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車検7年7月!令和2年ターボ低走行45000km★タントカスタムRSセレクション!豪華フルOP全方位カメラ&シートヒーター 車高調&17インチ ドラレコ

Auction ends: 09/26/2024 23:38 (Tokyo)
Auction start: 09/12/2024 23:38 (Tokyo)
Bids: 0 (Bid history)
Availability: 1 pcs
Leading Bidder:
Hidden Price: no
VAT Tax: 3%
Return Policy: Not possible
Item condition: -
Shipping in Japan: cash on delivery
Auction ID: x1128592728
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Item location: 大阪府
Seller items: a_line101   ( See All Items )
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自動車基本情報
メーカー名
 ダイハツ 車種名
 タントカスタムRSターボ　自動ブレーキ付き
グレード名 最上級RSセレクション　全方位カメラ付き車 排気量 660 cc
年式 令和2年 (2020年) 7月 輸入車モデル年式 -
走行距離 45,000 km 走行距離の状態 実走行
色 シロ系 色の名称 W25　パールホワイト
車検有効期限 令和7年7月まで ミッション CVT
ボディタイプ
 軽自動車 型式 5BA-LA650S

自動車詳細情報
ドア数
 5ドア 乗車定員数
 4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 000 リサイクル預託金 10,170 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 ○ サンルーフ
 − ローダウン
 ○
パワステ ○ CD ○ 本革シート − 禁煙車 −
パワーウィンドウ ○ MD − 純正エアロパーツ ○ ペット同乗歴なし −
集中ドアロック ○ DVDビデオ ○ 純正アルミホイール − 限定車 −
ABS ○ テレビ − 横滑り防止装置 ○ 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ ○ ナビゲーション − トラクションコントロール ○ 取扱説明書 ○
ETC − バックカメラ ○ 寒冷地仕様車 − 新車時保証書 ○
キーレスエントリー ○ 電動スライドドア ○ 福祉車両 − スペアタイヤ −

コメント
★沢山のオークションよりご覧頂きありがとうございます。評価獲得のため新規出品となりますが最後まで責任をもってお取引に努めたいと思いますのでよろしくお願い致します。簡単審査のオートローンや名義変更の代行、陸送も可能ですのでお気軽にご質問下さいませ。
今回は当方でショップにて製作した実走行45000㎞の令和2年式のダイハツ　タントカスタムの最上級ターボグレード　カスタムRSセレクション　スマートアシストの出品になります。今回は希望即決価格で落札頂けますとメーカーオプションのモニターオーディオでスマホリンク＆全方位カメラ対応でDVD視聴可能なモニターとパノラマカメラ（前後左右）＆ビルトインETC＆ドラレコと画像の17インチの引張仕様のアルミホイールを取り付けた状態でのお渡しになります。
即決希望価格以外の場合は社外CDデッキと転がし用のスチールホイールに変更してのお渡しになり、こちらのオーディオ、カメラ、ETC、ドラレコ、17インチアルミは取り外しますが価格等ご相談下さいませ★

ディーラー整備車の低走行で車検も令和7年7月迄たっぷりとあり実走行で整備手帳や保証書もあるお車ですので安心して永くお乗り頂けるかと思います。イベントや通勤で使用していますが不具合も御座いません。もちろんエンジンやCVTミッション、エアコンも快調で安心してお乗り頂けるかと思います。
カスタム車両ですが乗りやすく快適にお使い頂けるかと思います。

　この車高でも快適に家族でも乗れる仕様でペタペタでも乗り心地重視のセットアップでカスタムも一通りしてありますし車検もたっぷりと残っていますのでそのまま乗れるお車かと思います。

