B8.5 RS5にて、1年半程使用しました。
初めてCPMを使ってからは、車を買ったらまずはCPMという程マストアイテムになっています。

ボディを程良く補強することにより、硬くなり過ぎず、ボディに一体感が生まれます。
ボディ側が程良く硬くなることで、これまでサスペンションからボディ全体に逃げていた力が、サスペンションだけで吸収出来るようになる為、乗り心地、走行性能が飛躍的に向上します。

コーナーリングではねじれが少なく走りやすくなり、段差ではサスペンションがしっかり仕事をしてショックを吸収してくれるので、ボディが揺さぶられる感じがかなり軽減します。

メリットは大きいですが、ネガは特に見当たらないないパーツなので、お勧めできるパーツです。

今回、特に不具合はなかったのですが、仕様変更した為出品しました。

社外マフラーを付けていた為、そのまま装着するとパイプに当たるので、10mmのスペーサーを合わせて使っていました。
そのスペーサーもお付けします。

RS5だけでなく、社外マフラーに交換しているA4、A5、S4、S5、RS4にもお勧めです。

Used 品になるので3Nでお願い致します。


■メーカーCLRF-A004
■商品名CPM/シーピーエム
■商品ブレース
■自動車メーカーAUDI/アウディ
■車種A5/S5/RS5
■型式8T/8F
■車種備考-
■商 品 名Lower Reinforcement Rear/ロアーレインフォースメント　リア
■付属品-
■備考-
■商品説明ストリート向けに最適化された設計による補強部分の新しいスタンダード
CPM LowerReinforcementは、車種別に材質、厚み、形状等にてネジレやタワミを計算し設計。
街乗りからサーキットまで、あらゆる環境にて徹底的にテストを行い製品化されます。
硬過ぎず柔らか過ぎない絶妙な味付けにより、日常のシーンに最適なボディ補強を実現した、今までに無い、まったく新しいボディ補強部品です。

（2024年 4月 18日 15時 42分 追加）
装着時の写真を見つけたので追加しました。
スペーサー無しだとマフラーに干渉（ブランドにより）してしまうので、社外マフラー装着されている方はスペーサー使用をお勧めします。