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| Auction ends: | 09/20/2024 20:35 (Tokyo) |
| Auction start: | 09/13/2024 20:35 (Tokyo) |
| Bids: | 0 (Bid history) |
| Availability: | 1 pcs |
| Leading Bidder: |
|
| Hidden Price: | no |
| VAT Tax: | 3% |
| Return Policy: | Not possible |
| Item condition: | New |
| Shipping in Japan: | cash on delivery |
| Auction ID: | s1138848689 |
| Automatic Extension | |
| Item location: | 愛知県 |
| Seller items: | akirinko0421 ( See All Items ) |
| Seller Rating: |
Usage Fees: www.tanukishop.com/en/site/fee
Shipping Methods: https://www.tanukishop.com/en/site/shipping
| H30 アルファード/ヴェルファイア リアピラーバー アーチタイプ | |
| 商品説明 | トヨタ ３０系 アルファード ヴェルファイア用 リアピラーバー 2WD・4WD・ハイブリッドの全グレードに取り付け可能です。(写真は30 アルファード 4WD) モノコックボディーのリアピラー部の左右をつなぐパーツです。 ボディのよれ・ねじれ感が減少し、ボディ剛性が上がり、コーナーリング・レーンチェンジ時の挙動が安定します。 アーチの形状ですので、視界の妨げや荷物等を置くのにも邪魔になりません。 取付金具部はステンレスSUS304 4mm厚をレーザー加工し、ヘアライン処理。 見た目も美しく高級感が有ります。 シートベルトのカバーをカットしたり外したりする必要は無く、 元の見た目を保持しております。 バー本体には34Φで3.2mm厚の鋼管パイプを使用。その後、粉体塗装（ベージュ）にて塗装しております。 見た目も非常に良いです。 ※天井色[フラクセン]に近似 [ライトグレー]でも違和感は少ないです。 ※※天井色[ライトグレー]に近似の[グレー]に塗替えは+3000円で対応します。 ※※※天井色[ブラック]に近似の[ブラック]に塗替えは+3000円で対応します。 私の体感では、このピラーバーを追加した所、ロールが減り車体の一体感が向上し、正確なハンドリングが可能となりました。 よれた感じが減少した為、運転が楽になりました。 また、リアゲート・リア周りのボディのキシミ音が無くなりました。 ※取り付け後も3rdシートの天井部のシートベルトも問題なく使用出来ます。 ★★★粉体塗装（パウダーコーティング）とは？★★★ 粉体塗装とは、粉状の塗料を用いた金属製品に対しての焼付け塗装方法です。 塗装膜厚が厚く塗膜が頑丈なため、傷付きにくく、耐久性・耐候性に優れています。 （塗装膜厚が60um以上となります。） 欧米では古くから採用されている環境に優しい次世代の塗装方法です。 事実、ＢＭＷやメルセデスベンツはボディの塗装に粉体塗装が採用されています。 国内では、皆様の身近なものとして街路灯やガードレール等の屋外製品等に幅広く採用されております。 （特に官庁仕様は指定の場合がほとんどです。） ☆★☆【 リアピラーバーのインプレ 】☆★☆ 先ず感じたのは車体から出ていたギシギシ音が大幅に低減しました。 私の体感では、直線時のふらつきが低減されコーナーを一つ曲がるだけでも効果が判る部品と感じます。 直進時のふらつき・コーナーでのハンドリングが向上（特に横への振られ低減）しました。 高速の直進安定性は格段に良くなり、高速レーンチェンジも安心して運転出来ました。 荒れた路面での捩れ、捻りも少なくなり、カチッとした動きになります。 ワダチや段差等の有る、悪路走行性能も向上しました。 【 私のオススメの3点強化でのインプレ《フロントタワーバー・室内フロアバー・リアピラーバー》 】 3点強化（フロントタワーバー・室内フロアバー・リアピラーバー）を施した車両は、３０系のボディでは大幅な剛性アップを体感しました。 先ず、一般道でロールが大幅に減少し急カーブ・峠道でも安定感が抜群です。 ハンドルの切り角が減った？ように感じました。 交差点等でも体感できますし、純正のサスペンションで十分に楽しく走行できます。 高速走行時には先ずは直進安定性の向上が確認出来ました。 出入口付近にある進入路等での屈曲のきついカーブで、オーバースピード気味に進入しても、車は曲がる方向で踏ん張りました。 横風の有る状態でのレーンチェンジもどっしりとした安定性。 路面のギャップでの振られやハンドルの取られが無くなり、軽くハンドルに手を添える程度でリラックスしてドライブできます。 長距離の運転もかなり楽です。 テスト車両のサスペンションはノーマルです。 補強を施した他車と同様に追い込んだコーナリングでも車両が膨れずに付いて来ました。 サスペンションを交換したようなダイレクト感は、３０系の足回りとも相性が良いようです。 純正の素直な動きはそのままで質感アップで非常に運転しやすいです。 思ったよりも突き上げ感が無く、インチアップ程度です。 運転していて、車高が下がった感覚になりました。 高速道路では知らない間に従来より車速が高くなっていました。 ノーマル車両を提供していただいたユーザー数人にテスト走行していただいた所、 皆さん高評価を頂きました。 「別な車のようなハンドリングになっています。」 「元々乗り心地は悪くない車両ですが、質感が数ランク上になりました。 ロールがどうしても大きいのが気になってましたが、明らかに減少しました。」 「購入時から聞こえたスライドドアのギシギシ音が無くなりました。」 「ハンドリングの変化を感じました。タイヤが接地感が良いですね。 フワフワした感じが減りどっしりとした感覚がハンドルから伝わります。 」 と一定の評価を得ることが出来、大幅な剛性改善が確認出来ました。 ■Ｈ３０系 アルファード・ヴェルファイアのボディ補強部品もこちらで出品しております。 詳しくは評価欄を御覧下さい。 ☆★☆【 取付方法 】☆★☆ 完全ボルトオンです。作業時間は20分程度で出来ます。 （詳しい取り付け方法は落札ナビにて行っています。） 取付出来ない方は、点検整備、車検、リコール、修理時に取り付けるとお安くできるようです。 ☆★☆【 付属品 】☆★☆ 取付用の部品一式を付属しています。 工具のみで取り付け可能です。 ●免責事項 a 商品に関するお取り付けは自己責任でお願い致します。 b 商品到着後、まず商品及び付属品をご確認いただき、 取付ける前に、仮合わせで十分な確認を行って下さい。 いかなる理由があっても、取付及び取外工賃などの費用は負担しかねます。 法律上の請求の原因の種類を問わずいかなる場合においても、 商品の使用または使用不能から生ずる人災、災害、業務外または、 業務上の利益損失損害、当方は一切の責任を負わないものとします。 |
| 注意事項 | 本品は車検対応は未確認ですが、車検場でNGの前例は有りません。 使用については御自身の責任において使用してください。 製品の不具合においても、当方は一切の責任は負いません。 入札された場合は了承頂いたものと致します。 入札にはご注意下さい。 当ウェブサイトに掲載されているコンテンツ（文字、写真、イラスト等）・商品 に関する著作権は当方に帰属します。 私的使用目的など法律で認められる場合を除き、 当サイトのコンテンツ・商品を許可なく複製・転用・販売・公衆送信等することを禁じます。 製品の外観・仕様は、製品の改良等により予告なしに変更される場合があります。 メーカーのマイナーチェンジ等の仕様変更等で形状が異なる場合がございますので必ず確認・質問ください。 |
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