ご覧頂きありがとうございます。最後までお読みください。以下に記載のあるご質問はご遠慮ください。

私のエースバイクを出品します。チタンバイクを買いましたので泣く泣く。

フレームだけで448,000円です。
アルテグラコンポとカンパニョーロのSHAMAL ULTRAで、700,000円ちょっとします。

重さ、ペダル無しで6.9kg 体重計に持って測り、自分の重さを引きました。誤差はお許しを。
同時出品中のボントレガーのカーボンハンドルを使用していた時は、軽量タイヤと合わせて6.8kgを達成していました。

年に一度の安曇野センチュリーライドに3回でました。その練習と合わせて約1,000kmくらい走りました。

完全室内保管です。

ULTEGRAコンポで、リア11速快適です。

その他、あとで説明したします。

写真は175cmのポジションです。

この機会にどうぞ！

自転車屋さんでは無いのでサポート無しでお願いします。

ペダルはつきません。

必ずPCで大きな画面で確認されてください。

発送は佐川急便のラージサイズ着払いのみです。他の発送方法はごめんなさい。サイズは240か260になります。集荷に来てもらうまでサイズ確定はできません。送料はご自身でネットでお調べください。ネットで調べるとすぐ出てきますので、質問されても回答しません。
ここまで言っても、たまに聞いてきますね。

落札後、かんたん決済後、日程を合わせていただけるのなら、引き取りに来ていただくのは大歓迎です。乗って帰れる場合自己責任でお願いします。

手渡し場所の詳細や最寄り駅はオークション終了後、取引ナビで調整させてください。保管場所等は、防犯の関係で、質問されても回答いたしません。東京滝野川近辺です。

PC等で大きな画面で良くご確認くださいませ。

東京での受け渡しの場合、落札後1週間以内でお願いします。1週間を超える場合は発送でお願いします。
受け渡しはかんたん決済完了後、引き渡しと同時にその場で受け取りボタンをクリックしていただきます。

スマホが無いから受け取りボタンが押せない等は、絶対にやめてください。以前いました。

日時は、オークション終了後、日程調整させてください。平日なら夜、土日なら調整可能です。平日でも在宅ワーク時は、昼間も可能です。

中古バイクなのでノークレームノーリターンでお願いします。 お守り頂ける方だけご入札をお願いします。

こちらはサラリーマンで、業者ではありませんので、サポートもできませんし、サイズが合わないや思ったより状態が良くない等による返品も不可です。ノークレーム、ノーリターンを守れる方、お願いします。

落札後の質問は回答しかねます。これは絶対にお願いします。

また、ご質問や連絡ナビのお返事は深夜になることもございます。
送料はシステム上、0円になっていますが、佐川急便着払いです。着払い伝票に電話番号を記載する必要がありますので、取引ナビで教えてください。私からはかけません。

評価の悪い方、新規の方は予告なしで取り消しします。すみません。

あと、オークション終了後、取引ナビベータ版ですので、落札者の方からオークション終了後12時間以内にご連絡ください。

連絡いただけない場合は、予告無しで落札者都合で削除させていただきます。その場合、本意ではありませんが、悪い評価となります。

気持ちの良いお取引を心がけております。どうか、どうかよろしくお願いいたします。

お振込みはかんたん決済のみとなります。

ノークレーム、ノーリターン、ノーサポートを必ずお守りくださいませ！

この機会にどうぞご検討くださいませ！


よろしくお願いします。

（2024年 8月 26日 0時 28分 追加）
BLACK LABEL というカラーです。

2011年モデルと年式は古目ながら目に付く傷は全くなく状態の良い一台です。

サイズXS（170-175cm）です。

以下、2012年モデルですが、https://www.81496.com/jouhou/road/time2012/nxrinstinct.html
サイズ&ジオメトリーは2011年式と同じようですので、ご参考までに。

レコードコンポなら、500,000円くらいで取引されているのですね。。。。
https://www.crowngears.com/item/3000000123386

カーボンバイクの専業メーカー、フランスのタイムよりNXR INSTINCTのニューカラーが発売となった。「ブラックレーベル」は、カーボン素材を活かした精悍なもの。また細部もグレードアップされ、約80gの軽量化も達成している。

タイムのNXR INSTINCTは、フロント三角にタイム初のモノコックを採用したモデル。一般的なカーボンシートを貼り合わせて行くプリプレグ方式ではなく、モノコックでありながらRTMと呼ばれるタイム独自の方法で編み上げて製作される。高級カーボン繊維を使った軽量フレームで懸案となっている破断の危険性についても、母材を強化するナノストレングスを使うことで不安を一蹴した。フロントフォーク・シートステー・チェーンステーは同社フラッグシップ「RXRS ULTEAM」と同じものを使用し、ボトムブラケットはBB30規格専用設計の最新フレームだ。トップモデル「RXRS ULTEAM」と比較するとより振動吸収に重きを置き、長距離や荒れた路面に強いグランフォンドモデルと言えるモデルだ。

今回加わったカラー「ブラックレーベル」は、従来トップモデルのRXRS ULTEAMのみにラインアップされていたもの。ブラックにホワイトロゴとレッドのアクセントが効いた精悍なカラーが、モノコックのNXR INSTINCTでも登場したというわけだ。今回のニューカラーは単なるカラーの変更だけに留まらず、細部の煮詰め直しも同時に行なわれている。

（2024年 8月 26日 0時 29分 追加）
■TIME（タイム）

1987年に他社にないセンタリング＆フローティング機構を持ったペダル製作から始まったTIME。RTM 工法というフレーム製造にもっとも適した技術を採用することでペダリング効率を減衰させることなくライダーに伝わるすべての振動をフィルタリングする。常に革命的な進化を遂げているフランスが誇るトップ ブランド。

■NXR INSTINCT ultegra 11S

フレーム単体重量はなんと、上位モデルのRXRS ULTEAMより軽くなり、1040g（Mサイズ）となった。これはフレーム一体のシートポスト、トランスリンクを切り落とす前の値。シートポストを含めない実際に比較されるフレーム単体重量では、実質900gを切り800g台のフレームとなった。


タイムの誇る数々のテクノロジーが採用された意欲作。フレームの部位や必要な強度によってカーボンファイバーを使い分け剛性をコントロールする、タイム独自のRTMテクノロジーを新たにモノコック構造のフレームに応用。軽量性や剛性を犠牲にすることなく優れた振動減衰性を実現。

前三角のメインフレームには、モノブロックデザインとRTMテクノロジーを融合させたインテグラルRTMを採用。
RTM（レンジ・トランスファー・モールディング）テクノロジーとは、フレームの部位によって最も適したカーボンファイバーの選択や、必要な強度の違いを自由自在にコントロールできるタイム独自のテクノロジーのこと。インテグラルRTMとは、そのRTMを一体成形のモノブロック構造に応用した最新テクノロジーである。

NXR INSTINCTで新たに採用されたインテグラルRTMは、それまで継ぎ手を使ったラグドフレームが中心だったタイムにとって、次世代へ向けた新しいフレームコンセプトといえる。

振動吸収性の向上には、振動減衰性に優れた特殊繊維をカーボンとともに織り込む、バイブレーザーを採用。これによりカーボン独特の軽量性や剛性といった性能を犠牲にすることなく、振動を取り除くことに成功しているという。