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平成24年式 L375S 最終型(平成24年9月発売モデル) タント カスタム Ｘスペシャル、色は人気のブラックマイカメタリック(X07)です。
業者AA(オートオークション)の評価は４点(1O万キロ越えは４点が最高点)です。修復歴はありません。

L375Sの最終型のタント カスタムは最終製造年の平成25年から11年が経過しており、年々綺麗な車は少なくなっています。こちらの車両は綺麗に乗るなら３．５点車の様に少なくとも３パネルも４パネルも板金の必要の無い綺麗な４点車です。一般的にドア周りはキズが多いものですが、この車両のアウタードアハンドル周辺の黒の塗装はまるで新車の様な輝きがあります。必見です！キズはリアバンパーに複数ありますが、タッチアップペイントをしてあり黒でほとんどわかりません。(掲載画像参照) ヘコミはルーフキャリアを取り付ていた様で後席ドア上付近の左右のルーフに僅かにありますがほとんどわかりません。(掲載画像参照) リアスポイラー(樹脂)にやや色あせが見られますが、車両全体の塗装の状態は大変良いです。

街乗りで走行した印象はNAですがターボ車並みによく走ります。前期型のL375S タントはピストンリングの張力が弱いものがあり圧縮圧力が低下してトルク感が薄くオイル上がり(減る)するものがありますが(後期型でもオイル管理が悪いとトルク感が希薄になります)、この車両はトルク感がありとても良く走ります。トヨタディーラーの下取り車で個人情報の関係で整備記録はありませんが(トヨタのオイル交換ステッカーはありました)車の調子からディーラーでよくメンテナンスされていたと推測されます。CVT、エアコン等の機能の不具合は一切なく完璧です。ヤフオクの現状車の様に余計な出費はかかりませんので安心して落札ください。

装備品としては、イクリプスのワイドナビ、バックカメラ、ドライブレコーダー、ETC、オールシーズンタイヤも付いており大変充実しております。雪国では別途冬タイヤを用意する必要はありません。タイヤにM+S（マッド＆スノー）と表記/刻印がありますので「冬用タイヤ規制」でも走行可能です。

車検取得のため、以下の気になった所を整備等をしました。部品/油脂類等は掲載画像を参照ください。

①左ロアアームボールジョイントブーツが破れていましたので交換しました。

②エンジンオイルとエレメントと交換しました。

③スマートキーの開錠の反応が悪かったので電池交換をしました。

④ドライブレコーダー稼働確認用にmicro SDHCカード導入

グーネット調べでは、年式の割にはL375S タントは小売成約台数ランキング 2024年6月度(軽自動車部門)では8位でとても人気がある車です。所々に丸を意識したデザインを取り入れて一目でタントとわかる独特のデザイン、見れば見る程、乗れば乗る程、良い車とわかります。年式から考えると今だに人気車であるのは驚異的です。

後期型のCVTは改良されており、CVTのダイレクト感はとても良く、他社に先駆けてロングストローク化されたKFエンジンと相まって無駄に回転数を上げずに加速しスピードの乗りが良いです。

タイミングチェーンなのでベルトドライブの様に10万キロ毎の交換の必要はありません。

●車両概要
・初年度登録：平成24年11月
・車検満了日：令和8年7月15日
・走行距離：128,940km(コンディション維持の為多少距離は伸びます)、走行距離計表示値：128,800km(令和6年7月16日)、旧走行距離計表示値：99,900km(令和3年10月13日)
・装備概要・・・エコアイドル(アイドリングストップ)、パワースライドドア、スマートキー、フルオートエアコン、イクリプス ワイドナビ(AVN135MW テレビ/ラジオ/CD)、バックカメラ、ドライブレコーダー(コムテック DC-DR400)、ETC、オールシーズンタイヤ付き14インチアルミホイール、プライバシーガラス、純正フロアマット、純正バイザー、ジャッキ、応急用スペアタイヤなど

●外装の状態
・極小さいキズや飛び石等によるキズなどはありますがとても綺麗です。
・リアバンパーに複数のキズがありましたのでくタッチアップペイントしておきました。(画像参照)
・ルーフにルーフキャリアを取り付けていたことによる目立たないヘコミが後席ドア上の左右のルーフにあります。(画像参照)
・アルミホイール４本はとても綺麗です。４本の内１本は小キズがありましたのでタッチアップペイントしておきました。

●内装の状態
・内装は外せるものは外して、見えない所(シート下、フロアマット下、トランク底)も掃除機をかけてクリーニングしてあります。
・ファミリーで使うタントとしてはキズは少ない方で概ね良好です。
・ハンドルは綺麗です。
・シートにスレはありますが破れはありません。

