オプティ エアロダウンビークス  JB-DETターボ 5速 エンジンオーバーホール済 ラルグス車高調 ステン砲弾マフラー 15インチアルミ

Auction ends: 09/26/2024 21:26 (Tokyo)
Auction start: 09/13/2024 21:26 (Tokyo)
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Auction ID: s1147193838
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自動車基本情報
メーカー名
ダイハツ 車種名
オプティ
グレード名 エアロダウンビークス 排気量 650 cc
年式 平成11年 (1999年) -月 輸入車モデル年式 -
走行距離 158,995 km 走行距離の状態 実走行
シルバー系 色の名称 -
車検有効期限 なし ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
セダン 型式 GF-L802S

自動車詳細情報
ドア数
4ドア 乗車定員数
4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号(下3けた) 683 リサイクル預託金 7,940 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント

  商品説明

商品名
オプティ エアロダウンビークス JB-DET ターボエンジン搭載 5速マニュアル
ラルグス車高調、砲弾マフラー、エンジンオーバーホール済み、新品クラッチ

詳細説明
知人から譲り受け、自分で乗るつもりでコツコツ手直ししましたが、他の車両を入手したため出品することに致しました。
エンジンオーバーホール済、新品クラッチ、ラルグス車高調、ステンレスの砲弾マフラー(フロントパイプから後ろまで)、自家塗装ですがオールペンしています
ダイハツの軽ではチューニングベースとして最強と言われているJB-DETを搭載した希少な車両です
詳細は下記に記載

〔車体説明〕

(エンジン関係)
車両入手時に1番の圧縮抜け症状がありましたため分解修理に伴うオーバーホールを行っております

【作業内容、交換部品】
●エンジン内部は基本的にノーマルで組み上げてあります
●締め付けトルクは修理書の規定値で組み上げております

〔腰下〕
分解、洗浄、点検、測定、組み上げ
点検して異常がなかったため内部部品は再使用しております

〔ヘッド〕
分解、洗浄、点検、測定、組み上げ
バルブ擦り合わせ、バルブステムシール交換、バルブクリアランス調整
エキゾースト2番バルブに異常があったため新品交換

〔その他〕
ヘッドガスケット新品 ヘッドカバーパッキン新品、オイルシール類全て新品、プラグ新品(NGK)
ヘッドカバーはレッドパールに塗装
オイルパン清掃、オイルストレーナー清掃

〔補器類再使用部品〕
記載以外の部品は全て中古で現状問題無いものを再使用しています。(気になる方はご自身で交換ください)
エキマニ、インマニ、タービン、etc、古い金属部品に関しまして外観は錆、腐食、傷、汚れあります


(内装)
●フロアカーペットがムーヴ用になっています
●オーディオが欠品です
●フロントドア左右にケンウッドのスピーカーが付いていますが加工痕が汚いです(画像8枚目右下)
●ピラー左右の内張りに穴開け痕(多分ツイーター取り外し?)(画像8枚目左上)
●トランクにボードが乗っていて配線がそのまま(多分ウーファー取り外し?)になっていて、内装の内張りの一部が欠品(画像8枚目右上)、スペアタイヤも欠品です
●ハンドルが元々付いていたものですが多分社外だと思います(画像5枚目)
●シフトノブが社外です(画像5枚目)


(外装)
元々純正色はS07シルバーですが、車両購入時に色剥げ、クリアー剥げで状態がかなり悪かったため、粗目のシルバーで外装のみ全塗装しています。開口部等は塗っていませんが元々シルバーなので違和感はないかと思います
環境の悪い青空自家塗装のため仕上がりは正直悪いです。塗りムラやゴミの不着、マスキングが甘かったり、クリアが垂れている箇所があったり、キワが塗れて無かったりします。自分で乗るつもりでしたためあくまで自己満足で塗りました。塗装状態は写真だと伝わりませんが期待しないでください。綺麗汚いの認識は個人差があるかと思いますので気になる方は現車確認ください
これでも元の状態よりはかなりマシになりました
塗料は日本ペイントの2液ウレタン塗料をガン吹きしていますので、缶スプレーの様に補修が大変ということはないかと思います


