・入札、質問をする前にタイトルや説明文を読んでください。
・タイトルや説明文を読めば分かる質問はご遠慮ください。
・配送方法、送料については下の方に書いてありますので、質問しないようお願いします。
・過去に落札で悪い評価が何件もある方が入札された場合、削除・ブラックリスト登録を行います。
・事前に質問欄にて購入の意思をご連絡頂いた場合はその限りではありません。
・評価が20以下の方は質問欄にてご購入の意思をご連絡ください。
・連絡無く入札された場合は削除、ブラックリスト登録を行います。
以下URL先に追加写真がありますので、ご覧ください。
https://drive.google.com/drive/folders/1yApMtCK6vxR9fc0Ue5luAuHEm_PCzboJ?usp=share_link
ご覧頂きましてありがとうございます。
希少なモトグッチV50モンツァです。
国内相場は存在しませんので、海外の相場を参考に出品価格を設定しました。
北米やオセアニアでは大体、日本円で100万円前後で取引されているみたいです。
欧州でも40〜70万円くらいです。
無価値なモノに価値がある日本ではありますが、モトグッチの相場は特に安すぎるような気はします。
少々強気な価格設定ではありますが、売れなくても大幅な値引きは考えておりませんのでよろしくお願いします。
2年前の車検取得時に以下の整備を行いました。
・ブレーキホースをグッドリッチのステンメッシュに交換
→車体入手時よりインテグラルブレーキは解除されていましたので、普通のバイクと同じく前後独立のブレーキになっています。
・フロントブレーキマスターシリンダーOH
→車体入手時より、ドゥカティ純正らしきマスターシリンダーが取り付けられているため、カウルとリザーバタンクが干渉しています。
マスター径はモトグッチの純正と同じく12mmです。効きは良いですが、レバーが少々遠いです。
OHに使用した部品はブレンボの純正部品となります。リザーバタンクとキャップも新品にしてあります。
・フロントブレーキキャリパーOH
→新品ピストン、ブレンボ純正シールキット、ブレンボ純正パッドを使用してOHしております。
・イグニッションコイル、コンタクトブレーカー、コンデンサー新品交換
→イグニッションコイルは国産車純正流用の日本電装製(愛知のモトグッチ専門店で販売されているモノと同じです。)、コンタクトブレーカーとコンデンサーは海外から購入した社外品です。
その他、スロットルワイヤーとクラッチワイヤーの交換や、キャブレターの同調、入手時に欠損していた純正エアクリーナーボックスの取り付けなど行っております。
車検とそれにあたっての整備は旧車に強いバイク店にて行っております。
また、今年の5月に新品のバッテリーに交換しました。
ただ、OHVのBMWに乗ってる人たちがよく使う、コンバイン用のバッテリー(30A19L)なので気になる方はバイク用のものに交換してください。
とりあえず、今日(7月7日)写真を撮るためにその辺を少し乗ってきましたが、上までエンジンも回りますし、ブレーキもちゃんと効いてとりあえず走行は出来ることは確認してきました。
気になる点は以下となります。
・セルモーターが固着気味
温まればセルボタンを押すだけで回りますが、朝一番はセルボタンを押してもカチカチ言うだけで回りません。
セルボタンを押しながら一発手で叩いてやれば回りますが、交換がオススメです。
・チョークノブが破損している
樹脂パーツなのでいつか割れそうだなぁと思っていましたが、案の定割れてしまいました。
現状、針金を巻いてとりあえず使えるようにはしてあります。(写真参考)
・フロントブレーキローターが振れているかもしれません。
→フロントブレーキを握ると、多少振動を感じます。制動力に関しては現状問題ありません。
・リアのブレーキパッドは交換しておりませんので、いずれ交換した方が良いと思います。
・タペット調整をしたときに、タペットカバーパッキンが切れてしまいましたが、交換が面倒で再使用しています。
部品はありますので、タペット調整するついでに交換してください。
・クラッチワイヤーのタイコ部の樹脂部品を取り付け時に破損してしまいましたが、使用に問題はないのでそのまま取り付けて居ます。新品クラッチワイヤーをお付けしますので、気になる方は交換してください。
その他、いずれ足回りをリフレッシュした方が良いかな？と思っていました。
また、ドライブシャフトのグリスアップ等もしていないので、いつかやらないとなぁ〜と思っていました。
