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サニトラ 車高調 後期ディスク改 新品KYBショートサス ピロアッパー ☆ B110 B210 B310 サニートラック R-ＧB122 GB122

Auction ends: 09/16/2024 21:13 (Tokyo)
Auction start: 09/11/2024 20:13 (Tokyo)
Bids: 0 (Bid history)
Availability: 1 pcs
Leading Bidder:
Hidden Price: no
VAT Tax: 3%
Return Policy: Not possible
Item condition: Used
Shipping in Japan: cash on delivery
Auction ID: g1146742920
Automatic Extension Enabled
Item location: 大阪府
Seller items: badson_datsun   ( See All Items )
Seller Rating: +2400 - 35

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( ¥173,000 not including tax )

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(~ $1,273 )
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 サニトラ 車高調 新品KYBショートストロークカートリッジ ピロアッパー 直巻５kg ☆ B110 B120 B210 GB122 R-GB122

 ※サニトラ車高調製作の元ストラット在庫減少のため 購入をご検討の方はお早めの入札をお勧め致します
 ※近日中にKYB製カートリッジ値上げがあります、値上げ後に価格改定されますのでご購入はお早めに !!
 ※在庫すべて完売したら車高調キット販売一時停止になりますのでご購入はお早めに !!

 商品説明


稀少な サニトラ後期・純正ディスクブレーキ・ストラット改 
サニトラ専用 キャンバー角度調整式ピロアッパー
新品KYB製ショートストローク カートリッジ 
※現行販売品・本日販売元より今月製作された新品購入しました
サニトラ後期純正ディスクブレーキ・ストラット改の車高調です
※新型コロナ影響でKYB製カートリッジ生産の遅れております
※在庫すべて完売したらサニトラ車高調 販売一時休止になります

ダウンサスの限界を感じている方、サニトラの乗り心地に限界を感じている方 
本格的にローダウンを考えている方にお勧めです
乗り心地は良いと思います 
リーフスプリングの硬さにもよりますが、段差越えの衝撃も少なくなりロングドライブも楽しくなります
 
■新品 KYB製 ショートストローク カートリッジ
 ※現行販売品・本日販売元より今月製作された新品購入しました ※長期在庫品では御座いません
純正比較・全長120mm短いショートストロークカートリッジを使用しています
カートリッジのストローク140mmあります
■車高調整ネジ部は120mmあります
車高調整リングナットを上げた状態： 純正比較 マイナス 50mm ローダウン
車高調整リングナットを下げた状態： 純正比較 マイナス 160mm ローダウン
※車高調整幅： 純正車高比較 マイナス50mm ～ マイナス160mm 位です
 
■スプリングは 5kg です
ローダウンして街乗り～攻めた走りには最適だと思います
ステージ・路面状況にあわせてスプリングレート変更して楽しんで下さい

■サニトラ専用ピロアッパー  ※画像５枚目参照
新品ベアリング装着・キャンバー角度 調整式ピロアッパーです
ピロボールにガタありません、ローダウンしてネガキャンバーで装着して下さい
ピロアッパー上部ボルト8mmです、車体側穴を拡大する必要ありません ⇒ ボルトオンです ※画像8・9枚目参照
※他車流用加工ピロアッパーでは御座いません※ご安心下さい、当出品物は「サニトラ専用ピロアッパー」です
※他車流用加工ピロアッパーはネガキャンバー(ハの字)にならず、ポジキャンバー(逆ハの字)になりますのでご注意下さい
※他車流用加工ピロアッパーの判別を説明しておりますのでご一読下さい
※S13シルビア等の他車種流用はピロアッパー固定位置が真逆なので そのまま装着するとポジキャンバー(逆ハの字)になり、ネガキャンバー方向には動かないので切削加工等をして無理矢理装着しようと加工しても ボルト２点間より切削加工しないとネガキャンバーにはなりません、そこまで切削加工すると肉厚が薄く充分な強度が足らず非常に危険ですのでご注意下さい

