Auction ends: | 09/01/2024 21:57 (Tokyo) |
Auction start: | 08/27/2024 02:57 (Tokyo) |
Bids: | 1 (Bid history) |
Availability: | 8 pcs |
Leading Bidder: |
5*6*2***
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Hidden Price: | no |
VAT Tax: | 3% |
Return Policy: | Not possible |
Item condition: | New |
Shipping in Japan: | cash on delivery |
Auction ID: | t1141923464 |
Automatic Extension | Enabled |
Item location: | 海外 韓国 |
Seller items: | chafactory ( See All Items ) |
Seller Rating: |
Usage Fees: www.tanukishop.com/en/site/fee
Shipping Methods: https://www.tanukishop.com/en/site/shipping
フォークストロークセンサーセットです。
NSR250フロントフォーク用に製作しました。
インナーチューブ径41mm車種には年式、メーカー問わずすべて互換です。
ストリート走行やワインディング、あるいはサーキット走行時のフロントフォークのセッティングレベルを直感的に判断できるパーツです。
テフロンリング×2個、
ステンレススプリング×2個。
上記4パーツバイク1台分のセット構成です。
特に壊れることはないパーツですが、
テフロン材質の生まれつきの限界で、時間が経つと硬化し劣化する傾向があるため、
基本的には消耗品カテゴリーに分類されるのが正しいと思います。
というわけで、年に一度くらい交換していただければ、一番ベストコンディションでお使いいただけます。
結合方式のスプリングを使用するため、トップブリッジやフォークを分解することなく簡単に取り付けることができます。
テフロンリングは一つ一つ切削加工で丁寧に加工して作られています。
スプリングは適当な既製品を求めて使用しようとしたが、
材質と形状、弾性、直径、耐久性など。 いろいろと気に入らない部分が多くて直接設計して製作しました。
過酷な外部環境に常に露出するスプリングは、長時間使用すると弾性の低下とサビが生じる傾向があるため、
その部分を防止する方向にもフォーカスを合わせ、生産後の熱処理と薬品処理を並行しました。
NSR250用に製作していますが、インナーチューブ径41mmの車種であればメーカーと年式を問わず当然全て互換可能です。
互換車種は調べて追って掲載しますが、ご本人の車種ならひと目でお調べいただけると思います。
※互換車種
ホンダ
CBR400RR
CBR600RR
VTR1000F
MAGNA 250
CB400
VTR250
VFR400
RVF400
NSR250
CB-1
CB750
VRX400
SHADOW 400
SHADOW 750
VULCAN 400/800/900
CB500X/F
CB1100
CBR1000F
ヤマハ
YZF-R25
YZF-R3
ephyr 400/750
TZR250
TRX850 96~98
FZ400
T-MAX
MT-09
YZF600 thundercat
FJ1200
YZF-R6
スズキ
GSX400
XJR400
RGV250
GSX750R 88~90
INAZUMA 250
bandit 250
GSF650
SFV650
SV650
BUGMAN 650
RF400
FJR1000
カワサキ
ZRX250/400
ZR400E
NINJA 1000
GPZ900
GPZ1100
ZX-10R
ZX-6R
Z750
ER-4F
ER-6F/N
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