　こちらの車輌は両側電動パワースライド式のお車ですので乗り降りもし易く室内も軽自動車とは思えない位の空間があります。
ベースにした車両が現行型のLA650S　タントカスタムの中でも最上級グレードの特別仕様車カスタムRSセレクションターボ スマートアシスト　ナビ装着アップグレードパックと言うグレードで乗り出し金額も250万円オーバーの車両です。更にオプションで20万円以上する装備で殆どの車両に装着されていないアダプティブオートクルーズコントロールにドライビングパーキングアシストパック（車庫入れをブレーキ操作のみでステアリング操作をアシストしてくれます。）、パノラマカメラ（全方位カメラ）、左右シートヒーター&リアバックテーブルのフルオプションでセットアップしています。
最上級グレードなのでハーフレザー調シートも装備されていてオプションのシートヒーターも装備されています。ボディーカラーもオプションのパールホワイトです。
LA650Sタントカスタムの現行前期モデルで進化したスマートアシストなのでレーン逸脱防止アラーム、誤発進抑制、オートハイビームも追加装備されています。ヘッドライトもフルLED仕様でウィンカーもLEDのシーケンシャルタイプで流れるウィンカーでデイライトも専用エアロパンパーに装備されています。その他にも運転席が後部迄スライドできるロングスライドやスライドドアもドアノブのスイッチをプッシュするだけで電動開閉できるプッシュボタンスイッチやワンタッチウィンカー、リアスライドドアにも収納式のサンシェードも付いています。
新車時装着のLEDデイライトにリアの誤発進抑制機能センサーにナビ装着アップグレードパック、LEDフォグと高価なオプションパーツも取り付けしてあります。恐らくオプションだけでも40万円以上のパックが装着されている豪華フルオプション車両です。

＜現行　タントカスタムRSセレクションターボ　スマートアシスト車　装備＞

・タイミングチェン式ターボエンジン
・エコアイドル（アイドリングストップ機能）
・スマートアシスト（衝突回避ブレーキアシスト、レーン逸脱防止アラーム、誤発進抑制アラーム、オートハイビーム）
・レザーステアリング
・ハーフレザー調シート
・両側電動スライドドア（スマートキーリモコンでも開閉出来ます。）
・プッシュスタートスマートキーシステム
・RSターボ専用　ブラックLEDコンビテール
・RSターボ専用　ブラックLEDヘッドライト＆シーケンシャルLEDウィンカー
・RSターボ専用　LEDデイライト
・オートライト
・オートレベライザー
・自発光インフォメーションメーター（燃費計、航続距離機能付き）

＜後付けオプション＞ ・ナビ装着アップグレードパック（ステアリングリモコン）
・オーディオ動式全方位カメラ
・アダプティブオートクルーズコントロールパック
・ドライビングサポートパック（パーキングアシスト）
・ビルトインETC
・シートヒーター
・シートバックテーブル
・パーキングセンサー
・LEDフォグライト〈BR〉
　 　低燃費に貢献するアイドリングストップ＆フロントガラスにツインカメラが追加された衝突回避支援ブレーキアシストの新型のスマートアシストも装着されていますので現行型の最新テクノロジー満載のタントカスタムでエンジンも改良型のＫＦエンジンで静かでとにかく良く走ります。エンジンはタイミングベルト式では無くタイミングチェーンですので交換は必要無いと思いますので安心して永くお乗り頂けると思います。
まだ慣らし中ですが街乗りで実使用でもターボですがアイドリングストップが小気味良く介入しますしCVTミッションはすごく賢くて常に低回転を維持して走ってくれますので当方が通勤に使用してもアイドリングストップのおかげでメーター表示で18㎞/L前後は走ってくれますし、高速ドライブでは最高で22㎞/L近く走ることも可能です。※燃費は運転の仕方でも変わるかと思いますのでご参考までにどうぞ。
　実際の走りの方は、静かで軽自動車とは思えない位よく走ります。重量級のタントですがロングストロークのKFエンジンと低回転から過給するターボみたいで低速のトルクもあり、夏場のエアコンONでの坂道もストレスを感じませんのでお買い物からドライブまで快適に使える車両です。

