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マークX、クラウン用リア・キャリパーキット φ324mmBigRoter用

Auction ends: 09/11/2024 07:56 (Tokyo)
Auction start: 09/04/2024 07:56 (Tokyo)
Bids: 0 (Bid history)
Availability: 1 pcs
Leading Bidder:
Hidden Price: no
VAT Tax: 3%
Return Policy: Not possible
Item condition: Used
Shipping in Japan: cash on delivery
Auction ID: g1144790250
Automatic Extension Enabled
Item location: 広島県
Seller items: sonnybernet303   ( See All Items )
Seller Rating: +238 - 1

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マークＸ（GRX12系Sパケ、GRX133）、クラウンアスリート（GRS180、1、 2、4、200、 3、4）、マジェスタ （UZS186、 URS206、7）、レクサスＩＳ（GSE2系）、ＧＳ（S19系）のリアブレーキキャリパーをセルシオ（UCF3系）のキャリパー（モノブロック対向２ポッド）と スープラ（JZA80後期用リア17インチローター）のΦ324mmローターで強化するために使用するリア・ブレーキキャリパーブラケットキットです。

2012年12月以降の車両については、キャリパー固定ボルトがM10からM12に変更されているので、ご連絡いただければ、M12仕様のブラケットで提供できます。
M12仕様の場合、GRS21系も装着可能となります。

ローターのインチアップとキャリパーの剛性アップにより、制動力が大幅に向上します。
ブラケットは、ジュラルミン削り出し加工。
キャリパーとブラケットを固定するＭ１４のボルトをお付けしますが、ブラケットとハブを固定するＭ１０×50mmの半ネジボルトは落札者様で調達してくださ い。
スープラのローターを使用するので、純正のパーキングブレーキ機構がそのまま使えます。
最後の写真に写っているようにダストカバーの加工やアクスルハブのブラケット取付部を少し削って装着します。
今回の販売は、ブラケットと切削加工、オーバーホール、サンドブラスト済みキャリパー（中古品）のキットです。
汚れを除去するため、キャリパーにはトサエメリーの８０番でサンドブラストをかけていますが、中古品につき、汚れはあります。
中古パッドの残量は約７㎜あります。

いたずら防止として、落札から１週間以内に振り込みいただけない場合は落札者都合として取り消しさせていただくことがあります。

ステンレス半ネジボルトナットは別途800円で調達可能です。
Ｍ１２のステンレス半ネジボルト・ナット１式の場合は1000円となります。

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