NEO CLASSIC シリーズ

専用設計・独創的デザインのスタイリッシュシート

クラシックカーやヒストリックカー、オープンカーにマッチするデザインで、クルマ個々の個性や雰囲気を損なうことなく、自然と調和します。

• 個性際立つラインナップ

  車種専用設計の独創的デザインのZODIA、クラシックスポーツのためのハイクオリティローバックモデルHISTRIX、FRPシェル構造のバックレストを装備した快適ローバックシートEUROSTERIISPORTEがラインナップされています。

  　

• 保安基準適合について

  ヘッドレストの無いモデルは保安基準に適合しません(1969年3月31日までの登録車両は車検適合になります。)。また、競技専用モデルも保安基準には適合していないので、公道での使用は避けて下さい。

  　

• BRIDEシートの安全性

  NEOCLASSICシリーズはクルマとのデザインの調和を最優先としているため、ヘッドレストが無い等の影響で保安基準に適合しないモデルもありますが、他のシリーズ同様、BRIDEシートとして高い強度と耐久性を誇っておりますので、安心してお使いいただけます。

  　

• 広がる用途と可能性

  NEO CLASSICシリーズは、高いデザイン性や耐久性などから、ヒストリックカーやクラッシックカ―だけではなく、プレジャーボートなどマリンユースでも活用可能です。

  　

ZODIA

エリーゼ、エキシージ、ビート、カプチーノ専用設計の競技用フルバケットシート

ZODIAは、ロータス・エリーゼ、ロータス・エキシージ、ホンダ・ビート、スズキ・カプチーノなどの室内空間が非常にタイトなスポーツカーのために設計された競技専用のフルバケットシートです。タイトなシートスペースに装着できるようコンパクトなフォルムにデザインされています。
座面にあたる箇所のシートシェルは卵型の大きな凹部形状となっています。このシートシェル凹部を挟み込むようにシートレールを配置させることで究極のローポジションを実現します。この技術がタイトなスポーツカーやレーシングカーの座席スペースにおいてもローポジション化を実現するブリッドの特許技術「ローマックスシステム」です。ねじれ強度、剛性強度も格段に向上しています。

*競技専用モデルのため、一般公道での使用は絶対にしないでください。

*特注品のため、通常よりも長い納期（数ヶ月～半年程度）をいただきます。

• 独創のローマックスシステムとZODIA専用のシェル形状

  ロータス エリーゼ、エキシージのオーナーからの強い要望から生まれたZODIAは、ノーマルシートと比べ遥かに高められたホールディング性能と究極のローポジションを実現します。

  　

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