●ダイハツ オプティ クラシック L300S 4AT 車検令和7年11月まで 75000㎞実走 好調

Auction ends: 07/24/2024 12:54 (Tokyo)
Auction start: 07/14/2024 05:42 (Tokyo)
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自動車基本情報
メーカー名
ダイハツ 車種名
オプティ
グレード名 クラシック 排気量 660 cc
年式 平成8年 (1996年) -月 輸入車モデル年式 -
走行距離 75,000 km 走行距離の状態 実走行
その他 色の名称 赤茶系
車検有効期限 令和7年11月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
軽自動車 型式 E-L 300S

自動車詳細情報
ドア数
5ドア 乗車定員数
4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 475 リサイクル預託金 5,990 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
●ダイハツ オプティ クラシック L300S 4AT 車検 令和7年11月23日まで 75000㎞実走 です。



とても大事にしていましたが事情により惜譲りです。

バックカメラを装着できるよう「車速センサー」「リバースセンサー」等の配線を取り出しただけの改造をしていない当時のままの状態です。

現時点では、この当時の車輛の外装に多く見られる経年劣化の摩擦キズ(特に天面)が広範囲にありますが、オリジナルの状態を尊重したくそのまま使用していました。

それらのキズこそありますが洗車しWAX等で艶が出ますので、粉っぽく艶消しになった「ボロ感」ではなく、表現が難しいですが単なる「年式と劣化が比例した感じの古い車」といった雰囲気です。
私もそうでしたが、そのあたりのニュアンスを御理解できる方にはハマるタイプだと思います。

走行に関しては何の不具合もなく、機関足回り共に絶好調です。
現在も何の不具合や不自由もなく、特に関東圏全域ですがドライブや移動手段として使っています。
エンジンも特別ハイパワーではないかもしれませんが、素直なハンドリングと相まって運転がとても楽しいです。

最近は若い女性の方々に注目されているみたいですが、前オーナーも主婦層の方だったらしく、多少の劣化はあれど室内は清潔な感じです。
とても小さいのでチョイ乗りには更に最適です。

外装に関しては前途いたしましたが、機関&下回りといった「側」以外は、H8年式としてはすこぶる良い状態だと思います。

本来、当YouTubeチャンネル【YOUTUBE「じったん倶楽部」 https://www.youtube.com/@jittanclub7】にて、このオプティをテーマに「外装の修繕」等を取り上げ、修復を兼ねて連載するつもりでおりましたが、現状一身上の都合や、こうした年代の車輛を当時のままの状態でと望まれる方々が意外と多いようなので、このまま出品いたします。

キズ等を確認できる動画を投稿してありますので、よろしければご参考になってください。

【じったん倶楽部 DAIHATSU オプティClassic】
https://youtu.be/2PUd_ZGvS9Q?feature=shared




○当時のホイールキャップ

○当時のオプションのステアリング(MOMO)

〇ナルディのシフトノブ

○オプションのタコメーター。

○リアの「Classic」のエンブレム、保管してあります。

○運転席シート破れあり。

○助手席側ドアハンドル(外)破損に従い交換。

○オーディオは純正オーディオでのお渡しになります。

○たまにトリップメーターのリセットができなくなります。

〇リアバンパー左右に擦れあり(動画で確認できます)。

タイミングベルトは65000キロ前後の時に交換済みです。

○常用しておりますので、走行距離は伸びます。 



○陸送等に関しての料金等の質問にはお答えできません。 
輸送や陸送の段取りは落札者様側でお願いいたします。 
当方、茨城県南部からの出品となります。



●お手数ではございますが
〇リサイクル券5990円 
〇令和6年度自動車税(月割り10か月分として10750円) 
 合計 16740 別途ご負担お願いいたします。 
 

○基本的に現状渡しとなります。 
当方は自動車販売業者ではなく車好きの個人にすぎません。
極端に専門的なことには答えられない場合や、至らぬ点、不完全な点、情報の見落としや説明不十分な点もあるかもしれません。 
 
自家用車として調子の良い部類と感じており「なんら不具合もなく使っている」としかお伝えしようがありませんし「不具合がない」のも現実ですが、マニアの方や専門家の方から「自論」と言われればそれまででしかございませんし、今までにないくらい楽しいと思えた車で愛着もありとても氣に入ってるので、もしかしたら説明文に偏りもあるかもしれません。

後のトラブルにもつながり兼ねない場合もございますので、一見されたりご質問されたりと必ず現状把握やご納得をされた上でご入札頂けますようお願いいたします。 
もう希少になっている車輛だからこそ、心底納得いかれた上でのご入札お願いいたします。
 

○名変確実な方を対象としています。 
当方も必要な書類等早急な対応を努めますので、滞りなくお支払いや名変手続きをしていただけますようよろしくお願い致します。 

 
○システムとして「ネットオークションの個人出品物件」でございますので、いかなる場合もノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルになります。 
いかなる場合もクレーム、リターン、キャンセルには対応できません。
ネットオークションの個人出品物件であることを御理解頂き、それらに御納得頂ける方のみ御入札頂けますようよろしくお願い致します。

また、ルール上にこそ罰則はないようですが、入札の取り消しに乗じた悪意ある入札やキャンセルの要求にもお応えできない場合がございます。

基本的にキャンセルやリターンにはできませんので、上記等に関してご理解の上でのご検討ご入札頂けますようよろしくお願い致します。



●御質問には可能な限りお答えいたします。 
後のトラブルや不快の原因になりませんよう、情報欄、ご質問含め、ご納得の上でのご検討&ご入札お願いいたします。 




●今となれば希少な車種でもございますが、構造や機構自体は超クラシックカーという趣でもございませんので、セミ旧車を始めるのにも普通に使用されるにも良い車種ではないかと感じます。

終始氣持ちの良い取引きで終われたらと思っております。 
御検討よろしくお願いいたします。。