※画像6・7枚目参照：内臓カートリッジ全長について考察です

※他車種ストラット車高調(AE86等)をサニトラに装着した場合、車検の際に非常に困ります
①サニトラ純正12インチ鉄ホイール装着できないため車検に通らない
②変換アダプター装着によりロアアーム長さが変化するため車検に通らない
③車検のため毎年、純正ストラットに戻す、他車種キャリパーをサニトラ純正キャリパーに戻すためサニトラ純正ブレーキホース戻しブレーキオイル充填する必要があります

※ご存知の様にビッグモーター不正車検摘発の流れで民間車検場の検査が非常に厳しくなっています
※これまで なぁなぁでグレーゾーン不正改造車を 車検していた民間車検場や ヤミ車検は、認証工場取消を恐れ 車検を受け付けなくなります

※仮に純正ストラット売却した場合は車検に通りません
参考URL https://www.send-freedom.com/entry/2019/12/22/101416
※陸運局(国土交通省地方運輸局・都道府県の陸運支局)にご確認下さい
参考URL https://www.mlit.go.jp/about/chihounyu.html 
※陸運局・民間車検工場では不正車検となり車検に通りません

車高調装着はボルトオンです
ナックルアーム交換する必要ありません
ピロアッパー装着穴を拡大加工する必要ありません

みなさま よろしくお願いします
 お知らせ

以下の説明もお目通し下さい。 ※これらの説明に同意のうえご購入されたと判断いたします。

・都合により早期終了する事があります（入札者様のご評価内容や、その日の気分や天候、仕事の都合などイロイロ）
・ご入札を検討していらっしゃる方は即決落札をオススメします  
・見落としや感覚の違いで記載していないダメージがある可能性があります。
 気になる点はご入札前にご質問下さい。
・価格交渉にはお応えしておりません。
 オークションの場合、早期終了・即決にもお応えしておりません。
 質問からのご要望にも回答しておりません。

 発送について
 佐川急便

 お支払について
 Yahoo!かんたん決済

 ご連絡
 お取引事項は『 取引ナビ 』でご連絡させて頂きます
 ◆落札通知に、お取引詳細を記載しておりますのでご覧下さい
 ◆落札案内のご連絡後、２４時間以内にご連絡頂けます様にお願いします
 ◆オークション終了・落札日時より３日以内にご入金して頂けます様にお願いします
 ■全体的にキレイだと思いますが新品カートリッジ＆ピロアッパーベアリング以外は中古品としてサビ・キズ等ご理解頂き、詳細は画像をご覧頂けます様にお願いします
 ■装着は自己責任、ノークレーム、ノーリターンでお願いします

 ご注意
 ◆クレーマー、落札後の値引き交渉、落札後の取引内容変更（代引き発送できません）、恫喝および脅迫、公序良俗に反する行為、粗暴行為、つきまとい行為、良識の欠如している方、連絡にルーズな方、お金の用意が出来ていない方、神経質な方は入札をご遠慮下さい
 ◆新規の方、評価の悪い方、評価欄で悪評合戦している方は入札をご遠慮下さい、入札削除します
 ◆市民社会生活の秩序や安全に脅威を与える反社会的勢力とは一切の関係を遮断します
不当要求はこれを拒否し、裏取引や資金提供を行いません、必要に応じて法的対応を行います
反社会的勢力への対応は、外部専門機関と連携しつつ、反社会的勢力の不当な介入を排除するよう積極的に取り組んでいます


【 よくご質問頂きますが、当カートリッジYZ333とJICカートリッジは各部寸法が違いますので互換性ありません】

 中古JICカートリッジ装着の車高調において、抜けた場合にYZ333を装着できません
 ①カートリッジ全長が短いのでカラー製作する必要がある
 ②ロッド先端の直径が違うのでアッパーシートが装着できない等

 ※新品カートリッジでも約２～３年間で抜ける事があります、当サニトラ車高調キットは今後も入手可能なYZ333を装着しています
 ※JICカートリッジは2000年以前に製造終了していますので現在入手不可能です
 ※ヤフオク等で出回っているJICカートリッジは製造から25年以上前の中古品ですご注意下さい




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