古いバイクなので、悪い部分は上げていったらキリがありません。
とりあえず今年に入ってからマトモに乗っていませんし、もうすぐ車検も切れるので車検の時に全油脂類交換から始めて、しっかり整備してやってください。
現状、目に見えてオイルが漏れている部分はありませんが、この年式のイタリア車です、全くオイル漏れが無いのはありえません。
記載に無いオイル漏れやにじみが発生してもノークレームでお願いします。
外装は決して綺麗とは言えません。
アッパーカウル、サイドカバーの塗装の劣化が気になります。
また、過去のオーナーが何かの部品を付けるためにアッパーカウルを削っていたりします。
給油口の周りの塗装も劣化して剥げています。
左の燃料コックの取り付け部も、燃料が滲んでいるらしく塗装が浮いています。
また、当方が乗っていた時に燃料タンクを固定するゴムが切れてしまい、燃料タンクがシリンダーヘッドと干渉してしまい、家に帰り着く間に塗装が剥がれてしまいましたので、適当にタッチアップしてあります。
見た目を気にされる方は購入されない方が良いと思います。
見た目は気にしないよ〜と言う当方のような方や、どうせ全塗装しちゃうから現状は気にしないと言う方向けです。
走行距離は写真に写っておりますが、参考でお願いします。
入手時、メーターギアが故障していて正しく動いて居ませんでしたし、それを直してもGPSで計測した限りあまり正確では無さそうです。
初度登録年月は昭和60年2月です。
車検は令和6年10月20日までございます。
キーは純正キーと複製キー、ハンドルロックキーが付属します。
予備の部品が少々ございますので、ご希望の方にはお付けします。
現車確認も対応いたします。
土日祝日のみでお願いします。
質問欄にてお問い合わせください。
7月13日の午前中は予定が入っているため対応できません。ご了承ください。
安いバイクではありませんし、細かい部分が気になる場合は質問より直接見に来ていただいた方が確実です。
どうしても平日でないと現車確認できないという場合は、事前にお知らせいただければ対応いたします。
事前に名前・住所・電話番号をお知らせいただける方のみでお願いします。(偽名・偽の住所や自宅以外の住所・架空の電話番号の場合は対応しません。)
冷やかし・すっぽかし対策です。
平日に現車確認に来ての冷やかしの場合は後ほど見学料を請求します。(5万円)
すっぽかした場合は直接自宅に乗り込んで出品価格と同額をいただくまで帰りませんので、平日に現車確認する場合は覚悟とスマホ(その場で入札するため)とキャッシュを持ってお越しください。
基本的には引き取りのみでお願いします。
特別な事情が無い限りはなるべく早めに引き取りに来て頂けると助かります。(場所を空けたいので)
引き取り対応は土日祝日であれば基本的に対応可能です。平日も金曜日の夜間であれば対応可能なので、ご相談ください。
金曜夜間以外の平日は対応不可です。どうしても平日に引き取りたい場合は手間賃5万円頂きます。
当方普通のサラリーマンで商売ではありませんので、ヤフオクの取引の為に有休を使うなんて事は当たり前ですが出来ません。
また、お盆(8月10日〜18日)はすでに予定が入っておりますので、引き取り対応出来ません。ご了承ください。
7月27日の昼も予定が入っておりますので、引き取り対応出来ません。ご了承ください。
長野県塩尻市からの出品となっております。
発送の場合はアイラインを利用します。
送料は以下のURLの下の方にある、「料金検索」から出来ます。
長野県塩尻市からの発送となります。
https://i-line8.com/
BASデポへの持込は行いません。
車検がありますので、落札後入金が確認出来ましたら、名義変更に必要な書類とナンバープレートをお送りします。(送料は頂きません。)
直接引き取りの場合は名義変更完了後にお越しください。
アイラインにて配送の場合は、名義変更を確認次第手配いたします。
車検は要らないよ〜という方は抹消渡しも可能なので、お伝えください。
説明文をしっかり読まれて居る方は以下6行は無視してください。
送料は上記の通りなので、質問されても一切お答えしませんし、即ブラックリストです。
送料の質問をしてきた方から入札された事が過去に1度も無い為です。迷惑以外の何者でもありません。
こう書いてあるにも関わらず、送料の質問をしてくるバカが後を絶ちません。
