株式会社ハイスパーク ジャパン 製
ハイスパークイグニッションコイルのプレミアムです。

プレミアムのメーカー説明↓↓↓
About HIGHSPARK PREMIUM series
イグニッションコイルは、電圧を上げる事とレスポンスを上げる事は二律背反となってしまい、通常の技術では双方を両立させる事が不可能ですが、弊社プレミアムコイルは独自の技術にて出来る限りの両立をさせております。レスポンス重視の例えましたらスロコンのようなチューニングコイルは巷間にございますが、アイドリング時からも電圧を上げ、トルクを確保したままレスポンスも上げているコイルは、現在の所、世界でも弊社のみの技術となっております。

Unused 　4本入り

4本入りですが、B38 ３気筒、B58 6気筒にも適合します。


（適合車種 / 型式 / エンジン型式）
120i / F20 / B48
220i / F22/23 / B48
225i Active Tourer / F45 / B48
220i Gran Tourer / F46 / B48
320i / F30 / 31 / G20 / B48
330e / F30 / B48
330i / F30 / 31 / G20 / B48
420i / F32/36 / B48
430i / F32 / 36 / B48
523i / G30 / 31 / B48
530i / G30 / 31 / B48
X1 20i / F48 / B48
X1 25i / F48 / B48


------以下、メーカー商品説明抜粋-----------

当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。
開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。

市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。

その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3～4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。

簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。

スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。

当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。

強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。