led S25 段違い　ダブルソケット　3030 12smd

canbus

安定感を維持する為、非極性では、ありません。
シングル時に点灯しない場合は、反転させてください。

とてつもなく明るい、t20 ダブルソケット　ブレーキランプ　のソケットカスタマイズバージョン！\(//∇//)\
スモール→ブレーキ　Quick レスポンス設計
3030 12smd canbus red 赤　

2個セット
\2480→\2180
スペシャルプライス！

　まともに明るくしたい方、反射板の精度が不安な方、旧車のレンズ曇りなど、明るさを欲しい方よろしくお願い致します( )/

　電圧　一個あたりのスペック
10-30v 2400LM ライト
12V 24V 使用可能
正規値　7ワット　　← ブチ抜けてあかるいです。

ブレーキ専用設計　オーバーヒート防止ic

大抵のバルブは、基盤から全て流用ですが、ダブルのスモール時、常時点灯可能バルブいわゆる、ダブル切り替え専用設計球です。
あと。led は、チップの数だけで、明るいと勘違いして買うと、暗い物に当たりやすいです。

よく、80ワットとか言って売ったらダメな嘘まみれ電球がありますが、80ワットでるわけないです。
直流の100ボルトならまだしも、、、。

まず、効率を考えると、dc12から使うなら、下まで拾うために、10Vから、マックス出るようにしてあります。
で、30Vまで対応すると、24Vからの瞬間のでかいそれ以上の電気の負荷も耐えると言う優れもの。

こちらは、ブレーキランプに特化している上で、トラック
アメ車などにもつかえます。24V可能バルブです。

常時点灯を、意識した、フルアルミ、高品質の6063を使用して、更に超光学レンズも付けると、必要な照らしと冷却を得ることができます。

凄まじい光を瞬間切り替えで放ちますので、後方に対してのアピールも、安心です。

ブレーキを長踏みしまくる方にも、バースト防止をしてくれるので、安心です。

144発のガラス玉バルブを扱わない理由は、簡単で、シングルに配線足しただけの、高発熱瞬間発光バルブな為、まず、寿命が短い。ウインカーですら、ダメでしたので、取り扱いをしないようにしています。負荷がデカすぎるバルブなので、危険だと思います。

比較内容も、ご覧になってもらえたら嬉しいです。