　申し分の無い最上級グレードのタントですがこちらの車をベースに低車高でも家族で快適にドライブ出来る様にカスタムしてあります。

　画像の様に車高が低く乗り心地が心配かと思われるかと思いますが、少し高価ですが乗り心地と耐久性重視で評判のあるブリッツ製のフルタップ車高調をベースにしています。車高を変えてもストロークの変化のないフルタップ車高調をベースに底突を控えてストロークさせるべくスプリングをショートタイプにしレートも変更して低車高でもしっかりとストロークさせて乗り心地良く走れる様に納得いくまで時間をかけて組み上げました。減衰力調整式モデルのフルタップ車高調をベースにしていますので乗り心地も良く跳ねるような感じも御座いません。
画像では17インチのタイヤが少し被っていますがこれでも十分にストロークします。既存のキットではこの辺りの車高になると跳ねて乗ってられないのでレベルかと思いますが快適に乗れる仕様になっているかと思います＾＾リアはバンプラバーが硬すぎるのでこちらも強化ラバーに変更してありますので乗り味もマイルドに仕上がっているかと思います。
フルタップ車高調ですので乗り心地を損なわずに車高を変えられますので車検の方も安心かと思います。
　気になる乗り心地は画像の車高でもダンパーの減衰が高い設定でストロークを確保しておりますので、フル乗車で余程の事が無い限りは突き上げ感も軽減できてると思いますし、ふわりふわりのロールも控えられているかと思います。現状で家族４名乗車でもドライブ出来ます。

※あくまでも当方の試乗データで大人二人、子供二人の乗車ですので大柄の男性４人が乗車するとフルバンプ時に干渉の恐れがありますのでその点はご了承くださいませ。
　足回りは一番肝心な所だと思っておりますのでホイルと足回り、フェンダーメイクでで40万円近くかかりますが納得の乗り心地です。スプリングのプリロード次第で乗り味も変えれますのでお好きなセッティングをお楽しみ頂ければと思います。
　 　ホイルはLMの細目のスポークメッシュデザインホイールでコンパクトサイズの6.5Jで軽自動車設定では無い太めのホイルを少し引っ張りタイヤにして履いていますのでかなり迫力があります。通常では軽自動車に履けない太さですのでホイルに合わせインナー加工と出来るだけ自然な感じのアーチでフェンダーをフロント10㎜、リア5mmの叩き出し&ツメ加工もしてあります。前後共にキャンバーをつけない方向で仕上げていますので癖も無く乗り易いかと思います。リアアクスルキャンバーも純正レベルなので車検も問題御座いません。
ホイルを収める為にボディメイクしていますので前後スペーサーレスでツラツラのセッティングですのでワイド感タップリです。ウチベリがイヤなので前後共にキャンバーを出来る限り付けない方向にしています。雨の日の轍でハンドルを取られるのが怖いのでこちらは重要かと思います。
こちらのおかげでタイヤも長持ちしますし直進安定性もノーマルに程近く乗り易いです。
　このホイルサイズを軽自動車に履かせている人はあまり見たこと無いですしコンパクトサイズでスモークブラックカットポリッシュ＆グロスブラックでかなりボリュームがありますしワイドなので立体感が有り一番のオススメポイントです^^。何分リムキズのタッチアップと小傷が御座いますので新品の様な物では御座いませんのでご理解下さいませ。
　フェンダーメイクもしてありますのでこの状態からスプリング変更で15ミリダウンまではフェンダーへの干渉無しで走行出来ました。但し構造上バンプ時にインナーフェンダーへの干渉やハンドルの全切りが難しくなるとかと思います。車高調がフルタップなので調整幅はかなり御座います。
更に落としてペタペタにするとアルミも被りむちゃくちゃカッコイイですがこちらの車両はこれ以上に下げるとスタンドに入るのが大変になりますしリアも駐車場のタイヤ止めに当たるのでこちらの車高にしてあります。
ここからは簡単では御座いますがカスタムポイントをお伝えしたいと思います。

＜カスタム＞

・LM　17インチホイール　コンパクトワイドサイズ
・165／40－17（引っ張り仕様です。）
・ブリッツベースフルタップ車高調キット
・ショートスプリング
・強化ラバーバンプ
・アルミレーシングナット
・フロント10mm、リア5ワイドフェンダー加工
・インナー加工

