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☆新商品！ Z32 VG30DETT MT用　オリジナル　マルチ軽量フライホイール　 New ☆ お助けパーツ CZ32 GZ32 GCZ32 HZ32 VG30DE VG30DETT

Auction ends: 07/07/2024 22:30 (Tokyo)
Auction start: 06/30/2024 22:36 (Tokyo)
Bids: 0 (Bid history)
Availability: 1 pcs
Leading Bidder:
Hidden Price: no
VAT Tax: 3%
Return Policy: Not possible
Item condition: New
Shipping in Japan: cash on delivery
Auction ID: e1142714669
Automatic Extension Enabled
Item location: 栃木県
Seller items: ppp_japan   ( See All Items )
Seller Rating: +1214 - 1

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(~ $436 )
(¥68,000 not including tax)
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MT用の軽量フライホイールのようですが
性能はもちろん配慮も備えた
ハイスペック便利パーツとなります。

今現在Z32用５速ミッションは
NA用は製造廃止となり、ターボ用しか生産されておりません。
ですのでNA車のミッションブローの際は、ターボ用ミッションをクラッチごと流用することになります。
物理的に問題なく流用できますが、大問題は踏力が半端なく重くなります。
ターボはそもそもカバー圧が高いのですが
それをクラッチブースターで踏力低減してます。
NAはクラッチブースターレスですので
ターボ用をそのまま使うと強化クラッチに変身してノーマルクラッチなのに左足が悲鳴を上げます。

それを回避するための
・オリジナル ターボMT用マルチ軽量フライホイール＋ターボ用クラッチ
（ターボ車の方は通常の軽量フライホイールとして）
・オリジナル ターボMT用マルチ軽量フライホイール＋NA用クラッチ
（NA車の方は躊躇なくターボＭＴの流用を）
どちらも適応できる

また、何気に困るのが
AT車両にてAT改５MTを制作する時。
踏力の心配をせず
普通にターボ用５MTが使えるという点。

そのようなZ専門店ならではの商品になります。

メインは
「NA５MTオーナーの方々がミッションブローしてもターボ用５MTがストレスなく使えます」
「TTまたはNA車のAT改５MT化時に活躍します」
「通常のTT用軽量フライホイールとしても使えます」
という内容なのですが
商品案内が複雑すぎて
何が便利なのか伝わりにくいと思いますので
詳しくはお問合せください。

また、
フライホイールも
スターターの飛び込み不良等でリングギア欠けを起こし
消耗品扱いでもあります。

よろしくお願いします。

注）
画像のピン位置マーキングは製品にはありません
注）
画像のクラッチディスク＆カバーは付属しません

その他
不明な点はご質問ください。

・発送について
佐川急便

・評価について
評価いただいた方へは、折り返し心がけておりますが
失念することが多々あります。
評価を拘る方はお気を付けください。

よろしくお願いいたします。

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