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CBX400Fは、
新しく設計された4気筒DOHC4バルブエンジンを搭載したスポーツモデルとして、1981年11月に発売された。

ホンダの第2世代空冷4気筒エンジンは、ライバルたちを凌駕する、
リッター当たり120馬力をマークする高出力エンジンを与えられての、
輝かしいデビューを飾ったのだった。

ライバルの出方を徹底的に研究し尽くして、
さらにその上を行く最終兵器、CBX400F。
エンジンの高出力はもちろん、実際のパワーフィーリングも確実に一枚上。車体まわりにも先進技術が投入され、
鋳鉄ディスクローターを採用したインボードディスク、
ブレーキトルク反応型のアンチダイブ機構TRAC、
エア併用式のプロリンク式リアサス、アルミ鋳造式スイングアームなど、
「量産市販車初」のきらびやかな装備がふんだんに投入されていた。


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