2001   ( See All Items )
Seller Rating: +8789 - 3

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 (~$1,404)
( ¥194,000 not including tax )

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ＲＺ１２５（１３Ｗ）の最初期型です。

現状は手直し、不具合も多く、部品入手も大変ですので、カテゴリーとしては部品取り車で出品しております。

シートは少し後の型のＲＺ１２５で、形状は同じですが、タンクとの密着が少し悪い感じがしますが、使っているうちに良くなると思ってます。
シートは新品です。以前の古いシートは、破れた為、新品購入後、廃却してしまいました。

カギは、全て（イグニッション、タンクキャップ、シート＆ヘルメットとホルダー）共通、で純正キーが２つ有ります。

バッテリーが不良ですので、電装チェックは行っておりません。使用の頃の不具合は有りませんでしたが、現状は不明です。

また、現在不動ですが、ナンバー返却時の書類は有りますので、整備すれば、ナンバーを取る事も出来ると思います。

車両の詳細
２オーナー車で、前オーナーも知人ですので、メーターの走行距離は、実走行です。（写真参照）
新車から出所が判っている車両ですので、御安心下さい。

前オーナーが、５～６，０００Ｋｍ走行後、お蔵入りし、数年後、当方が入手、修理、手直しをして、名義変更し、通勤快速として現走行距離まで使用、その後、何年も倉庫で 保管し、ナンバー返却、その後、もう一度、登録の為、整備し、エンジンを掛け、点火しましたが、アイドリング出来ず、タコメータが飛び、（エンジンが逆転？） 整備を中止し、メーターの入手を検討、そのままになっていた物で、倉庫の長期保管車両です。

タコメーター不良の他、長期保管車両なので、フロントフォークの錆やタイヤの劣化、バッテリー不良が有ります。
フロントフォークは、２度目の整備の際に、バイク店にて、両方共にオーバーホールしましたので、保管中に漏れてはおりません。
そのままで、現在の錆の凸が無い位にペーパーをかけて、ストロークしてみましたが、その程度では、オイル漏れはしませんでしたが、走行すると判りません。
さっとペーパーを掛けただけなので、このまま使ってみようという方は、しっかり確認して、ペーパー掛け等、御願い致します。
凸部は無くても凹部は残りますので、シール類には良い影響は有りませんので、安心して乗るには、インナーチューブは交換が必要です。

タンクに付きましては、外観上は大きな凹みや傷は有りません。残念ながら、内部は少し錆が有りますので、ケミカル処理が必要です。
また、古い燃料が少し入ってますので、廃油処理も必要です。

サイドカバーやテールカウルも割れや傷も無く、綺麗ですが、左側のサイドカバー固定用のブッシュが切れている為、固定が不安定です。
ブッシュの交換が必要です。

フロントフェンダーは、先端左が少し崩れております。酷くありませんので、このままか、タッチアップ程度で対処可能だと思います。

ブレーキに関しては、現状は、フロントブレーキレバーが動きません。車両はフロントタイヤは回りますので、曳く事は出来ます。
また、フロントブレーキにおいて、マスターシリンダーとホースが変更してあります。

ホースはステンレスメッシュホースですが、通常より細い物です。当時、コーリンだったか？２種類有り、細い方に致しました。通常の径のホースより、ダイレクト感向上とかの口上が有りましたので選択したと思います。
ホースは、フィッティングまでステンレスですが、ボルトはアルミの何やら表面処理品ですので、色褪せが有ります。

マスターシリンダーは他車の流用で、記憶がハッキリしませんが、手元に有った、ＶＦＲ４００か何かの物だったと思います。容量が大きいので、ちょっと握るだけで、ホースの効果も有り、「ガツン」と利きますので、高い速度域では、それ程、昔のブレーキで利きが悪い感じは無いのですが、低速時や、パニックブレーキでは、フロントタイヤがロックし、転倒もありえますので、注意が必要です。その辺は、好き嫌いが有りますので、御検討、交換等、必要になると思います。

その他、ノーマルからの変更点

カラーリングは、塗装屋さんにカラーリングして頂きましたので、綺麗です。
（タンク上面の星条旗等の絵はハリケーンだったか？ステッカーです。）

ヘッドライトを角目から、ＲＺ２５０のヘッドライトに変更してますので、取付の為、少しライトステーを開いてます。

ステップがマッククレーンのバックステップに変更して有ります。

ハンドルは、確かデイトナのジュラルミンハンドルが付いております。排気量の大きい用だと思いますので、１２５ｃｃには、少し幅広だと思いますが・・・。ブレーキの件も有り、押さえが効く方が良かったので・・・。

変更部分のノーマルパーツは有りませんので、御了承下さい。

通勤快速で、時計は必須でしたので、付けてました。照明配線をしてあります。ヘッドライトか、ポジションに連結した様な記憶です。
時計だけ外せるタイプで、台座が光るタイプです。現在、電池切れですが、電池交換して動くかは不明です。

この様な長期保管車両で、他にも不具合が発見されるかもですが、その辺は、御諒承頂き、写真を御確認、御判断下さい。

車両の送付は経験が御座いません。

落札者様の希望に添った運送屋さんの方が、送料含め、御納得頂けると思います。

送付に付きましては、御面倒をお掛け致しますが、落札者様でのお手配で御願い致します。

引き渡しの際、運送会社への御協力は出来るだけさせて頂きます。

当方からは着払い発送で御願い致します。




（2024年 7月 26日 11時 29分 追加）
マフラーについての記述を忘れました。
最初期型のＲＺ１２５は、ノーマルマフラーのサイレンサーインナーは溶接されていて修正が効きません。当方が乗っていた頃でも、消音効果が低かったか？、元々なのか？、結構な爆音というか、甲高い音がしますので、御承知下さい。


（2024年 7月 26日 12時 48分 追加）
配送方法が間違ってます。宅急便（ヤマト運輸）の着払いになっておりました。申し訳御座いません。
宅急便では送れません。
説明文に有ります通り、落札者様手配の着払いです。
また、何処かへの持込みも、軽トラ等、運搬手段が御座いませんので、申し訳御座いませんが、出来ませんので、宜しく御願い致します。


（2024年 7月 26日 13時 28分 追加）
カラーリングの件ですが、塗装屋さんに依頼したのは、外装のみです。ホイールやスイングアーム、ステッププレートは、自家塗装です。申し訳御座いません。また、フロントフォークもクリア塗装を自家塗装した様な気がします。

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