マイケルホーダン一番人気のL 115φ用です。すぐに売り切れてしまいますが出品してるうちは在庫あります。売り切れたらオークション取り消しますので安心して落札お願いします。また、落札後は速やかにお支払いください。過去に場所取りのようにとりあえず落札して全然支払わない猛者もいました。
すっかり定着した感のある限られたスペースを最大限活用した二枚バッフル仕様の「マイケルホーダン115φ」のオークションです。

特徴は従来型より乾いたイイ音がします。外で聴くとわかりますが、エンジンの種類によって、また、個人差もあるので断定できませんが、私は気分によって使い分けています。価格設定は消音グラスウールが標準でトリプル巻きなので80~100φより高いです。太すぎて巻きずらいのでクワッド巻きは廃止しました。

複数本必要なら落札する前にコメントください。二本迄なら送料は変わりませんが三本以上になると箱が大きくなり60サイズを越えてしまうので必ず相談してください。後から言われても決済されてしまうとお互いに面倒です。コメントを先にお願いします。お支払いは最後の最後にお願いします。具体的には二本なら販売価格から750円を引いた額を決済画面上の送料の項目に加筆訂正お願いします。

コスト最優先で製作しています。インナーサイレンサーを使ったことの無い神経質な方は御辞退ください。いずれ真っ黒に汚れてしまうパーツですので多少の傷や軽い凹み等は許してくださいね。材質はSUS304ですので錆びずに長期間使用できます。あまりいないとは思いますが磨けばメッキの様な輝きになります。

他にも100/90/80φのマイケルホーダンがありますが、価格が違うので【この出品者の他の商品を見る】をクリックしアクセスしてください。

新作ステッカーを一枚サービスしています。色々あるのでリクエストしてください。もっと欲しいなら一枚あたり300円を決済画面の送料の欄に加算してください。稀に品切れの時もあるので決済する前に確認お願いします。

最近はインナーサイレンサーの装着を義務付けている走行会が多いです。サーキット迄の一般道で住民からの苦情が寄せられたりしたら自らの首を締めるようなものです。また、サーキットで音量測定されて独自のレベル以上なら即刻走行禁止になります。
ドリフト天国に掲載されてから、本当に良く見かけるようになりました。先日は両隣4台ふめる君愛用者でビックリしました。

この製品を開発するきっかけはRX-8用BE FREEストレート管があまりにもうるさくて(直管ですからね)インナーサイレンサーを探してみても排気詰りしそうな細いのばかりで一時しのぎにはいいかもしれないけど、これではノーマル管の方が高性能では？そして購入したのが50.8φのインナーサイレンサーでしたが、装着しても全然静かにならなくて落胆しました。
当時乗っていたヤマハYZF-R1の消音器のオーバーホールした時の事を思い出してパンチングパイプの溶接を職人の仲間に依頼して消音グラスウールを巻いてみました。これがその時の動画です。

https://youtube.com/shorts/SEn1CoEc-TM?feature=share　　

『これならイケる』試しにヤフオクに5,480円、ウール無し、着払いと随分高い製品でしたが、なかなか反響があり、大量生産によるコストダウンに成功し、アンチラグ車のオーナー様からの要望を反映し、様々改良を重ねて現在に至ります。 皆様から戴いた貴重な売上金で次の仕入れをするので、さっぱり儲かりませんが、次々に落札されて嬉しくて継続していました。そんな時にドリフト天国の川崎編集長に気に入られて取材を受け、かなりの反響がありまして現在に至ります。 何かの縁で私の作ったインナーサイレンサーを使って貰えたら本当に嬉しいです。

デイトナ バイク用 サイレンサーエンドバッフル マフラー内径φ48用 スタンダードタイプ 73858
ブランド：DAYTONA（バイク用品）


新たにJ70φ用66㎜のマイケルホーダンが仲間入りしました。別売りのステンレススペーサーリングを併用すれば、76.3φ用の外径72.5㎜になります。既にT/H型かありますがリクエストに応えて製作しました。よろしくお願いします。