HONDA VTZ250 MC15
たった一年の間だけ4st 250cc 2気筒にて最強の43psを出していた1987年式です。
24年7月21日まで実働で走らせていました。
自賠責26年4月末まであります。
現状走行距離は添付の写真通り28816kmです。
現状エンジンはかかりますし走行も可能です。
始動性については、通年チョークを引けば普通にかかる状態です。

「全体的に状態が悪い」での出品の理由ですが、
添付した写真通りタンク内の錆の侵食がそれなりに進んでいます。錆取り(もしくはタンク載せ替え)&キャブのOH後に乗られることをオススメします。
外装についてもタンクには塗装のハゲやタッチペン修正跡が多数あります。
フロントライトケースの割れ、ホーンのリングの片側欠品してます。
あと写真は枚数の関係で載せていませんが、気になる点として前オーナーから引き継いだ時から、フロントブレーキキャリパーの取り付けのボルトが、片方純正ではなく普通のクロモリの六角穴付きボルトになっています。
キーがメインキーとタンク&シート下アクセスで別キーになっています。
フロントフォークについては前オーナーが一昨年にOHしているそうです。
24年5月末にオイル交換(走行27900km位の時)し、同時にフィルター交換済です。

◯その他変更点
・リアダンパー
純正→CBR250R(MC41)用のYSS製ダンパーへ変更。
10mmダンパー長伸びた関係で、センタースタンドでリアタイヤ浮きません。
・フロントウィンカー
純正が購入時に崩壊しており純正部品欠品、キレイな中古品も出てこない為社外の汎用3線式に交換
・前後灯火類
テールランプ・ヘッドライトバルブLED化
・ウィンカーリレー交換
純正品(ミツバFR-3303)故障・欠品の為、社外3ピンの物へ交換(確かデイトナだったと思います)
・バッテリー交換
24年3月にゲル式バッテリーに交換
・レギュレーター移設(熱対策)
本来リアバンクのヘッド横3cmの位置にヒートシンク無しの物が置かれてますが、社外品に交換しリアホイールハウス手前に移設。ステーはホームセンターで売ってるものを曲げたものです。
・電圧計取
デイトナ製 USB-Cポートあります。
・グリップヒーター
デイトナ製がついてます。
電圧計と共にエーモンのアクセサリー電源キットを使ってテールランプユニットから電源取り出してます。

以下付属物です。
・純正パーツリスト
・純正リアダンパー

車体と軽自動車届出済返納書・自賠責証書・譲渡証明書・委任状渡しとなります。
ナンバーついた状態での引き渡しについては、トラブル防止の観点からお断りしております。
また、付属物の引き渡しと注意箇所の説明も引き渡し時に行いたい為直接引取りのみとさせて頂きます。変更予定日は7/29(月)となります。

現車確認受け付けます。平日17時以後もしくは土日とさせていただきます。

オークション再出品後の陸送について
8/10〜8/18の期間については当方帰省の為受け渡しの扱いをお断りしています。
また、ある程度車体を運ぶ目処がつきそうなので引き渡し手段を追加いたします。
◯陸送について
陸送手配を落札者様ご自身でやっていただく条件で、BAS山梨デポまで持ち込みいたします。
◯直接配送について。
往復のガソリン代+高速代を負担していただける条件で、中部横断道 下部温泉早川IC起点で片道160km未満の範囲で直接配送いたします。

直接引取りを考えている方へ
保管場所の都合により大型の車両が出入り出来ない場所となります。
直接当方敷地内に入れる車両についてですが、敷地に面している道路が狭く、2.5t車・ハイエースDX程度の車両までなら敷地内乗り入れ可能です。
また、ローダウンしている車両についてはスロープの傾斜の関係上乗り入れ不可となりますのでご注意ください。

陸送について追記
ドアtoドア配送につきましても受け付けいたします。
こちらにつきましても手配は落札者様持ちとなります。