Auction ends: | 09/17/2024 07:09 (Tokyo) |
Auction start: | 09/10/2024 07:09 (Tokyo) |
Bids: | 0 (Bid history) |
Availability: | 1 pcs |
Leading Bidder: |
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Hidden Price: | no |
VAT Tax: | 10% |
Return Policy: | Not possible |
Item condition: | New |
Shipping in Japan: | cash on delivery |
Auction ID: | n1107470423 |
Automatic Extension | |
Item location: | 埼玉県 |
Seller items: | syarakuin ( See All Items ) |
Seller Rating: |
Usage Fees: www.tanukishop.com/en/site/fee
Shipping Methods: https://www.tanukishop.com/en/site/shipping
■品番 | - |
■メーカー | Nielex/ニーレックス |
■商品名 | マスターシリンダーガゼット |
■自動車メーカー | MAZDA/マツダ |
■車種 | ロードスター |
■型式 | ND5RC/NDERC |
■車種備考 | |
■商品説明 | NDロードスター販売からかなり時間が経ちましたが、ストッパー性能と構造的な難題をクリアし、ND専用マスターシリンダーガゼットが新発売となりました。 NDロードスターのブレーキは、車両の軽量化に貢献すべく?NCロードスターよりサイズダウンされたものの、一般道における通常走行では特に不満を感じることなく、制動性能は良好です。 しかしブレーキペダルからマスターシリンダーを取り付けるバルクヘッド(車体隔壁)は、板厚が薄いのかペダルを踏むと、マスターシリンダーが斜め前方にペコペコと動き、踏力が逃げてタッチが甘くヤワな感じは相変わらず残っています。 感性向上を追求するわが社にとって、ぜひとも改善したいアイテムでした。 そこでマスターシリンダーの付け根と車体(フロントサイドフレーム)を、ガゼット構造で連結することで、ペダル入力で発生する斜め前方への動きを確実に規制することで、踏力をリニアにマスターシリンダーからブレーキパッドに伝えることができ、その結果ソリッドなタッチとリニアな制動性とコントロール性を発揮することが可能となります。 最終スペックを決するのに長い時間を費やしました、構造的には本体ガゼットと、車体ストラットタワーバーブラケットに取り付けるパーツとの2分割にし、更にガゼットのリブの立て方など試行錯誤を繰り返した結果、良好なストッパー性能と究極のフォルムに到達することができました。 ブレーキフィールと踏力に応じたコントロール性能をアップしたいオーナーにオススメします。 材質はステンレス製(SUS304)、ボルトオンで装着できます。 |
■備考・注意事項 | |
■納期 | メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。 |
■ご注文時注意事項 | -- |