以前の出品形態と異なるため説明を加え再出品しました。

＊全バラ (シャフト、ベアリングも)し各部点検、ブラスト エアーブロー 超音波洗浄

＊使用パーツはイタリア物、国産、当時モノ(ほぼFET極東)のみと決めています。
詳しい方はご存知だと思いますが控えめな純正刻印のクセで判断ください 。

＊ 以下新品パーツ
バタフライ左右、NSKシールドベアリングx2、シャフトナットｘ２、ガスケットキット、p/jアルミG/K.oリング、ファンネルロックナット&スプリングワッシャー＆スタッドボルトx4、トップ＆ボトムカバー ボルトx9

経験上 改造拡大されたジェットが結構ありましたので精密ピンゲージでホールサイズ確認しております。画像9.10

同時出品中のポンプ ジェット O リング、ガスケット トップカバー ボルト等オマケと交換した中古パーツ 同梱

O/V:36I/V45 E/T : F7 A/J : 200 M/J: 125 I/J:55F11 P/J:35 or 40 or45選択してください N/V:175 S/J60F5 インテーク&ディスチャージバルブ:50

新品ガスケットは仮組です。各部ネジは検品バラシを想定し仮締めですがご希望あれば仕上げます。バタフライは中強度 ロックタイト します。

＊当方の過去出品評価をみていただきO/H、内容、使用パーツ確認くだい。

ジェットセッティング、フロート調整等は落札者様でお願いいたします 評価等当方の判断で入札を取り消す場合があります。また48時間以内に決済完了されない場合落札者都合で削除致します。ご理解いただき検討お願いします。

（2024年 9月 2日 9時 03分 追加）
質問のあったI/Vですが、45用です。ミニの場合40から45にして街乗り低回転域が扱いにくい時流速を稼ぐのに向いたたいぷです。