71C シャフト支持フルシールド・ベアリング化11点セット 新品一式 R31 R32 S13 S14 RB20 SR20 71Cコンバージョン

Auction ends: 09/02/2024 21:29 (Tokyo)
Auction start: 08/26/2024 09:30 (Tokyo)
Bids: 0 (Bid history)
Availability: 3 pcs
Leading Bidder:
Hidden Price: no
VAT Tax: 3%
Return Policy: Not possible
Item condition: New
Shipping in Japan: cash on delivery
Auction ID: v1142575830
Automatic Extension Disabled
Item location: 茨城県
Seller items: ac_soldato   ( See All Items )
Seller Rating: +352 - 1

Buyout Price

(~ $161 )
(¥22,500 not including tax)

Time left:


Calculate

CALCULATOR-DESCRIPTION

Calculate

  • Price (JP¥):
  • Domestic shipping (JP¥):
  • Total weight (grams):
  • Destination country:
FS5W71C用のフルシールドベアリング化の為に必要な部品をセットにしてみました。

揃えた部品は日産純正部品になります。対象はRB20系とSR20系両方に使用できます。

71Cミッションの前期型は全ベアリングがオープンタイプで、異物噛み込みでベアリング異音(特にカウンターベアリングのセンター部)や破損が多く、中期型ではセンタープレートのメイン・カウンターシャフト・メンドラのみしかシールド化されず、後期型でも完全フルシールド化はされずFS5R30Aミッションに移行されました。

ミッションのギア破損等の原因のキッカケは異物混入によりベアリングが摩耗してギアの噛み込みが浅く
なったりシャフトがブレて起こるケースが殆どです。

そのため、故障を未然に防止やオーバーホール時にフルシールド・ベアリング化は有効です。

又、同一サイズのベアリングも規格で最高使用回転数や荷重指数にグレードがあるので、敢えて日産純正品で揃えてみました。


● ベアリングは日産純正品です。(接触型両面シールドベアリング)

● ガスケット&オイルシール、ナットも日産純正品です。

● メインシャフト用ナットは逆ネジナットです。

● 全て新品です。

◎ 作業希望の方は、ミッションAssy持ち込みの場合で\28.000-で作業させて頂きます。



又、入札される方は下記の事項を留意ください。
 
 
※ 個人出品ですので消費税は掛かりませが、送料は落札者様の負担でお願い致します。
 
※ ノークレーム・ノーリターンをご理解いただける方のみの入札をお願いします。

※ 送料は着払いのみとさせて頂きます。






Other similar products