Auction ends: | 09/20/2024 15:59 (Tokyo) |
Auction start: | 09/13/2024 15:59 (Tokyo) |
Bids: | 0 (Bid history) |
Availability: | 1 pcs |
Leading Bidder: |
|
Hidden Price: | no |
VAT Tax: | 10% |
Return Policy: | Not possible |
Item condition: | New |
Shipping in Japan: | cash on delivery |
Auction ID: | c1145280382 |
Automatic Extension | |
Item location: | 埼玉県 |
Seller items: | allroundcarwork_base ( See All Items ) |
Seller Rating: |
Usage Fees: www.tanukishop.com/en/site/fee
Shipping Methods: https://www.tanukishop.com/en/site/shipping
★ご注文後の連絡に関して★この度は弊社のページをご覧頂き誠に有難う御座います。
今回出品させて頂くのは88ハウス製 燃料コントローラー トヨタ ハイエース5/6型 2.8L ディーゼル用になります。
DFC(ディーゼル燃料コントローラー)はランドクルーザー80の時代からディーゼル車のエンジンスープアップに力を入れてきた弊社オリジナルの燃料コントローラーです。
商品状態:新品
★ 適合車種 ★
トヨタ ハイエース/レジアス 200系 5/6/7型 1GD 2800cc AT ディーゼルターボ車用
★製品特徴★
他社製品にはない室内スイッチによるモード切替
付属のスイッチで運転席から4モード切り替え可能!
街乗りから高速道路まで様々なシチュエーションに応じて切り替え可能です!
1、制御OFF(純正制御)
2、ローパワーモード(燃費重視)
3、ミドルパワーモード(パワー・燃費平均型)
4、ハイパワーモード(パワー重視)
※画像はハイエースのスイッチです。
パワー、トルク、燃費効率の向上
パワー
純正 151PS/111KW
↓↓↓
取付後 199PS/146KW
トルク
純正 300Nm
↓↓↓
取付後 378Nm
燃費
1.5~2.5km/L UP
上記数値は参考値です。
車両の個体差やカスタム内容・エンジンの状態によって変動いたします。
10ビット制御プログラム
他社製品の8ビット制御に比べDFCは滑らかな10ビット制御を採用しました!ビット数を増やす事で他の製品には無いスムースなアクセルワークを実現いたしました。
★取付に関して★
エンジンルームから室内への結線が必要になります。
その際にハイエース5型の場合は純正ハーネスのゴムブッシュに切り込みを入れて、スイッチ配線用の結線が必要となります。
その他のセンサーに関しては純正の燃料及びブーストセンサーのコネクターに付属のコネクター付きハーネスを割り込ませるだけで配線の加工はありません。
ハイエースの場合はエンジン熱によるハーネスの破損が何件かある為ハーネスの取り回しには十分にお気を付け下さい。
ハーネスの破損は保証対象外です。
日本語取付説明書付きです。
取付は専門知識のあるショップにてお願いします。
販売店にて取付も行っておりますので、ご相談ください!
※他社製品のサブコン・スロットルコントローラーとの併用は不具合が出る可能性がありますので、併用しないようお願いします。
★保証に関して★
購入日より1年間の製品保証付き
また下記の車種ラインナップがございます。
トヨタ
ハイエース 1型 2KD
ハイエース 2型/3型 1KD
ハイエース 4型 1KD
ハイラックス 2GD 前期型
ハイラックス 2GD 後期型は開発中
150プラド 1GD 開発中
マツダ
CX-5 KE系
デミオ DJ系
日産
エクストレイル T31系
三菱
デリカ D:5 ~2019年9まで CV1W モデルチェンジ前
デリカ D:5 2019年10~ CV1W モデルチェンジ後
エクリプスクロス GK9W
いすゞ
エルフ 開発中
送料
本州 1,100円
北海道、九州、四国 1,650円
沖縄、その他離島はご相談下さい。
ご不明な事がありましたら質問よりご連絡下さい。