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定価２０万円！TEINの改良後のモデルです☆抜け固着なし☆ 30 アルファード ベルファイア 車高調 AGH30W GGH 35W AYH FLEX A VSTB４-D1AS3

Auction ends: 07/07/2024 22:40 (Tokyo)
Auction start: 07/06/2024 22:40 (Tokyo)
Bids: 0 (Bid history)
Availability: 1 pcs
Leading Bidder:
Hidden Price: no
VAT Tax: 3%
Return Policy: Not possible
Item condition: Used
Shipping in Japan: cash on delivery ( ? )
Auction ID: v1139845193
Automatic Extension Enabled
Item location: 兵庫県
Seller items: wopjv59335   ( See All Items )
Seller Rating: +209 - 1

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 (~$468)
( ¥72,800 not including tax )

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◎商品について◎

ＴＥＩＮ ＦＬＥＸ Ａです。

何かと安心な大手ブランドのテイン製の車高調です。

こちらはＦＬＥＸ Ａの中でも初期モデルではなく、各部が改良された新しい方のモデルになります。

ちなみにショックに貼られているステッカーのサイズが大きい物は初期モデルです。

初期モデルの Used 品だと抜けていたり、取り付けに必要な付属部品が欠品している事が非常に多いですが、こちらだと安心です。

定価は２０万１３００円とかなり高価ですが、格安で出品させていただきます。

ショックは復筒式で、乗り心地や走行性能に影響するストロークをしっかりと確保されているショート過ぎないタイプです。

車高調は特に安価な物を含めて単筒式が多いですが、一般的に復筒式の方が動き始めの特性がソフトである物が多いです。

更にテイン独自のハイドロバンプストッパーという、他社には無い突き上げ感を減少させる特殊な内部構造になっております。

やはり高価なモデルなだけあり、廉価モデルのＦＬＥＸ Ｚとは中身が全く異います。

フロントのバネにも直巻きよりしなやかな特性を持つ樽型が採用されております。

レートはＦ５ｋ、Ｒ９ｋです。

アッパーマウントはソフトなゴムブッシュタイプなので、金属製のピロと違ってあの特有の硬さやガタは伴いません。

総合的に判断して、こちらは単筒式や極端に下げる為の硬い車高調ではなく、テインの開発コンセプトの通り、ハンドリングの向上と乗り心地の良さにも配慮されているタイプの車高調になると思います。

フルタップ式の車高調だと、おそらくこちらよりソフトな車高調は少ないと思います。

車高調だと基本的にノーマルショックにダウンサスだけの足より、ローダウン時の走りやすさやバランスが良くなりますし、費用の割に車をハッキリと変化させる事が出来て面白いパーツだと思います。

以上は人それぞれな点もありますのでご参考までにどうぞ。

※ Used 品だと取り付けに際して付属部品を買い足さないと取り付け出来ないのが普通なぐらいです。

特にテインは細かな付属部品が多いので、後から苦労されている方も多いと思います。

こちらだと画像の通り、細かな部品まで全て揃っておりますので安心です。

以下はテインの商品説明です。

新機構、ハイドロバンプストッパー搭載！

ＦＬＥＸ Ａは、ハイドロバンプストッパーがフルバンプ付近で効果的に減衰力を発生させる事により、大きな入力をしっかりと受け止めつつスムースに吸収します。

フル乗車、荷物満載のミニバンでも、ギャップを通過する際の不快な衝撃を低減し、全席において快適な乗り心地を保つ事が可能です。

今までの常識を覆す快適な乗り心地を実現します。
◎適合車種について◎

ヴェルファイア　アルファード

ＡＧＨ３０Ｗ

元は上記の車種、型式の全ての年式用です。

Used 品だと品番が不明で正確な適合型式が不明な場合が多いですが、こちらは、ＶＳＴＢ４-Ｄ１ＡＳ３です。

下記の型式の全ての年式にも装着可能です。

ＧＧＨ３０Ｗ

ＡＧＨ３５Ｗ　ＧＧＨ３５Ｗ

各ハイブリッド

ＡＹＨ３０Ｗ

※特に４ＷＤ車の場合は専用モデルと比べてソフトになり、ダウン量がかなり増えますので、硬い方が良い方や増やしたくない方にはおすすめいたしません。
◎お支払い方法について◎

