2002年以降のアウディＡ４の2,0(GH-8EALT)に搭載される
マルチトロニックＡＴのコントロールユニットを出品いたします
部品番号：8E0 910 155E他

こちらのユニットが故障するとミッションが３速ホールドになったり
シフトをリバースに入れてもバックが出来ない、
Ｐポジションからシフトレバーが動かない、
Ｄシフトにしてもインジケーター上で
違うギヤが表示される等の症状が現れます
日本ディーラーの価格が132,300円（税込）と高額な為、
当店で本国の専門業者にまとめて修理を依頼しました
（この部品番号以外でもA4,A6のマルチトロニックＡＴ搭載の車両であれば、
修理が可能な品番がございます）

こちらはリビルト商品です（通常 8E0 910 155Eの在庫は一個確保しています）
お取引はエクスチェンジ方式でお願いいたします
故障している部品を一週間以内にこちらにご返却いただける方のみご入札ください
コアチャージ代として初めに３万円を加算して ご入金いただきます
故障部品がこちらに到着次第ご指定の口座へ返金をさせていただきます

現在まで多数の修理実績があり、一つも不具合はございませんが
あくまでも個人輸入を行った商品ですので
保証や返品には対応をしておりません。
できる限りのアドバイスはさせていただきますが
その旨をご了承ください

当店では取付も行っております
よろしければこちらの当社ＨＰをご覧ください。
お問い合わせはお電話でもメールでも結構です
どうぞよろしくお願いいたします
担当：吉田

アウディＡ４では 8E0 910 155S, 8E0 910 159も取扱いが可能です。
事前にお問い合わせください

アウディＡ６のマルチトロニックでも修理可能な場合がございます。
4F0 910 155M 他
まず部品番号を質問欄又はお電話にてお知らせください。

純正VASテスターでF125(マルチファンクションスイッチ不良)と出た場合は
こちらの部品の故障と考えられます。

アウディのマルチトロニックATには多数の種類が存在し
それぞれトランスミッションコードで識別をしております。
各トランスミッションコードに対応したリビルト品を取り揃えておりますが、
ご注文が集中した場合は、稀にお時間をいただくケースもございます。
お急ぎの方は事前に在庫確認をお願いします。

また一部のトランスコードの部品はリビルトが出来ない場合があります。
説明文にない部品番号の商品の場合は、落札前に必ずお問い合わせください