車体の出品ではありませんが、送料を聞いてきたバカをブラックリストに入れたところ、報復で違法申告されました。益々、そのような輩とは取引したくないと感じた次第です。
土日祝日か金曜夜間のみの引き取り対応と書いてあるにも関わらず、平日の引き取りを指定してきた方をたしなめた所、暴言を吐かれました。
そのような事が起きた時点で取引は完全に終了ですので、よろしくお願いいたします。
このような事を書く必要が無くなる事が個人的な希望でございます。
古い外車となります。
素人が手を出すことは無いと思いますが、維持するにはそれなりの知識が必要かと思います。
自分で整備できる方、整備できるショップを知っている方のみ入札をお願いします。
当方、個人なので落札後のサポートは一切出来ません。
また、個人なのでローンは出来ません。
バイク店にお願いして、委託販売という形にしてローンを組むことは可能と思いますが、消費税や委託手数料が掛かりますし、当方も面倒なのであまりしたくありません。
当たり前ですが、ノークレームノーリターンノーキャンセルでお願いします。
（2024年 7月 15日 23時 29分 追加）大幅な値引きは出来ませんが、もし希望価格がございましたら質問欄にてこっそりお知らせください。
公開はしませんので、希望価格と共にメールアドレスなど連絡方法もご記載ください。
あまりにも舐めた金額の場合、本名が書いてあろうが住所や電話番号が書いてあろうが公開しますので、その点のみご注意ください。
当方としては、現車確認に来ていただいて直接価格交渉するのがベストであると思ってはおります。
価格交渉が成立した場合も、取引自体はヤフオク上で行います。
欲しい方がいらっしゃるのであれば、出来れば早めに売ってしまいたいと考えております。
当たり前ですが、時間が経つほどに程度が悪くなるからです。
また、あまりにも売れなければウチで保管(と言うと聞こえが良いですが、放置するだけ)します。
歳を取って嫌でも手放さないといけない日は来ると思いますが、それも何かない限りは30〜40年後だと思いますので・・・
その頃にはガソリンが庶民には買える値段では無くなって、鉄屑以下の価値しか無いかもなぁ。なんて思うと切ないですね。
（2024年 7月 20日 21時 48分 追加）本日(7月20日)エンジンを始動してみましたが、燃料ホースの劣化による燃料滲みを確認しました。
燃料ホースの交換は必須とお考えください。
（2024年 7月 21日 21時 55分 追加）ちょっと値下げしました。
今回落札されなければ、再出品はお盆以降の予定です。
価格は元に戻すかもしれませんが、苦情は受け付けません。
以前、売れないので価格を高くしたら、買う気もないのにウォッチしていたバカな暇人に文句を言われたことがありますので、先に言っておきます。
買う気がないならウォッチするなとは言いませんが(私もするので)、買う気がないなら文句を言うなって事だけは伝えておきます。
評価がちゃんとしている方であれば開始価格で即決も可能ですので、お気軽にお問い合わせください。
また、知人などにも声はかけておりますので、途中で取り消したり再出品されなかったら他に売っちゃったとお考えください。
入札があれば他には売りませんので、悩んでおられる方は早めにご決断ください。
（2024年 7月 23日 23時 10分 追加）現在、お一人価格交渉されている方がおられ、当方も了承しております。
価格が適用されるのは、交渉された方のみとなりますので、ご理解ください。
落札後の価格交渉は受け付けませんので、よろしくお願いいたします。
（2024年 7月 25日 22時 41分 追加）価格交渉された方、48時間待ちましたが何も反応がありませんので、ブラックリストに登録しました。
残念ながら冷やかしだったようです。
落札で悪い評価が8もあるような者にマトモな対応をしようとした私がバカでした。
引き続き、よろしくお願いいたします。
（2024年 7月 25日 22時 44分 追加）今後、価格交渉には一切応じません。
冷やかしを釣るだけでした。非常に残念です。
よろしくお願いいたします。
（2024年 7月 28日 22時 16分 追加）少し気が変わりまして、今月いっぱいは出品いたします。
元々70万円でしたが、55万円まで値下げしました。
これ以上の値下げは一切考えておりません。
また、来月以降再出品する事があれば、元の価格で出品する予定です。
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