・ダイハツオプション　パノラマカメラ対応オーディオ（スマホナビアプリ対応、DVD視聴、ラジオ、USB入力対応機能付きモデル）
・ブラックスモークドアバイザー

室内は軽自動車とは思えない位に広く収納スペースも多く、リヤシートもタップリとリクライニング、スライドが出来ますので４人乗っても快適にドライブ出来ます。後部座席の足下も窮屈感も無く広々です。ベビーカーもそのまま載せられます＾＾何よりも電動スライドドア＆ピラーレスなのでキーフリーリモコンでスライドドアの開閉も出来、大きな荷物などを買い物した時の荷物の積み降ろしがすごくラクチンです★
更にこちらのモデルは運転席もロングスライド式ですので後部にチャイルドシートを取り付けした際のちょっとしたアクセスもワンタッチで後部の座席前までスライド出来るのでかなり便利です。
シートもRSターボ専用のハーフレザー調シートで質感も良く座り心地も良くすごくカッコイイです。エクステリアに負けないくらいインテリアの高級感があります。
何分中古車ですし綺麗にはしていますが内装のトリムの小傷やシートのスレやシワ汚れ等はどうして避けれませんのでご理解の程お願い致します。

　ちなみに運転席と助手席を倒してフルフラットにも出来ますのでちょっとした車泊可能やお弁当を食べることも可能です!

　外装の状態ですが、ボディーコーティングも施工していますし艶も有りキレイな方かと思いますし目立った凹みや大きな傷は見受けられないかと思いますが当方の気づいた点でフロントバンパー下箇所の薄い筋凹みと小傷のタッチアップ、ドアの縁のタッチアップ跡等は御座いますがそれ以外は綺麗な部類化と思います。
何分中古車ベースですのでは洗車傷や小傷、薄傷、小さなエクボや細かい所で塗装メクレ等はあるかと思いますし当方の分からない機関の不備等があるかもしれませんので全くの新車の様なお車をお求めの方はご入札をご遠慮くださいませ。
修復歴ですが骨格フレームの交換の無い修復歴無しのお車ベースですが側面フェンダーとドアに板金塗装歴があります。足回りに影響する様なダメージでは無くドアの開閉もスムーズなのでそのままお乗り頂けるレベルかと思いますが一応中古車なので万が一こちらの状態に相違が御座いましても中古車の性質上予めご理解の程お願い致します。万が一こちらの状態に相違が御座いましても中古車ですので現車確認無しでの一切のクレームや返品、返金はお受け出来ませんのでお約束頂ける方でお願い致します。当然ですが現状で100㌔以上出しても真っ直ぐに走りますし、足回りを組んだ際にトー調整はきっちり調整していますので新車と比べた訳では無いので比較は出来ませんが走行に違和感を感じる様な事はありませんでした。細かい点は是非現車確認をして頂ければと思います。その方が当方もご覧頂いている方も安心かと思います。
その他の事も現車の状態をお伝え致しますのでお気軽にご質問下さいませ。年式も新しい方ですが何分カスタム車両ですので細かい点で純正同等では御座いませんので予めご理解の程宜しくお願いいたします。

　現状でエアコン、エンジン、ターボ、機関共に調子は良好で気になる悪い点もありません。エアコンも寒い位良く効きます。冷暖房はバッチリです＾＾

　こちららのお車に関しましてはタップリと車検が残っていますので落札後2日以内にご入金頂き確認後に書類を先に発送いたしますので10日以内に名義変更をして頂き確認後に車両の引き渡しもしくは陸送で落札、納車後は改造車と上記内容もありますので如何なる場合もノークレーム、ノーリターンをお約束頂ける方のみのご入札をお待ちしております。現在もコンディション維持の為乗っていますので走行距離は増えると思いますのでこちらはご了承下さいませ。
納車手数料や消費税とは不要ですが名義変更完了するまでの預かり金￥３００００－と、令和6年度分の自動車税10800円、自賠責保険の残存分、リサイクル税の方を頂きますので予めご了承下さいませ。預かり金￥３００００－の方は名義変更完了後にご返金させて頂きます。
　名義変更の代行や陸送、オートローンも可能で出来る限りご相談にのらせて頂きたいと思いますので併せてお問い合わせ頂けますと幸いです。
最後に、長くなりましたがお付き合い頂き有難う御座いました。

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