■東京の三田の山王スポーツビルダーバー工房車

■フレーム：レイノルズ531
※英国.レイノルズのマンガンモリブデン鋼531
マンガンモリブデン鋼のバデッドチューブですので腰のあるしっとりとした踏み心地は健在です
トップチューブ、ダウンチューブは0.8-0.5-0.8シートチューブは0.9-0.6となっており重量的にはカイセイ019シリーズとほぼ同等です
しっかりとした踏み味ながらも軽量性も意識した制作に向いてます
シートチューブの上部厚みは0.6mmですのでシートポストは27.2mmとなります
トップチューブ、シートチューブ、ダウンチューブ、フォークにはREYNOLDS531刻印入り

■エンド：CAMPAGNOLOロング　120mm
■シートスティ集合部　2本巻きスティ
■ラグ　BCM ボカマイタリアンカット
■フレームサイズ：トップチューブ　540mm
シートチューブ　560mm C-T
■キャリパーブレーキ：UNIVERSAL SUPER77
■ブレーキレバー：CAMPAGNOLO
■リム：NISI 32h
■ハブ：SUNTOUR SUPERBE
■タイヤ：vittoria RALLY
■クランク：初代　DURA-ACE
■チェーンリング：DURA-ACE （52t×42t）
■ペダル：MKS STREAM
■F/ディレイラー：初代　DURA-ACE
■R/ディレイラー：CRANE 初代DURA-ACE
■シフトレバー：初代DURA-ACE
■シートポスト：SUGINO mighty 27.2mm
■サドル：BLOOKS CHAMPION STNDARD
■ギア：2×5s DURA-ACE （23t～14t）
■ステム：旧NITTO DYNAMIC 80mm
■ハンドル：NITTO UNIVERSIADE105 380mm
■ヘッド：CAMPAGNOLO RECORD
■BB:　DURA-ACE

■塗装数か所ハゲ メッキが顔だしありますがが凸凹歪み等は御座いません

■ヘッド・BB洗浄グリス調整済み
■シフト＆ブレーキインナーケーブル新品交換済み

■時代の歴史を刻み込んだ若干のキズはあるものの味わいがあるヴィンテージレーサーバイクではないでしょうか

■プロのレースの世界ではもやは通用しなくなった美しき往年のレーサーたち　自転車はこの世に残って居て豊かな日本で手に出来る時代です

■レースで勝利を求めない普通の大人のエンジンならば自分の年と同じくらいの古いロードがちょうど良いのかも知れません　国民的英雄のロードバイクで一汗かいて　それはクラシックカーのステアリングを握るのと同じくらいスリリングではないでしょうか

■街乗りのんびりと自然の風を浴びながらポダリングは如何ですか

■現車確認大歓迎です 店舗にて試乗可能です
■是非　レア車　ヴィンテージをご検討下さいませ
■試乗確認大歓迎です　・　随時展示中
■発送の場合は佐川急便260サイズ
■当店お薦めの一台です

フレーム歪みなし
フレーム凸凹なし
フレーム芯出し済み
フォークには僅かにレイノルズ531デカールが貼られてますがシートチューブは剥がされてます

　写真のサドル高さ　参考まで
クランクBB芯〜サドル上部まで720mm


試乗大歓迎です
※留守の場合も御座いますので事前にご予約をお願い致します

発送佐川急便240サイズ
※専用段ボール箱代金別途2,000円頂きます

落札後24時間内に連絡可能な方に限らせて頂きます
※連絡無き場合には強制キャンセルになります



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