値下げしました!JZX81用1JZツインターボエンジンとR154の5速ミッションキット中古 オマケでマークⅡ25GTの書類付きボディ差し上げます

Auction ends: 09/14/2024 21:50 (Tokyo)
Auction start: 09/13/2024 18:53 (Tokyo)
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Availability: 1 pcs
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Hidden Price: no
VAT Tax: 3%
Return Policy: Not possible
Item condition: Used
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Auction ID: f1142582889
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JZX81用1JZツインターボエンジンとR154の5速ミッションキット中古の出品です。

ハチイチの中でも一番速そうに見えない車両が欲しかったので、あえてパールツートンのマークⅡを22年前にドノーマルで購入し、全て当方が作業しました。

車に詳しくないひとが見た場合、7Mのクラウンと同じに見えるかな? と思ったので・・・

この手の車両にありがちな、ドリフトにて酷使され、不調なまま複数オーナーをたらい回しにされたような車両ではありません。

5速載せ替えは非公認ですが、ここまでオリジナルの原型で残っている車両も少ないかと思います。
リアフェンダー叩き出し以外は塗装も含めノーマルです。
2名乗車で1480キロになっています。
エアコンは最初からガス漏れで効かなかったのでコンプレッサーなど外していますが、残っている部品は差し上げます(使えるかはわかりません)。パワステポンプからエンジンブロックへは自作ステーで補強してあります。

購入後、2年通勤で使い、車検が切れてから一時抹消している状態です。

その後、プロフェックBスペックIIにてブーストアップして数回サーキットでドリフトしました。
現在ブーストアップ用にロムチューンしたコンピューターがコンデンサーの液漏れのため純正ノーマルコンピューターで始動しております。お引渡しまでにブーストアップコンピューターを修理して交換する予定です。

フロントJIC車高調、リアTRDの自作車高調&固定ピロアッパーです。
デフは純正4.1のオープンデフです。デフ交換の作業性アップのため、サイドフランジとドライブシャフトはJZA70用に交換してあります。

リアスタビは樹脂製リンクが折れたので外してあります。

80パイ直管デュアルで触媒はありません。

ホイールは転がし用に変更になる場合があります。

終活の意味で出品させていただきました。

画像のもののみになります。

その他の詳しい内容は本気の方だけご質問下さい。冷やかしと思われる質問には回答しない場合もございます。

領収書の発行はできません。

帯広近郊まで積載車で引き取りか、陸送の場合落札者様で手配して下さい。可能なかぎりそちらの都合にあわせます。

オークション終了後、24時間以内の連絡、72時間以内に決済していただける方のみでお願いします。

かんたん決済か銀行振り込みでお願いします。

こちらから発送連絡後、2,3日程度で「受け取り連絡をして下さい」とのメッセージが届くようですがヤフオク側から自動的に送信されるものであり、こちらが催促しているわけではございませんので「まだ届いていない」といった怒りのメッセージは不要です。

また、なるべくパソコンの大きい画面にてキチンと確認してからご参加お願いします。

到着後はすぐに確認していただき、その日の内に受け取り連絡をいただける方のみご参加お願いします。
商品の状態に納得が行かないので受け取り連絡はしない・・といったことのないようお願いします。

評価はいただいた方のみ同等の評価を入れます。

また、ベータ版でのお取引となりますので入金確認の連絡は省略させていただきます。

評価が50以内でマイナスが5以上の方、全体の評価に関わらずマイナス評価が10以上のは参加ご遠慮下さい。
どうしても入札したい場合は質問にて事前にその意思をお示し下さい。

この条件でもよろしい方にみご参加お願いします。


(2024年 9月 9日 15時 49分 追加)
画像追加しました。

タイヤホイールは転がし用に変わる場合があります。


(2024年 9月 10日 20時 24分 追加)
マフラーは破壊管80パイデュアルです。

プロジェクトμのインナーシューも付いています。