ご落札日の翌々日までにお願いいたします。

ヤフオクの規定でヤフーかんたん決済のみになります。

お急ぎの方は特に、詳細を事前にヘルプ等でご確認ください。
◎発送について◎

３０キロ以上なので、ヤマトより大幅に安いゆうパックの送料着払いでさせていただきます。

運送補償付きです。

ヤマトも同じですが規定で２個口になります。

サイズは１２０と１２０です。

送料は検索ページの通りなのでクリック、又はコピペしてお調べになるか郵便局へお尋ねください。

検索ページ

https://www.post.japanpost.jp/cgi-simulator/youpack.php

差額を返金不要な方は元払いにも対応可能です。

土日祝日も含め、９時までにお支払いいただき、１３時までに審査完了が反映されていれば即日発送させていただきます。

これ以降は概ね翌日になります。

追跡番号と送料の連絡は、基本的に１７時半以降にさせていただきます。

直接引き取りは対応不可です。
◎梱包について◎

簡易梱包で破損していたり、無駄に大きな梱包で送料が高く付いたというトラブルが多いようですが、当方はこういった事が無いようにしっかりと尚且つなるべく小さく梱包いたしております。

梱包料を後から請求されたり、元払いで送料に上乗せされているケースもあるようですが、当方だとこういった事もいたしません。
◎状態について◎

Used 品だと説明に抜けや固着が無いと記載されていても、点検にはバラす多大な手間と時間が必要なので、実際に行われている事は稀だと思います。

現実的には見た目でオイル漏れや減衰抵抗の有無しか確認されておらず、抜けの状態が不明だったり、確認されていてもリアだけだったり、実動車から外してあるだけで車高調自体は点検されていなかったり、以前は問題無かっただけで、肝心の現状については不明だというパターンも多いと思います。

こちらはフロント、リア共にオイル漏れが無く減衰抵抗がしっかりとしているのはもちろん、 Used 品なりに自圧で戻る事をバラして確認済みです。

短く言うと抜けておらずしっかりとした状態だという事です。

シート、ブラケットケース、減衰ダイヤルの固着もありません。

ちなみに Used 品は見た目が綺麗だったり、実動車から外している、以前は問題無かった等と説明されていても、現状だと実際には固着している事が普通にあります。

あと固着していない＝スムースに回ると思われる方が多いですが、現実はただ単に固着していないだけで固過ぎて調整が困難な品も多いです。

こちらの調整、可動部分は合計１６ヶ所もありますが、出品前に全ての部分の点検作業を行い、スムースに回せる事を確認済みです。

リアのこの手の減衰ダイヤルはよく固着していたり、内部破損して空回りする物が多いですが、こちらはこういった事も無く、安心です。

点検のついでに防錆剤等を配合の高価な潤滑油をネジ山部分に塗布しておきましたので、肝心のブラケットケースは当面、 New よりスムースで固着しにくいと思います。

ダストブーツの千切れや欠品しているといった事もありません。

その他、ブッシュも全てしっかりとしております。

足周りなので汚れや小傷や主にバネの密着部などに部分的な色剥げといった使用感はありますが、普通に綺麗な方ではないかと思います。

使用は９０００キロ程度です。

画像の物が全てです。

欠品の多い、リアの異音と噛り付き防止の白いスラストワッシャー（ New ）も付属いたします。

こちらだとこのまますぐに取り付け出来ます。

オマケでエンブレムとステッカーのセットと、ほぼ同モデルの取説も付属いたします。

取説には取り付けの図解も掲載されておりますので、ご自分で作業をされたい場合も参考になると思います。

もちろん肝心の取り付けについての内容は全く同じです。

レンチやスパナ等の工具類は各自でご用意ください。

車高調レンチが必要な方は＋２７００円でテイン純正の Unopened New を同梱可能です。

８万５０００円以上でご落札いただいた場合は、サービスとして無料で同梱させていただきます。
◎お取り引きの概要などについて◎

ご落札日の翌日１３時までに送り先の入力をお願いいたします。

オークション終了間際や終了後のご質問は受け付けておりません。

値下げや送料込みにしてくださいといったご要求や、説明文に記載してある内容をご質問されている場合も返答を控えさせていただきます。

すみませんが記載内容をお守りいただけない方、評価内容の悪い方などは落札者都合で削除させていただきます。

New 同様を要求されたり神経質な方はＯＨ後にご使用ください。

基本的にはノークレームノーリターンとさせていただきます。

到着日に限り、オイル漏れや固着があった場合は返品、及び返金の対応をさせていただきます。

以上、宜しくお願いいたします。

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