BETA RR2T250 フロントフォーク

Auction ends: 09/16/2024 21:04 (Tokyo)
Auction start: 09/13/2024 21:04 (Tokyo)
Bids: 0 (Bid history)
Availability: 1 pcs
Leading Bidder:
Hidden Price: no
VAT Tax: 3%
Return Policy: Not possible
Item condition: Used
Shipping in Japan: cash on delivery
Auction ID: w1145446564
Automatic Extension Enabled
Item location: 香川県
Seller items: wvwvwvwvwv1234   ( See All Items )
Seller Rating: +1220 - 6

Current Price

 (~$476)
( ¥65,000 not including tax )

Time left:


Calculate

CALCULATOR-DESCRIPTION

Calculate

  • Price (JP¥):
  • Domestic shipping (JP¥):
  • Total weight (grams):
  • Destination country:
BETA RR2T250 より取り外しました。


車体番号 ZD3E31000E06005**




中古車からの取り外しです。神経質な方は入札を控えてください。

不明点はご質問ください。


◆同梱について

同梱につきましては、まとめて取引からお引き受けします。
組み合わせ的に同梱出来ない場合もあります。気になる方は入札前に相談お願いします。
まとめて取引を選択しなかった場合は個別発送になります。


◆発送について

お届け先情報の通りに発送します。ご住所や宛名のご確認をお願いします。
メッセージからの変更は出来ません。
配達時間の指定は、お問い合わせ番号よりご自身で設定してください。
ヤマト運輸か佐川急便での発送になります。運送会社の指定は出来ません。
輸送中の破損等が起こった場合でも保障はありません。


◆お取引について

ヤフオクの取引は、基本的にメッセージ不要です。
落札後にそのまま入金していただければ、順次発送します。

落札のご挨拶、入金や到着のご連絡等につきましては、多数の落札がございますので返信できません。


◆評価について

基本的にこちらから評価は入れていません。


◆注意事項など

状態、付属品など画像の物が全てとなります。ご納得の上で入札してください。
撮影用のスタンド、台、チェック機器などは、特に表記がなければ付属しません。
入札の取り消しや落札後の交渉はお断りします。価格や発送方法などをご確認の上で入札してください。



以下、前所有者による説明です。
変更箇所一覧
・乗り換え車輌より2022年式の前後サスOH後数回のみしか使用していないものに入替えています
・リアインナーフェンダーを2018年のものに変えて2018、19年式のテールカウルを付けられるようにしています
・yz450fのフリクションプレート
・エギゾーストパワーバルブスペーサー追加
・サムコラジエータホース(サーモと一箇所破損した箇所を交換した部分のみ)
・左右エンジンカバー+ウォーターポンプカバー+スイングアームカバー(割れ削れあり)
・e/eクラッチスリーブシリンダーガード
・中華シートカバー(少しだけ破れ穴あり)+ステップシート加工(アンコ抜きなし)
・工房きたむら クラッチリテーナー
・AJPマスターに変更(ブレンボより軽くなりました)
・社外ハンドル、社外ハンドルポスト
・ロックオン式グリップ(ロックオン社のものではないそうです)
・社外チェンジペダル(曲がりあり)、社外ブレーキペダル
・YZ250Fの純正フットペグ(右側曲がりあり)
・セルモーターマグネット剥離防止加工済、ブラシ交換(2022年)
・中華ベンディング
・社外リアホイール
・フロントタイヤ MAXXIS MaxxCross Enduro En M7332F
 リアタイヤ IRC VE33
・フロント12丁 リア49丁(共にある程度使用しています)
2stオイルは私が所持してからヒロコーのダートプロ1しか入れてません


不具合箇所
・2017年に購入後一度もエンジン開けていません
走行時間もメーター外している(欠品)ため不明、平均月1回ぐらい山で乗っていました
・チャンバー 割れ箇所の溶接跡何箇所かあり、現状も一箇所小さな穴あり
・サイレンサー凹みあり、エンド部分金属パテで割れ、穴の補修
・ラジエータ曲がり歪み補修跡あり
・チャンバー取り付け部分のフレーム側が折れたので溶接補修
・ネックフレーム部分のハーネスが2本ほど断線したためハンダにて補修
・パワーバンドに入れると滑ったあとに加速する、クラッチプレート周りは見ましたが故障箇所不明
・リアサスの取り付け部分を他車種流用した跡のためフレーム側を削っています
・フレーム下部、塗装剥がれ凹みあり
・バッテリーはヘタっているのかセルの回りが弱く空回りすることがあります(詳細不明)キックでの始動は可能です
・ハンドルストッパーを短いネジにしてキレ角広げていますが、そのためのボルトの頭が舐めています、またねじ込んだ際に雌ネジ無い部分まで入れたため噛んでると思われます
・クラッチボスの雌ねじ一箇所破損
・右ステップ変形あり
・リアサブフレーム割れ、補修跡あり
・左サブフレームの雌ネジ修正していますが傷みあり
・社外リアホイール、ビードストッパー部分のネジが広がり過ぎたので埋めて別の箇所に開け直しています
・リアアクスルシャフトの雄ねじ少し傷みあり、慎重に締め付けてください
・ベンディング中華新品に変えたが空回りあり、バッテリーの劣化の可能性もありますが不明
・ボルトは純正ではないものが付いてる箇所が多数あります、把握しきれていません
・保安部品は購入後一度も使用していないためコネクタ類は残っていますが通電は未確認です。
・メーターステー、メーター、テールランプ欠品です。


付属品
・左右ラジエーター
・e/e アルミアンダーガード リンクガード
・保安部品取り付け用テールカウル
・純正アンダーガード
・純正ミラー、ウィンカー
・BPDラジエーターガード(曲がり、歪み、割れあり、綺麗に付かない可能性あります、未確認)
・サムコラジエーターホースの使用していない残り
・中華ラジエーターホース