同時期のニュービートル、パサート等多くのVW車種に適合する高性能フロント・コントロールアーム・ブッシュキット（ロアアーム・ブッシュキット）、片側1組です。塗布用グリス付き。

 

★決して大げさではなく、交換後、発進してハンドルを切った瞬間に効果の違いを感じて頂けると思います。

 

★路面からの反発を極力押さえつつ、素早いステアリングレスポンス追求するためのフロントとリアの非常に効果的な組み合わせとなっています。

 

ノーマルよりもずっとダイレクトなハンドリングで、双方ウレタンブッシュ使用よりも跳ね感の少ない高級感のあるステアリングを楽しめる、個人的にはベストマッチングの両ブッシュだと感じています。

 

★リアブッシュはＴＴ／Ｒ３２仕様に作られた耐久ハイテクゴムブッシュ。

装着にスペーサー・スリーブは必要ありません。純正メーカーLemforder製。

写真のようにゴム部の穴が無くフラットなゴムブッシュですがこのゴムブッシュの粘りがいい仕事をします。

双方ウレタン製ではこのようには行きません。

★送料は左右両側セットでレターパックプラス：520円、もちろんゆうパック60、ヤマト60サイズも可能です。

もちろん他の商品との同梱も可能です。

 

★商品はご購入後、1年間の保証をいたします。正常に取り付け、通常に使用された状態での不具合には無償にて新品交換をお約束いたします。

 

以下、装着されたお客様から過去に頂いた感想です。

★このお客様はフロント、リアともにウレタン製ブッシュのご使用からこのキットに変更されてのご感想です。頂いた文章をそのまま記載させていただきます。

 

「まず 乗り心地ですが 路面からの入力がやわらかくなり 突き上げ感は減少しました。
ハンドリングは 直進時はベタっとねばっこく タイヤが路面を常に捕えているようで 直進性はアップしました。轍等も適度に吸収しハンドルでの補正が少なくなりました。ウレタン時は タイヤがバタついたような感じで 路面のデコボコや轍で常にハンドルを取られ クイックで敏感なハンドル操作で補正する 疲れる感じでしたね。
コーナーリングは 無駄なたわみが少ない為か しっかりとした ハンドルへの手ごたえがあり 切り始めも適度なダイレクト感があり コントロールがかなり楽しめます。
総合的には ボデーにやさしく、乗り心地が良く どっしりとした安定感があり かつ コントロールが楽しめる 理想的なものでした。
ブッシュひとつで こんなに変わるのかと かなり驚きました。
タワーバーとロワバーによって より効果がハッキリしたのかもしれません。
ゴルフが好きな人にはおすすめですね！
良い商品を提供していただきありがとうございました。」

 

★こちらのお客様はストラットアッパーマウントも同時交換されてのご感想です。ゴルフ２GTIに３のABFエンジンを乗せていらっしゃいます。そのまま記載いたします。

 

「 あきらかに突き上げが マイルドになり、車線変更時の反応性が かなり良くなってますね。
やわらかいのに、コシのある絨毯にのってるようなイメージです。自分好みの車体になってます。」

 

 ウレタンブッシュ装着時の使用グリスは必ず付属品またはウレタンブッシュに適合するシリコングリス等をご使用下さい。

 

★他にもＶＷ商品、関連商品を出品しておりますので是非ご覧下さい。