(装着部品)
●砲弾マフラー(オールステンレスで前から後ろまで、テールピースだけ交換するタイプでは有りません)

●エクセディクラッチL880Kコペン用新品(純正より面積が広く強化になります、クラッチはエンジン降ろさないと交換出来ないためついでに新品に交換しました)

●前後ラルグス車高調(減衰調整付、抜けや固着もなく良好な状態です)

●ヘッドライト殻割りしてプロジェクターイカリングを埋め込んであります(購入した時から付いていましたが光軸等の関係で多分車検に通らないと思います。中古でまだ流通している様ですので車検時は落札者様で別途ご用意ください)

●ホイールはダイハツ純正15インチアルミホイールがマットブラックに塗装されています。元々何の車種のものかは不明です

●タイヤはフロントがトーヨー2023年製、リアはケンダ2021年製、サイズは4本共165/55R15が装着されており残り溝はバリ溝で良好な状態なので長いこと使えるかと思います。

(その他整備等)
●エンジンオイル、ミッションデフオイル、オーバーホール時に勿論交換しましました。エンジンオイルは慣らし完了後に再交換ください。ジャッキアップ状態で4速で2000回転程で回転させメーター読み500キロ程軽い慣らしは行っておりますが実走行でもう500キロ程走って頂ければ丁度良いかと思います
●運転席のパワーウインドウスイッチを社外の新品に交換しております。動作は問題ありませんが、内装色グレーに対してスイッチ色が黒になり異なりますが予めご了承ください
●ファンベルト、3本新品に交換済み
●左側ラックブーツ新品に交換済み
●バッテリーは良品に交換済み


(備考)
防犯上の都合で画像の背景と車体に移りこんだ背景を一部加工していますが予めご了承ください
個人的な見解となりますがボディは下回りの錆もなくしっかりしていて良好な状態だと思います。修復は実際の所は前歴もわからないので、トラブル防止のため不明とさせていただきます。その他は下記に記載します

●メーター走行距離が約158994キロ、車検証(抹消謄本)に記載の走行距離から実走行と思います

【車検取得に変更が必要なこと】
わかる範囲では、ヘッドライトを交換位でいけると思います
(車高や音量は多分大丈夫だと思います)


〔付属品〕

●抹消謄本 リサイクル券


〔お取引について〕

●こちらの都合を考慮頂ければ現車確認可能です
●現状販売となりますので、保障を付けてのお渡しは出来ません。(引き渡し後に不具合等発生しても返品、返金、キャンセルは不可とさせていただきます。)

注意事項
車体、パーツ、その他保障は一切付けられません。予めご了承ください。

自走で引き取りされる場合、事故故障、その他トラブルが有った場合、こちらでは保障できませんので予めご了承ください。

他にも、見落としがあるかもしれませんが現状優先のノークレームとさせていただきます。

今回オークション形式で出品致しますので、最後までお付き合いください。
(○○円で譲ってください的な質問はご遠慮ください)

[落札金額]+[リサイクル預託金]+[陸送費用]=お支払い金額
  注意事項(補足)

●神経質な方の入札はお控え下さい。ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。古い車のため難癖をつけられたらキリがないです。良くご検討のうえで入札ください。

●車両出品は不慣れなためお取引きにお時間をいただく場合があります。

●ご入金は落札から5日以内にお願いします。スムーズな入金が出来る方のみ入札ください(悪戯防止のため)

●外国語での質問には一切返答せず、日本語が理解出来ない方とは取引きしません。(通訳をたてる等していただければ可能です)以前車両出品した際訳のわからない外国語での質問が多かったため、無駄な時間を費やしたくありません。予めご了承ください。

●他でも声をかけているため、先に決まりましたらオークションを取り消しする場合もございます

●領収書の発行は行っておりません。
  発送詳細
陸送する場合はZEROを利用する予定です。

ZERO見積りページはこちら

落札者様で陸送手配いただいても構いませんし、保管場所に直接引き取りに来ていただいても構いませんし、近隣(1時間以内の場所)であれば、ガソリン代、高速代実費+手間賃5000円で積載車で納車も可能です。

※注意
必ず日程を事前に擦り合わせください
  お支払い方法

かんたん決済
銀行振込(PAYPAY銀行)