旧車、昭和レトロ自転車マニア必見！

ブリヂストンロードマンのライバル車
ミヤタのカリフォルニアロードです。
しかも当時モノ未使用新車です。

ラジカセとサイクリング車が宝物だった世代にはたまらない一台かも

購入先の古物商さんのお話しですと廃業後そのまんまになっていた田舎の自転車店からの引き取り品とのことです。

フロントキャリアも汎用品ではなくミヤタ刻印の純正オプションです。

サイズは巻き尺での大まかな採寸でシートCT480位でした。

トップマウントのWレバーなどシマノが風とお戯れになられていらっしゃった黒歴史をダイレクトに感じられます。
当時を知るマニア(ただし自転車シーンをナナメからしか見れない変態様)なら思わず銀ラメの全身タイツ&フルヘル(ダフトパンク銀色バージョン)で走りだしたくなることでしょう。
当時は誰もが
「これからは変速レバーはこれが普通なんだ！」
と信じてましたね。
だってランドナーとか旅自転車もマスプロはこれでしたもん…
まさかその後ブレーキレバーと一体化するとは…

また、ハンドルはサカエの伊モドロとのコラボのアナトミックです。
今となってはそれなりに稀少ですよね。

クランクはカリフォルニアロードの刻印入りに懐かしいバイオペースのチェーンリングです。

出品にあたり経年劣化がみられた
●タイヤ、チューブ、リムバンド
●バーテープ
は新品を組んでます。

タイヤサイズは27×1-3/8
シフトは3×6sです。

大変綺麗な車両ですが細かなチェックは未確認、しかも約半世紀近くも前の旧車ですので念のため汚れ、ヤレ、経年劣化、サビキズ、調整不足等があるかもしれないジャンク品(ゴミ)と思ってご検討ください。

現状ちゃんと乗れて変速、ブレーキなども機能しておりますが受け渡し時に完動を保証するものではございません。

当方素人ですので見落としや思い違い、確認不足があるかと思いますが完全ノークレームでお願いいたします。
大金出してわざわざゴミを買うようなおおらかな道楽者の旦那さん以外は入札しないでください。
また訳のわからない外国人も入札、質問しないでください。
もし代行業者が落札されて伝票に数字の羅列などの追記要求された場合は追記手数料請求します！

原則茨城県つくば市で手渡し限定です。
研究学園駅からクルマで15分位の住宅地です。

どうしても発送の場合はらくらく家財宅急便EまたはFランクを予定しております。
最近ドライバーさんがブレーキアウター分までを高さで採寸するようになったので最悪Fランクになることがあるのをご覚悟ください。

発送の場合は取引ナビにて
ご連絡可能な電話番号
届け先の階数、エレベーターの有無、エレベーターない場合の階段が自転車を通せるかどうかをお知らせください。
またお名前にはフリガナをお願いいたします。
これらを最初にお知らせいただけない発送希望者は落札者都合での取り消し&ブラックリスト登録します。
落札者が外国人の場合、手渡しを選択しても(タダで)送れという人が大半なのでらくらく家財宅急便一択です。

送料はらくらく家財宅急便ホームページでお調べください。(茨城県つくば市より発送)
※送料質問はご遠慮ください。

ご落札後は24時間以内に取引ナビへご入力、3日以内にご決済でお願いいたします。
また、受け取り連絡のご入力も受け取り当日中にお願いいたします。

いかなる場合もキャンセル不可、ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。

それでもキャンセルされました場合は落札価格の30%をお支払願います。


新規、落札で悪い評価のある方の質問、入札はお断りします。
悪戯など不本意なご事情で評価を荒らされた方は事前にお知らせください。