●機関/走行状態
・エンジン・・・異音と白煙なし、エンジンのかかり具合良好、吹け上がり良し、アイドリング安定、エンジンチェックランプ点灯していません。
・エアコン・・・よく冷えます。
・走行性能・・・大変良好

●点検/整備
・OBD2(コンピューター)診断・・・エラーコードは無く正常(画像参照)
・ラジエーター水・・・良好
・補器ベルト・・・・良好
・灯火類・・・OK
・電動格納ミラー・・・正常可動
・パワーウインドウ・・・正常可動
・ナビ・・・テレビ/ラジオを確認
・左ロアアームボールジョイントブーツ破れ・・・ダイハツ純正(43345-B2011)部品にて交換(画像参照)
・エンジンオイル・・・128,776km時に、スズキ純正エクスターF 全合成 5W30とオイルエレメントに交換済み。
・タイヤ・・・空気圧調整、溝の深さは中央部分でF:6mm、R:5mmです。
・バッテリー・・・電圧12.76v、エンジンをかけた時14.14v
・ブレーキオイル量・・・良好
・ブレーキパッドの厚さ(約7mm)
・ブレーキシューの厚さ(約3mm)
・ウインド ウォッシャー液補充
・洗車、ワックス、車内クリーニング

●取引/引渡し
・原則オークション終了から24時間以内に連絡、1週間以内に車両の引き取りを希望します。お支払いはYahoo!かんたん決済、銀行振り込み、現金払いに対応しています。
・当方の最寄の駅(藤井寺)から乗って帰ることは可能ですが、名義変更するまでの保証金２万円が必要です。名義変更は引渡し後1週間以内にお願いします。保証金は車検証(自動車検査証記録事項)のコピーを受け取り(fax or e-mail)後、指定の銀行口座に返金します。
・お支払い金額は落札価格＋9,200円(リサイクル預託金)＋2万円(保証金)です。

◎大阪府と奈良県の名義変更は5千円でさせていただきます。その場合、保証金は不要で5千円を加算してお支払いください。住民票を当方へお渡しいただき、名義変更後に車両をお引渡しさせていただきます。その他の関西圏であれば、神戸ナンバーと京都ナンバーは７千円、姫路ナンバーは１万２千円、滋賀ナンバーは１万円、和歌山ナンバーは８千円で名義変更させていただきます。料金にナンバープレート代は含まれます。プラス５千円で希望ナンバーも対応可能です。

●その他
・現車確認/試乗可能です。
・顧客サービスの一環として自走距離が350km以内(西は広島、東は静岡、北は富山ぐらい）であれば、当方の自走で最寄りの駅までお安く輸送可能ですのでお問い合わせください。例：広島駅、静岡駅、富山駅まで２万円で承ります。料金は最初の100kmまで１万円、50キロ増える毎に２千円加算、へき地の駅や、四国など有料道路必須の地域などは追加料金がかかります。関東(東)方面ですと350kmを超えても自走可能な場合もありますのでお問い合わせください。東京新宿駅まで２万８千円で承ります。千葉県に自走納車と同時に名義変更した実績あります。その他遠方ですと空港渡し可能な場合もあります。仙台空港で引き渡しした実績あります。仙台空港まで４万８千円で承ります。
・業者の陸送はヤフオク提携のかんたん輸送サービスを利用いただくことは可能です。下記URLから陸送代お調べください。
https://www.daikow.net/yahoo_ac/index.php?action=InputCarEstimate
例：大阪藤井寺市→東京新宿区 53,460円(税込)
・沖縄等の船便は大阪（南港）から出ており輸送可能ですのでお問い合わせください。那覇新港まで手配した実績あります。那覇新港まで６万円で承ります。
・オートローンをご希望のお客様はヤフオクユーザー限定アプラスローン(実質年率5.9%～10.9%)がありますので下記URLもしくは、支払い方法欄の右上のバナーからお申込みください。https://www.aplus.co.jp/loan/yahuoku/index.html
・銀行のマイカーローンを検討されているお客様には見積もり書(PDF)を作成しておりますのでお問い合わせください。
・車検残がある車両の場合は下取りも可能です。お問い合わせください。
・お引渡し後は当方では対応は一切できませんので、落札者様の自己責任で入札と取引をお願いします。
・取引をキャンセルする場合は6160円を頂戴いたします。
・現車確認、ご相談、その他、お問い合わせ先
netsauto@mx5.bb-west.ne.jp