VESPA 50S 実働 北海道札幌から(走行動画追加、自賠責5年加入済み)

Auction ends: 09/02/2024 20:28 (Tokyo)
Auction start: 08/26/2024 20:28 (Tokyo)
Bids: 1 (Bid history)
Availability: 1 pcs
Leading Bidder:
Hidden Price: no
VAT Tax: 3%
Return Policy: Not possible
Item condition: Used
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Auction ID: f1102352858
Automatic Extension Enabled
Item location: 北海道
Seller items: taivespa12v   ( See All Items )
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前回出品後にエンジンの不具合が見つかり、フロントブレーキも固着しており修理していましたが
エンジンを別のものに交換し、ブレーキもOHして再出品しました。
ですので、画像3枚目とは別のエンジンに換装しています。
あれこれ汚れた軍手で整備したので、写真の画像ではなく動画で判断してください。
スペアタイヤも取り付けました。
メーター動作します。

前回まで「訳あり」で出品しましたが、解決しました。
自賠責の登録がネットのやバイク屋での登録画面で車体番号21桁が入らなく困っていました。
某保険会社で販売店ではなく支店に直接出向き、手書きの証書で対応してもらいました。
ただし、次回更新時や名義変更時も支店に出向く必要があります。

自賠責は2024.8.8から5年間加入済み。
安いものではないので、基本的に現車確認お願いします。
遠方で動作確認できない方は、後でクレームなどつけないようお願いします。
取引実績ない方に「フェリーに乗っけてください」と言われても心配なので 評価10未満の方はご遠慮ください。

配送に関わる手続き、支払い等は落札者様のほうで対応願います。
積み込みなどの協力は致します。


動画、映し方が下手ですが、雰囲気はわかると思います。

走行動画は首からスマホをぶら下げての撮影なので、かなり見にくいです。
走っている証拠くらいにしかなりませんね。

(動画)ナンバー取得後走行

(動画)始動&発進
(動画)全体


追加動画

(動画)始動&発進
(動画)ブレーキランプ

シフトケーブルはインナー、アウター2本ずつ新品に交換したので
きちんと動作するようになりました。
フロントブレーキ固着していたためOHしてブレーキパッド新品、メーターギア新品
エンジンはキックしてもスカスカになることがあり、別に手に入れた実働エンジンに交換し、ギアオイル交換済み。
動画ではテールランプカバー外していますが、ネジ穴の所が欠けていたのでボンドで修復中。
その代わり、電球の点灯確認できると思います(動画の通り) 以下は前回出品時の抜粋です。
変更した所は除外しています。
メーターは中古なので走行距離不明
ガソリンタンク内は綺麗です。タンクとキャブのガソリン漏れに悩まされたので、コック外すのに専用工具が必要ですが、それも手に入れてコックのパッキン交換しています。
キャブのガソリン漏れも中のフィルタも入れ替えて漏れはありません。
金網のエアフィルタも清掃。
スタンドのゴムも削れて突き抜けていたので、両方新品に交換
ブレーキスイッチも分解し清掃
エンジンはヘッド磨きとクラッチ清掃、ピストンも確認しています
ウィンカーの台座は片方新品、片方中古
レンズは写真では左がクリアですが、オレンジ新品を注文したので入れ替えました(発進動画参照)
ウィンカー配線もよれよれの箇所を引き直し
マフラーも手持ちの良いものを付けています
ブレーキも清掃
スイッチも開けて接点の清掃し、コードも付け直し
シートはスポンジ問題なく(スポンジ劣化してバラバラになっている車体もあります)、ステッチのほつれはタコ糸で縫い直しています。
ガソリンタンクを固定するボルトも規格が古いのでISOねじは使えず、1、2本欠品している個体が多いですが、対応しています。
塗装は自家塗装です(アイボリー&ウレタンクリア)
ボディに凹みはありません
車体を部屋に入れて全体的にバラしているので、ボディに錆は出ていますが、油でギトギトの所はありません。
ナンバーないので走行していませんが、家の駐車場くらいは動かしています(発進動画参照)
発送は落札者様で手配いただければ協力します
私は配送車がないので、レンタカー、交通費往復実費ご負担いただければ対応します。

ベスパの燃料はガソリンですが混合なので、給油時に自分でオイルを追加します。
ベスパは原付スクーターとしては割高ですが、製品としてモノが全然違います。
エンジンに直接車輪が付く片持ち式で前後共通でスペアタイヤを使用できます。
機械の仕組みとしてあらゆる所に工夫が見られ、知識を付けるほどに面白くなります。
走るだけではなく、整備したり、イタリアの雑誌や写真集、解説書(読めなくても!)を眺めるだけでも楽しいです
部品は国内でもまとめて輸入している方が何人もいますし、高いものもありますが、手に入らないものはないと思います
機械オンチな方は難しいかもしれませんが、ある程度の知識と経験があれば、当時のイタリアの学生さんも乗っているので問題なく維持できると思います
乗り方、メンテナンス方法など必要であればレクチャーします。

質問を公開したくなければ
質問蘭に連絡先を記載いただければ回答せずにダイレクトに連絡します

宜しくお願いします


(2024年 8月 17日 18時 28分 追加)
ミッションオイルを鉱物油に交換。ギアが入りやすくなった(気がする)。それとリアタイヤがヒビ割れしていたので新品に交換しました。タイヤがホイールに固着していてビード落とすのに半日かかりました(汗)

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